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单选题
关于排气制动叙述不正确的是()
A

排气制动一般与行车制动无关

B

排气制动一般单独成为一个系统

C

排气制动一般与行车制动有关

D

有些汽车的排气制动与行车制动联控


参考答案

参考解析
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考题 制动系统实施冲击法(即普通的人力排气法)排气时,下述说明正确的是:( )(A)排气软管的末端必须高于贮液室中的制动液面, (B)排气螺钉旋紧后,快速踩制动踏板数次, (C)排气螺钉旋松时,快速踩制动踏板数次, (D)将压力排气室的压力降至69kPa。

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考题 下列关于制动器叙述不正确的是()A、制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置B、盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动C、鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动D、盘式制动方式会产生大量的磨擦热,而鼓式制动方式不会

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考题 停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是()。A、充气缓解,排气制动B、充气制动,排气缓解C、充气缓解D、排气缓解

考题 排气缓速制动装置,是()利用发动机制动的装置。

考题 电力机车蓄能制动器的工作原理是()。A、充气制动,排气缓解B、充气缓解,排气制动C、充气制动,排气制动D、充气缓解,充气缓解

考题 电力机车制动器的工作原理是()。A、充气制动,排气缓解B、充气缓解,排气制动C、充气制动,排气制动D、充气缓解,排气缓解

考题 电力机车蓄能制动器的工作原理是()。A、充气制动,排气缓解B、充气缓解,排气制动C、充气制动,排气制动D、充气缓解,排气缓解

考题 制动开始时,气压制动控制阀上的动作顺序是()。A、先关排气阀,再开进气阀B、进、排气阀同时开C、先开进气阀,再关闭排气阀D、以上说法都不正确

考题 停放制动采用的是()缓解()施加,而气制动采用的是()缓解()施加。A、充气;充气;排气;排气B、充气;排气;排气;排气C、充气;排气;排气;充气D、排气;充气;充气;排气

考题 停放制动的方式是排气时制动,()时缓解。

考题 关于排气制动叙述不正确的是()A、排气制动一般与行车制动无关B、排气制动一般单独成为一个系统C、排气制动一般与行车制动有关D、有些汽车的排气制动与行车制动联控

考题 在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()。A、进气阀开启排气阀关闭B、进气阀关闭排气阀开启C、进排气阀均关闭

考题 汽车气压制动排气缓慢或不排气,应检查()。A、制动凸轮轴的配合间隙B、制动操纵机构C、制动阀D、制动操纵机构和制动阀

考题 分配阀均衡部是通过()充排气来控制制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解、保压的目的。

考题 关于长期制动对患者情感的影响,下列叙述不正确的是()A、焦虑B、抑郁C、感情淡漠D、躁狂E、欣快

考题 铲运机制动系统同时要求()。A、手制动、脚制动,排气制动B、手制动、脚制动C、排气制动、脚制动

考题 关于制动拖滞的原因。甲认为:制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化,变形而堵塞排气口只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是其中之一。丙认为:制动踏板轴卡滞是其中之一。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

考题 通常在发动机的排气管中装置一个阀门,利用发动机制动时,此阀门关闭,增加排气系统阻力,提高制动效果。此制动方式称为()。A、动力制动B、排气制动C、驻车制动D、脚制动

考题 排气制动是在发动机的()中装置一个阀门,利用发动机制动时,此阀门关闭,增加排气系统阻力,提高制动效果。A、排气管B、进气管C、驻车制动D、脚制动

考题 造成气压制动拖滞故障的原因是()。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大

考题 单选题关于长期制动对患者情感的影响,下列叙述不正确的是()A 焦虑B 抑郁C 感情淡漠D 躁狂E 欣快

考题 单选题停放制动采用的是()缓解()施加,而气制动采用的是()缓解()施加。A 充气;充气;排气;排气B 充气;排气;排气;排气C 充气;排气;排气;充气D 排气;充气;充气;排气

考题 填空题停放制动的方式是排气时制动,()时缓解。