网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
推力和阻力均为船速的函数，它们之间的关系是______。
A.推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而增大
B.推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而增大
C.推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而减小
D.推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而减小
参考答案
更多 “ 推力和阻力均为船速的函数，它们之间的关系是______。A.推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而增大B.推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而增大C.推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而减小D.推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而减小 ” 相关考题
考题
一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括______。A.港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速B.港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速C.港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速D.港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速
考题
在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为______。A.船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化B.船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化C.船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化D.船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
考题
一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）A、港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速；B、港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速；C、港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速；D、港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速。
考题
单选题航行中的漂移速度与船速之间的关系是：（）A
随船速的提高，航行中的漂移速度显著减小B
随船速的提高，航行中的漂移速度显著增大C
航行中的漂移速度与船速无关D
航行中的漂移速度随航速的提高可能改变方向
考题
单选题全速航行的船舶停车后，其船速、阻力和推力的关系是（）。A
初期推力大于阻力，船速下降较慢，阻力小B
初期推力小于阻力，船速下降较快，阻力小C
初期推力大于阻力，船速下降较快，阻力大D
初期推力小于阻力，船速下降较快，阻力大
考题
单选题在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（）A
船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化B
船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化C
船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化D
船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
考题
单选题推力和阻力均为船速的函数，它们之间的关系是：（）A
推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而增大B
推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而增大C
推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而减小D
推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而减小
考题
单选题一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）.A
港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速B
港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速C
港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速D
港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速
考题
单选题全速航行的船舶停车后，其船速和阻力的变化规律是（）。A
初期船速快，阻力大，后期船速慢，阻力小B
初期船速快，阻力小，后期船速慢，阻力大C
初期船速慢，阻力大，后期船速快，阻力小D
初期船速慢，阻力小，后期船速慢，阻力小
考题
单选题船舶在加速过程中，随着时间的增加（）。A
船速增加，船舶阻力减小B
船速增加，船舶阻力增加C
船速增加，船舶的大小不变D
船速增加，船舶的舵效变差
热门标签
最新试卷
