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B737NG00CH0004何时可以认定排故工作结束？（）
- A、排故工卡里所涉及的部件都更换了。
- B、已按BITE手册做了自检。
- C、把CDU里的故障信息代码删除了。
- D、按FIM排故工卡排故，进行到“你排除了故障”（you correct the fault）
参考答案
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考题
反推故障(REVERSER)灯亮后()。
A.不用排故，按复位电门即可自行熄灭B.排故后自动熄灭C.排故后必须按复位电门才可熄灭D.肯定会导致发动机控制(ENGINECONTROL)灯亮
考题
当驾驶员准备启动发动机时报告了一条故障,这时维修人员应当采取:（）A、将故障排除后再放行飞机;B、查看MEL、CDL等手册，看故障是否能保留后再决定是否排故C、根据故障的大小决定是否排故D、以上都正确
考题
飞机出了故障，如何查找FIM的排故工卡（）A、若飞行员按故障报告手册（FRM）找出了相应的故障代代码，可直接按其FIM相应的ATA章节里查找工卡B、如果系统有自检楞能，先进行BITE（自检），再按自检给出的维护信息在FIM相应的ATA章节里查找工卡C、直接按故障描述，在FIM前言部分按字母顺序或系统顺序查找工卡D、以上均可
考题
B737NG00CH0002飞机出了故障，如何查找FIM的排故工卡？（）A、若飞行员按故障报告手册（FRM）找出了相应的故障代代码，可直接按其FIM相应的ATA章节里查找工卡。B、如果系统有自检楞能，先进行BITE（自检），再按自检给出的维护信息在FIM相应的ATA章节里查找工卡。C、直接按故障描述，在FIM前言部分按字母顺序或系统顺序查找工卡。D、以上均可
考题
什么叫维修活动：（）。A、对航空器的管理，使用，维修和排故等活动B、对航空器部件的管理，使用，维修和排故等活动C、对维修设施所进行的管理，使用，维修，翻修，修理检查，更换改装和排故等活动D、以上三条都叫维修活动
考题
在根据PFR上的ECAM和CFDS信息确定排故程序时:A、所有的ECAM警告和CFDS故障信息均应分别处理查找各自相应的排故程序B、应依据”ATA”和”GMT”判断ECAM警告和CFDS故障信息的关联而进行综合分析
考题
发动机参数空中出现超差相应参数会变红色。在地面如何复位参数的颜色（）A、不用复位，断电自动复位，按FIM排故既可B、在CDU上复位，不需按FIM排故既可C、在CDU上复位，并按FIM排故既可D、在EEC上复位，并按FIM排故既可
考题
当机组报告故障后，利用CDU进行故障隔离的常用顺序是（）A、进入对应系统的自检页，看是否可以通过B、先查看飞行中故障的详细信息，再对有问题的系统做一个状态检查，根据结果进行排故，排故后再进行状态检查C、先查看飞行中故障的详细信息，根据结果进行排故，排故后再进行状态检查D、对有问题的系统做一个状态检查，根据结果进行排故，排故后再进行状态检查
考题
何时可以认定排故工作结束（）A、排故工卡里所涉及的部件都更换了B、已按BITE手册做了自检C、把CDU里的故障信息代码删除了D、按FIM排故工卡排故，进行到“你排除了故障”（you correct the fault）
考题
反推故障（REVERSER）灯亮后（）。A、不用排故，按复位电门即可自行熄灭B、排故后自动熄灭C、排故后必须按复位电门才可熄灭D、肯定会导致发动机控制（ENGINECONTROL）灯亮
考题
进行A/TBITE，最后CDU上出现A/T00000001，如何进一步处理（）A、更换A/T计算机B、到自检手册中查看故障代码00000001的内容C、到维护手册中查找排故方法D、到IPC中查找A/T中编号00000001的部件并更换它
考题
CDUBITE的作用是（）A、监控系统内部故障B、监控飞机各个部件信号的传输C、对5大系统进行故障隔离和排故后的系统检查D、故障隔离
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