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有利于操作的是()。

  • A、急冷油塔顶温尽可能偏低
  • B、汽油干点偏高
  • C、裂解轻质油进入重质汽油中
  • D、油水密度相差大,分离效果好

参考答案

更多 “有利于操作的是()。A、急冷油塔顶温尽可能偏低B、汽油干点偏高C、裂解轻质油进入重质汽油中D、油水密度相差大,分离效果好” 相关考题
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考题 试水膏在油中的浸没时间是( )。A.汽油3-5秒,煤油、重质油10-30秒B.重质油、煤油3-5秒,汽油10-30秒C.汽油、煤油3-5秒,重质油10-30秒D.汽油、煤油10-30秒,重质油3-5秒

考题 油罐内储存的油品分轻质油和重质油两大类。轻质油品如汽油、煤油等,密度小于( )。A.0.75kg/m3B.0.65kg/m3C.0.85kg/m3D.0.95kg/m3

考题 关于急冷油的粘度,下列说法中不正确的是()。A、侧线裂解柴油采出过多会使急冷油粘度变高B、加大塔顶汽油回流量能够降低急冷油粘度C、裂解燃料油采出过多会使急冷油粘度变高D、降低汽油分馏塔塔釜温度有利于降低急冷油粘度

考题 急冷油是()A、汽油B、柴油C、蜡油

考题 下列措施对汽油分馏塔塔顶温度没有影响的是()。A、减少塔顶汽油回流量B、提高侧线裂解柴油采出量C、减少中段热油回流量D、提高裂解燃料油外送量

考题 汽油分馏塔塔顶温度过高会导致()。A、汽油干点过高B、汽油回流量变少C、侧线裂解柴油采出减少

考题 下列措施中不利于降低急冷油粘度的是()。A、适当加大塔顶汽油回流量B、适当提高减粘塔塔顶温度C、外接调质油D、适当提高侧线裂解柴油采出量

考题 焦化分馏塔顶冷回流量增加,会引起()。A、分馏塔顶温度下降B、汽油干点下降C、分馏塔顶温度上升D、汽油干点上升

考题 轻质油与重质油着火的不同点,错误的是()。A、火焰温度:轻质油高、重质油低B、燃烧热值:轻质油大、重质油小C、燃烧速度:轻质油快、重质油慢D、热波现象:轻质油有、重质油无

考题 分馏塔顶汽油干点高可能原因有()。A、分馏塔顶温度高B、塔底温度偏高C、塔操作压力高D、回流量太大

考题 急冷系统的重要工艺参数包括()。A、汽油分馏塔顶温度B、塔釜温度C、急冷油粘度D、干点、闪点

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考题 常压塔进料含水增加时,由于大量水蒸汽存在降低了油汽分压,塔顶汽油干点会升高。

考题 分馏塔顶冷回流量增加,会引起()。A、分馏塔顶温度下降B、汽油干点下降C、分馏塔顶温度上升D、汽油干点上升

考题 关于汽油干点的控制,以下说法正确的是()。A、加热炉注水量对汽油干点的控制有一定的影响B、可以通过调节分馏塔顶油气分离罐液位来控制汽油干点C、分馏塔顶压力变化,汽油干点也会变化D、调节冷回流流量也能控制汽油干点

考题 裂解气降温过程所用的冷却介质包括()。A、急冷油B、高温饱和水C、常温冷水D、裂解汽油

考题 催化裂化是重质油在催化剂作用下转变成()的加工过程。A、直馏汽油B、军用柴油C、轻质油D、原油

考题 催化裂化是重质油轻质化的过程之一,在汽油和柴油等轻质油品的生产中占有很重要的地位。

考题 装置停车降量时,塔顶汽油回流罐应()。A、抽尽存油B、控好油水界面C、控好液面D、控好压力

考题 常顶冷回流量增加,顶温降低,顶压降低,塔顶汽油干点升高。

考题 启动升降照明系统的升降杆及锁紧块加注的润滑油必须是()油。A、石油B、汽油C、轻质油D、重质油

考题 判断题裂解汽油干点过高原因可能是汽油分馏塔温度偏高。A 对B 错

考题 单选题有利于操作的是()。A 急冷油塔顶温尽可能偏低B 汽油干点偏高C 裂解轻质油进入重质汽油中D 油水密度相差大,分离效果好

考题 多选题装置停车降量时,塔顶汽油回流罐应()。A抽尽存油B控好油水界面C控好液面D控好压力

考题 多选题急冷系统的重要工艺参数包括()。A汽油分馏塔顶温度B塔釜温度C急冷油粘度D干点、闪点

考题 单选题启动升降照明系统的升降杆及锁紧块加注的润滑油必须是()油。A 石油B 汽油C 轻质油D 重质油