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非设备、场地原因造成导航设备长期停用后需重新投入使用时，需要申请的校验是（）。
- A、投产校验
- B、特殊校验
- C、监视校验
- D、定期校验
参考答案
更多 “非设备、场地原因造成导航设备长期停用后需重新投入使用时，需要申请的校验是（）。A、投产校验B、特殊校验C、监视校验D、定期校验” 相关考题
考题
在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证：( )A.长期停用的设备重新投入使用前B.进行飞行事故调查时C.维护人员、飞行人员发现有不正常现象，需要进行特殊校验、验证时D.特殊设备投入使用前
考题
下列（）情况下，按照相关规定将导航设备关闭后，通信导航监视运行保障单位申请重新开放使用导航设备，不需要申请特殊开放许可。A、未取得导航设备投产开放许可将设备投入使用的B、导航设备应当特殊校验而未进行特殊校验的C、导航设备特殊校验后未经地区管理局许可开放使用的D、以上都是
考题
在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证：（）A、长期停用的设备重新投入使用前B、进行飞行事故调查时C、维护人员、飞行人员发现有不正常现象，需要进行特殊校验、验证时D、特殊设备投入使用前
考题
关于飞行校验，下列表述不正确的是（）。A、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验。B、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行。C、超过规定周期没有校验的设备经民航局同意后可暂时使用D、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。
考题
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十六条规定，飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段，飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须（）A、一年进行一次飞行校验B、定期进行飞行校验C、不定期进行飞行校验D、一年进行两次飞行校验
考题
飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段，飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须（）。A、一年进行一次飞行校验B、定期进行飞行校验C、不定期进行飞行校验D、一年进行两次飞行校验
考题
根据《民用航空导航设备开放与运行管理规定》，下列（）情况下，地区民航管理局应责令通信导航监视运行保障单位关闭相应的导航设备。A、未取得导航设备投产开放许可将设备投入使用的B、导航设备应当特殊校验而未进行特殊校验的C、导航设备特殊校验后未经地区管理局许可开放使用的D、以上都是
考题
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法错误的是（）A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行
考题
通信导航监视运行保障单位申请对导航设备进行定期校验时，应当自定期校验结论作出后（）个工作日内将导航设备定期开放备案表和定期校验报告报所在地的地区管理局备案。A、5B、10C、15D、20
考题
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法正确的是（）A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、以上全正确
考题
下列飞行校验优先次序的排列，正确的是（）。A、投产校验特殊校验监视校验定期校验B、定期校验监视校验投产校验特殊校验C、特殊校验投产校验定期校验监视校验D、特殊校验定期校验投产校验监视校验
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