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单选题
18#交叉线岔检修作业,检修技术标准:道岔定位支柱的位置。道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()m。
A

±1

B

±2

C

±3

D

±4


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参考解析
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考题 道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。 A、±500mmB、±800mmC、±1000mmD、±1200mm

考题 道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差±1m。() 此题为判断题(对,错)。

考题 160km/h以上区段,对于对称(双开)道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。A、±0.5mB、±1mC、±1.5mD、±2m

考题 为保证线岔的位置,在距线岔交叉点向岔尖方向()m范围内安设支柱或软横跨,对两支接触线进行定位。

考题 160km/h及以上区段道岔定位支柱的跨距误差在()范围内A、±0.5mB、±0.6mC、±0.7mD、±1.0m

考题 18#交叉线岔检修作业,交叉线岔检修工艺要求:道岔定位器支座不得侵入受电弓()。A、动态B、轨道电路C、包络线D、状态维修

考题 18#交叉线岔检修作业,交叉线岔检修工艺要求:对单开道岔的定位线岔,两接触线应相交于()两内轨距630—1085mm的横向中间位置,允许误差±20mm,并保证定位点拉出值在任何情况下不大于450mm。A、道岔B、轨道电路C、导曲线D、状态维修

考题 18#无交叉线岔检修作业,18#无交叉线岔检修技术标准:正线上道岔采用无交叉形式,定位柱(ZD)在距岔心不小于()m即道岔开口不小于1320mm处,接触线拉出值正线()mm,渡线150mm。A、10;50B、15;50C、20;150D、25;150

考题 道岔定位支柱的位置 160km/h 及以下区段,道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距 700mm 的范围内;160km/h 以上区段,道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差±1m

考题 160km/h以上区段,道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差±()m。A、1B、2C、3D、5

考题 线岔始触区的位置与受电弓参数和()参数有关。A、道岔B、定位C、支柱D、限制管

考题 腕臂结构检修作业,检修技术标准:正定位时承力索在支柱侧固定,反定位时在()固定,非支承力索受力指向压紧螺栓。A、线路侧B、支柱侧C、列车前方D、列车后方

考题 18#交叉线岔检修作业,检修技术标准:道岔定位支柱的位置。道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()m。A、±1B、±2C、±3D、±4

考题 道岔柱有L型结构即两条接触线在道岔定位处的拉出值都是拉向支柱,主定位管呈受拉状态。

考题 填空题为保证线岔的位置,在距线岔交叉点向岔尖方向()m范围内安设支柱或软横跨,对两支接触线进行定位。

考题 单选题160km/h以上区段,道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差±()m。A 1B 2C 3D 5

考题 单选题18#交叉线岔检修作业,检修技术标准:道岔定位支柱的位置。道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()m。A ±1B ±2C ±3D ±4

考题 单选题18#无交叉线岔检修作业,18#无交叉线岔检修技术标准:相邻支柱(ZE)与岔心距离在()m之间可调,接触线拉出值正线()mm,渡线1050-1150mm之间可调。A 10-25;100B 10-25;200C 10-15;300D 10-15;400

考题 多选题18#交叉线岔检修作业,交叉线岔检修工艺要求:道岔定位器支座不得侵入受电弓()。A动态B轨道电路C包络线D状态维修

考题 单选题18#无交叉线岔检修作业,18#无交叉线岔检修技术标准:正线上道岔采用无交叉形式,定位柱(ZD)在距岔心不小于()m即道岔开口不小于1320mm处,接触线拉出值正线()mm,渡线150mm。A 10;50B 15;50C 20;150D 25;150

考题 单选题线岔始触区的位置与受电弓参数和()参数有关。A 道岔B 定位C 支柱D 限制管

考题 判断题道岔定位支柱的位置 160km/h 及以下区段,道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距 700mm 的范围内;160km/h 以上区段,道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差±1mA 对B 错

考题 单选题160km/h及以上区段道岔定位支柱的跨距误差在()范围内A ±0.5mB ±0.6mC ±0.7mD ±1.0m

考题 单选题高速铁路道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。A 1mB 2mC 3mD 5m

考题 单选题18#交叉线岔检修作业,交叉线岔检修工艺要求:对单开道岔的定位线岔,两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630—1085mm的横向中间位置,允许误差()mm,并保证定位点拉出值在任何情况下不大于()mm。A ±20;450B ±50;300C ±60;400D ±70;300

考题 单选题腕臂结构检修作业,检修技术标准:正定位时承力索在支柱侧固定,反定位时在()固定,非支承力索受力指向压紧螺栓。A 线路侧B 支柱侧C 列车前方D 列车后方

考题 单选题160km/h以上区段,对单开道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。A ±0.5mB ±1mC ±1.5mD ±2m

考题 单选题18#无交叉线岔检修作业,18#无交叉线岔检修技术标准:支柱(ZF)满足相邻跨距差和抬高要求,接触线拉出值正线()mm,渡线600-800mm可调。A 100B 200C 300D 400