考题
靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是（）。A、排气制动B、气压制动C、液压制动D、气液复合制动
考题
驾驶员离车后仍能保证汽车可靠的停放在坡道上不溜车的制动装置称为（）。A、行车制动系B、辅助制动系C、排气制动系D、驻车制动系
考题
根据需要使行驶中的汽车在最短的距离内停车的装置称为（）。A、驻车制动系B、行车制动系C、排气制动D、辅助制动系
考题
停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是（）。A、充气缓解，排气制动B、充气制动，排气缓解C、充气缓解D、排气缓解
考题
一辆汽车至少要有两套各自独立的制动系统，主要是（）A、行车制动系B、驻车制动系C、排气制动系D、辅助制动系
考题
收车后，驾驶员应将车辆在车位停放妥当，根据日常维护技术要求，换档开关置“N”档，并实施（）。A、行车制动；B、驻车制动；C、电制动；D、排气制动。
考题
电力机车蓄能制动器的工作原理是（）。A、充气制动，排气缓解B、充气缓解，排气制动C、充气制动，排气制动D、充气缓解，充气缓解
考题
电力机车制动器的工作原理是（）。A、充气制动，排气缓解B、充气缓解，排气制动C、充气制动，排气制动D、充气缓解，排气缓解
考题
电力机车蓄能制动器的工作原理是（）。A、充气制动，排气缓解B、充气缓解，排气制动C、充气制动，排气制动D、充气缓解，排气缓解
考题
停放制动采用的是（）缓解（）施加，而气制动采用的是（）缓解（）施加。A、充气；充气；排气；排气B、充气；排气；排气；排气C、充气；排气；排气；充气D、排气；充气；充气；排气
考题
要使汽车迅速减速，起作用是（）制动装置。A、行车B、驻车C、排气D、中央
考题
铲运机制动系统同时要求（）。A、手制动、脚制动，排气制动B、手制动、脚制动C、排气制动、脚制动
考题
在长下坡时，应选用（）制动装置使汽车减速。A、行车B、驻车C、排气D、中央
考题
通过长下坡路段时，如何正确控制车速？（）A、使用缓速器B、开启排气制动C、频繁使用行车制动D、空挡滑行
考题
通常在发动机的排气管中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，增加排气系统阻力，提高制动效果。此制动方式称为（）。A、动力制动B、排气制动C、驻车制动D、脚制动
考题
汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查（）A、制动气室B、制动蹄回位弹簧C、制动操纵机构D、储气筒
考题
汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（）A、制动阀B、制动操纵机构C、制动操纵机构和制动阀D、制动凸轮轴的配合间隙
考题
在我国，挂车制动的控制一般采用（）。A、冲气制动B、放气制动C、排气制动
考题
排气制动是在发动机的（）中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，增加排气系统阻力，提高制动效果。A、排气管B、进气管C、驻车制动D、脚制动
考题
造成气压制动拖滞故障的原因是（）。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大
考题
按制动方式不同对制动进行分类，制动包括车轮制动、中央制动、弹簧制动和排气制动。（）
考题
为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓（盘）磨损、发热，汽车可以安装（）来辅助制动。A、发动机（排气）制动器B、ABSC、轮胎压力监控系统D、防侧翻稳定控制系统
考题
单选题为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓（盘）磨损、发热，汽车可以安装（）来辅助制动。A
发动机（排气）制动器B
ABSC
轮胎压力监控系统D
防侧翻稳定控制系统
考题
单选题停放制动采用的是（）缓解（）施加，而气制动采用的是（）缓解（）施加。A
充气；充气；排气；排气B
充气；排气；排气；排气C
充气；排气；排气；充气D
排气；充气；充气；排气
考题
多选题一辆汽车至少要有两套各自独立的制动系统，主要是（）A行车制动系B驻车制动系C排气制动系D辅助制动系
考题
单选题汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（）。A
制动凸轮轴的配合间隙B
制动操纵机构C
制动阀D
制动操纵机构和制动阀
考题
单选题关于排气制动叙述不正确的是（）A
排气制动一般与行车制动无关B
排气制动一般单独成为一个系统C
排气制动一般与行车制动有关D
有些汽车的排气制动与行车制动联控
