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学生a说梯形环作用是把沉积在环槽中的积碳挤出去,避免活塞环被粘在环槽中而折断,学生b说梯形环作用是避免活塞环产生“泵油”作用,他们说法应该是()。

  • A、只有学生a是正确的
  • B、只有学生b是正确的
  • C、学生a和b都正确
  • D、学生a和学生b都不正确

参考答案

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考题 运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是:A.活塞环槽积碳严重B.搭口间隙过小C.活塞环槽磨损过大D.冲击断裂

考题 活塞环的油环部位积碳会造成油环弹力降低,造成汽缸壁上的润滑油不能及时被刮会油底壳内,从而在燃烧过程中燃烧。()

考题 运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是:()A、活塞环槽积碳严重B、搭口间隙过小C、活塞环槽磨损过大D、冲击断裂

考题 以下选项中关于积碳对发动机的影响说法错误的是()。A、加剧气缸壁的磨损B、积碳会沉积在活塞环槽部位起到密封作用有利于发动机功率输出C、气门杆积碳又会使气门卡住,不能正常开闭而无法工作

考题 活塞环槽部位的积碳,主要存在于()。A、第一道环B、第二道换C、油环位置

考题 发动机活塞的梯形气环能把沉积在环槽中的积炭挤出去,避免活塞环被粘在环槽中而被折断。

考题 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小,会导致活塞环对口。他们说法应该是()。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

考题 按活塞环截面形状,目前应用最广泛的是()A、锥面环B、梯形环C、内切槽环D、矩形环

考题 运转中能自行挤出环槽中的碳渣,防粘结能力强的活塞环是()A、锥面环B、梯形环C、内切槽环D、矩形环

考题 活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短活塞环的使用寿命,同时,()量增加,即浪费机油,又易产生积碳。

考题 下列有关活塞环的说法不正确的是()。A、矩形活塞环运动时会产生泵油作用B、活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损C、桶面活塞环可以减小活塞环磨损D、梯形活塞环有避免产生泵油的作用

考题 ()主要优点是能使沉积在环槽中的结焦被挤出,避免了活塞环被粘结在环槽中而折断。A、矩形环B、锥面环C、梯形环D、扭曲环

考题 下列活塞环中能把沉积在环槽中的积炭挤出去的是()。A、矩形环B、桶面环C、梯形环D、扭曲环

考题 为了减少积炭形成和机油消耗,发动机活塞环的断面形状使用较多的气环是()。A、矩形环B、梯形环C、扭曲环D、桶形环

考题 活塞环敲击响的原因有()。A、活塞环端口间隙过大B、活塞质量差C、活塞顶碰击汽缸衬垫D、活塞环粘在环槽上

考题 单选题运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是()。A 活塞环槽积碳严重B 搭口间隙过小C 活塞环槽磨损过大D 冲击断裂

考题 单选题按活塞环截面形状,目前应用最广泛的是()A 锥面环B 梯形环C 内切槽环D 矩形环

考题 判断题发动机活塞的梯形气环能把沉积在环槽中的积炭挤出去,避免活塞环被粘在环槽中而被折断。A 对B 错

考题 单选题下列活塞环中能把沉积在环槽中的积炭挤出去的是()。A 矩形环B 桶面环C 梯形环D 扭曲环

考题 单选题下列有关活塞环的说法不正确的是()。A 矩形活塞环运动时会产生泵油作用B 活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损C 桶面活塞环可以减小活塞环磨损D 梯形活塞环有避免产生泵油的作用

考题 单选题密封环断面形状中,间隙可变促进磨合,防止烧结,允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是( )。A 梯形环B 倒角环C 扭曲环D 矩形环

考题 单选题学生a说梯形环作用是把沉积在环槽中的积碳挤出去,避免活塞环被粘在环槽中而折断,学生b说梯形环作用是避免活塞环产生“泵油”作用,他们说法应该是()。A 只有学生a是正确的B 只有学生b是正确的C 学生a和b都正确D 学生a和学生b都不正确

考题 单选题燃烧不良引起活塞环槽结焦积碳,容易发生活塞环()。A 机械黏着B 腐蚀C 断裂D A或C

考题 填空题活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短活塞环的使用寿命,同时,()量增加,即浪费机油,又易产生积碳。

考题 单选题从柴油机活塞环断面形状分析中,适用于在较高温度环槽中工作的环是()。A 矩形环B 梯形环C 倒角环D 扭曲环

考题 单选题()主要优点是能使沉积在环槽中的结焦被挤出,避免了活塞环被粘结在环槽中而折断。A 矩形环B 锥面环C 梯形环D 扭曲环

考题 单选题运转中能自行挤出环槽中的碳渣,防粘结能力强的活塞环是()A 锥面环B 梯形环C 内切槽环D 矩形环