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飞机保持一定的航向飞行,如果电台在右边,方位角变化关系是:().

  • A、电台方位、飞机方位不变,相对方位减小
  • B、电台方位、飞机方位、相对方位都减小
  • C、电台方位、飞机方位、相对方位都增大
  • D、电台方位、飞机方位不变,相对方位增大

参考答案

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考题 飞机准确过台后,保持一定航向飞行了一段时间,飞机方位角等于().A、平均航线角B、平均航迹角C、平均航向

考题 飞机保持一定的航向飞行,如果电台在左边,方位角变化关系是:()A、电台方位、飞机方位、相对方位都减小B、电台方位、飞机方位、相对方位都增大C、电台方位、飞机方位不变,相对方位减小D、电台方位、飞机方位不变,相对方位增大

考题 太原飞石家庄,磁航线角为71°,飞机正确过台后,保持平均磁航向65°飞行,预计太原到石家庄需飞行40分钟,飞行15分钟后,测得飞机磁方位75°,判断偏航并修正航迹:()A、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向59°飞行B、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向71°飞行C、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向71°飞行D、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向54°飞行

考题 飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行,测得电台磁方位角为73°,则:()A、飞机偏左,偏离角为-3°B、飞机偏左,偏航角为-3°C、飞机偏右,偏离角为+3°D、飞机偏右,偏航角为+3°

考题 飞机保持一定的航向和真空速在接近正侧风飞行时,如果风速不变,风向变化主要引起:().A、地速变化B、偏流变化C、风角变化D、航迹变化

考题 飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行或平直飞行,飞机所在的方位线就是:()A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线D、航线

考题 飞机保持一定的航向飞行,如果电台在右边,方位角变化关系是:()A、电台方位、飞机方位不变,相对方位减小B、电台方位、飞机方位、相对方位都减小C、电台方位、飞机方位、相对方位都增大D、电台方位、飞机方位不变,相对方位增大

考题 在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,哪种说法正确().A、电台方位就是飞机的航迹角B、归航航向保持不变C、始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线

考题 在侧风条件下用仪表RMI作不修正偏流向台飞行时,说法正确的是().A、电台方位角就是飞机的航迹角B、归航航向保持不变C、始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线

考题 在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,下述说法哪一个正确().A、电台方位角就是飞机的航迹角B、归航航向保持不变C、始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线

考题 飞机的航向保持不变,6分钟内电台相对方位角由15增大到30°,飞机飞往电台需要多长时间()。A、6分钟B、12分钟C、18分钟

考题 飞机保持航向146°飞行,RMI指示QDM280°时,飞机位置在()A、电台东南侧,电台位置在飞机纵轴右下侧B、电台东南侧,电台位置在飞机纵轴左侧C、电台西侧,电台位置在飞机纵轴向右侧

考题 飞机在IFR飞行中,同一条径向线上,当飞机改交航向时,RMI的指示().A、磁航向和相对方位改变,电台和飞机磁方位不变B、仅磁航向改变,相对方位和电台磁方位不变C、磁航向、相对方位、电台磁方位,飞机磁方位均改变

考题 飞机保持航向MH向电台飞行,RMI(或RBI)指针向右移动,说明飞机航向MH().A、偏小,应适当增大航向B、偏大,应适当减小航向C、不能说明什么

考题 飞机保持预定高度、空速、航向MH238°,于1305向台飞行,电台相对方位角RB352°,预计1355到达电台上空,13l5测得RB355°,大约应以多少度的磁航向飞行,才能正确到达电台上空().A、233°B、227°C、253°

考题 飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行,飞机所在的方位线就是().A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线

考题 在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,应该()。A、使电台方位就是飞机的航迹角B、保持归航航向保持不变C、始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线

考题 飞机向电台飞行,如果一直沿航线飞行,则测量出的QDM应等于().A、航向B、偏流角C、航线角

考题 飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行,测得电台磁方位角为173°,则().A、飞机偏左,偏离角为—3°B、飞机偏左,偏航角为—3°C、飞机偏右,偏离角为+3°

考题 保持一定的航向和真空速在接近正侧风中飞行时,如果风速不变,风向变化主要引起().A、地速变化B、偏流变化C、风角变化

考题 VOR系统指示器上指示的电台磁方位角()A、与飞机的航向有关B、与飞机的航向无关C、与飞机和电台的相对方位无关

考题 飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时,如果风速不变,风向变化主要引起().A、地速变化B、偏流变化C、风角变化

考题 自动定向机ADF系统用于自动测定().A、飞机的磁航向与地面无线电台的相对方位角B、飞机的真航向与地面无线电台的相对方位角C、飞机的纵轴到地面无线电台的相对方位角D、飞机的纵轴到地面无线电台的磁方位角

考题 飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时,如果风速不变,风向略有变化主要引起:()A、地速变化B、偏流变化C、航线变化D、以上都不正确

考题 飞机左转至向台的过程中,方位角变化关系是:()A、航向减小,相对方位、电台方位、飞机方位增大B、航向、电台方位、飞机方位减小,相对方位增大C、航向、电台方位、飞机方位、相对方位都减小D、以上都不正确

考题 飞机右转至向台的过程中,方位角变化关系是:()A、航向、相对方位、电台方位、飞机方位都减小B、航向、相对方位、电台方位、飞机方位都增大C、航向、电台方位、飞机方位都增大,相对方位减小D、航向、电台方位、飞机方位都减小,相对方位增大

考题 飞机由无线电导航台确定方向,下面哪一项是正确的()?A、磁飞机方位角=磁电台方位角一180°B、对于NDB台,在向电台飞行时,如果飞行员始终把电台相对方位角保持为0,则飞机就会飞到电台的位置,这就是通常说的归航。C、磁航向=磁电台方位角+电台相对方位角D、使用VOR导航和使用NDB导航的情况是相同的,不同的是VOR只提供飞机和电台的相对方位线而NDB台向飞机提供的是磁电台方位角。

考题 飞机如果一直沿航线向电台飞行,则测量出的QDM应等于().A、航向B、偏流角C、航线角