考题
东风8B型内燃机车共使用（）万能转换开关。A、19个B、20个C、21个D、22个
考题
东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机，它的励磁绕组电阻在15℃时为（）。A、4.55ΩB、4.65ΩC、4.75ΩD、4.85Ω
考题
东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号，当滑臂停留在减载极限位时，功率基准为恒功励磁控制CHEC的（）。A、100％B、80％C、60％D、50％
考题
东风8B型内燃机车使用的LW5型万能转换开关里面共有（）故障转换开关。A、6个B、7个C、8个D、9个
考题
东风8B型内燃机车使用的LW5型万能转换开关额定电压为（）。A、500VB、600VC、700VD、800V
考题
东风8B型内燃机车牵引工况时，1～6D励磁方式为（）。
考题
东风8B型内燃机车在“励磁二”工况，主手柄置9位，（）吸合。A、2ZJB、4ZJC、5ZJD、3ZJ
考题
东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机，它的励磁绕组电阻在145℃时为（）。A、7.52ΩB、7.42ΩC、7.32ΩD、7.22Ω
考题
东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机，它的励磁绕组每极匝数时为（）。A、200ΩB、210ΩC、220ΩD、230Ω
考题
装有ZY2000（E）型微机控制系统的内燃机车，如遇微机励磁各级组织系统无功率输出，可暂将“牵引转换开关”置（）位。
考题
东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
考题
东风11型内燃机车1－6GK置0位，提手柄22DZ不跳时，再将1－6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开，为LC线圈短路。
考题
东风8B型内燃机车励磁电路中设置二极管D2主要起（）作用，保证励磁机L励磁电流连续。
考题
东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。
考题
在励磁一位提主手柄卸载灯灭机车无流无压时应将励磁转换开关置（）维持运行。A、0位B、故障位C、励磁二位
考题
东风11型内燃机车使用励磁一时，微机检测到总电流超过（）时，将主发电机输出功率限制为零。
考题
提主手柄卸载灯灭机车无流无压的处理，在励磁一位时，首先将励磁转换开关（）。A、置励磁二位B、可维持运行C、短接LLC
考题
在微机控制柜正常工作时，万能转换开关WZK（1/B2）处于“励磁一”位，此时（）。A、1LLC线圈（1/B4）得电吸合B、励磁机励磁绕组L1、L2（1/F4）由EXP的1552（1/C5）和1561、1562（1/H5）3根线供给励磁电流C、WZK的（5，6）触点的闭合D、WZK的（9，10）触点的闭合
考题
填空题东风11型内燃机车使用励磁一时，微机检测到总电流超过（）时，将主发电机输出功率限制为零。
考题
判断题东风11型内燃机车1－6GK置0位，提手柄22DZ不跳时，再将1－6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开，为LC线圈短路。A
对B
错
考题
单选题东风4型内燃机车采用（）电阻制动特性。A
恒速B
恒励磁线性C
恒电流
考题
填空题装有ZY2000（E）型微机控制系统的内燃机车，如遇微机励磁各级组织系统无功率输出，可暂将“牵引转换开关”置（）位。
考题
单选题提主手柄卸载灯灭机车无流无压的处理，在励磁一位时，首先将励磁转换开关（）。A
置励磁二位B
可维持运行C
短接LLC
考题
单选题在励磁一位提主手柄卸载灯灭机车无流无压时应将励磁转换开关置（）维持运行。A
0位B
故障位C
励磁二位
考题
填空题东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
考题
填空题东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。
考题
单选题东风型内燃机车是采用（）电阻制动特性。A
恒电流B
恒励磁C
恒速
