2020年一级建造师《民航机场》每日一练(2020-08-23)

发布时间:2020-08-23


2020年一级建造师《民航机场》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目(附答案解析),一步一步陪你备考,每一次练习的成功,都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、属于机坪供电对象的是( )。【单选题】

A.顺闪灯光系统

B.调光器

C.泊位引导装置

D.助航灯光供电系统

正确答案:C

答案解析:机坪供电对象:机坪泛光照明灯(主要是高杆灯塔)、机务维修用电、机位标记牌、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置,以及泊位引导装置和机坪监控装置。

2、目视助航标志施工应满足的条件含( )。【多选题】

A.施工前要清扫道面,除净能降低涂料与道面粘结力的异物,保证涂料对道面的附着

B.新画或复画各种标志线时,都必须按设计要求或原有的线型放样

C.严禁在雨天和潮湿冰冻的道面上施工。环境相对湿度超过60%时不宜施工

D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀

E.老道面上不适用的标志应予清除,并将表面清理干净后方可重漆

正确答案:A、B、D、E

答案解析:目视助航标志施工应满足的条件:(1)施工前要清扫道面,除净浮灰、砂石、油脂、油类、水泥浆或其他能降低涂料与道面粘结力的异物,以保证涂料对道面的附着。(2)新划或复划各种标志线时,都必须按设计要求或原有的线型放样。(3)标志线的漆划可采用喷涂或滚涂的施工方法。漆划热熔型涂料应先喷涂或滚涂底漆。(4)涂划各种标志线时,对线型不符合要求的应进行修补,并将残留物清除干净。(5)严禁在雨天和潮湿冰冻的道面上施工。环境相对湿度超过80%时不宜施工。(6)常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀。(7)稀释剂和热熔型底漆必须按生产厂家规定配备使用。(8)常温型和热熔型涂料施工时的气温分别不宜低于5摄氏度和10摄氏度。(9)热熔型涂料在熔解釜内加热时,应按材料的要求控制好温度,同时进行充分搅拌。(10)不同类型的涂料不得混用。(11)水泥混凝土新道面(包括加层道面)在涂刷标志前应达到最终强度以保证涂料与道面粘着。(12)老道面上不适用的标志应予清除,并将表面清理干净后方可重漆。

3、任何飞机起降运行区除跑道外,还必须设置()。【多选题】

A.道肩

B.防吹坪

C.升降带

D.净空道

E.停止道

正确答案:A、B、C

答案解析:

4、按照《民用机场总体规划规范》的规定,下述( )包括在航站区内。【多选题】

A.进出机场的地面交通系统

B.站前停车设施

C.航站楼

D.站坪

E.储油及加油设施

正确答案:B、C、D

答案解析:按照《民用机场总体规划规范》的规定:机场内以旅客航站楼为中心的,包括站坪、旅客航站楼建筑(含车道边)、停车设施及地面交通组织所涉及的区域称为旅客航站区,通常简称为航站区。

5、测距台和仪表着陆系统相配合时,可以设置在()。【多选题】

A.下滑信标台

B.外指点标台

C.中指点标台

D.内指点标台

E.航向信标台

正确答案:A、D

答案解析:


下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

建设工程质量监督既包括政府监督,也包括社会监督。即()对建设工程的质量事故、质量缺陷有权检举、控告、投诉。

A.从业人员
B.工程建设各方
C.检验检测机构
D.任何单位和个人
答案:D
解析:
2020版教材P315 / 2019版教材P314
本题考察的是我国的建设工程质量监督管理体制。在政府加强监督的同时,还要发挥社会监督的巨大作用,即任何单位和个人对建设工 程的质量事故、质量缺陷都有权检举、控告、投诉。

用水泥砂浆找平预制构件搁置面时,应符合下列规定:( )。

A.不得在砂浆硬化后安装构件
B.水泥砂浆找平厚度宜取10~20mm
C.坐浆饱满,安装后略有余浆挤出缝口
D.接缝处应用砂浆嵌塞密实及勾缝
E.水泥砂浆强度应提高一个等级
答案:A,B,C,D
解析:
2020版教材页码P131-P133
用水泥砂浆找平预制构件搁面时,应符合下列规定:
1. 不得在砂浆硬化后安装构件。
2. 水泥砂浆找平厚度宜取10 - 20mm ,超过20mm应采取措施。
3. 应做到坐浆饱满,安装后略有余浆挤出缝口为准,缝口处不得有空隙,并在接缝处应用砂浆嵌塞密实及勾缝。

属于安全生产内部管理不良预警系统的是( )。

A.自然环境突变的预警
B.人的行为活动管理预警
C.政策法规变化的预警
D.技术变化的预警
答案:B
解析:
2020教材P223 / 2019教材P221
(二)内部管理不良预警系统 1.质量管理预警 企业质量管理的目的是生产出合格的产品(工程),基本任务是确定企业的质量目标,制定企业规划和建立健全企业的质量保证体系。 2.设备管理预警 设备管理预警对象是生产过程的各种设备的维修、操作、保养等活动。 3 .人的行为活动管理预警 事故发生诱因之一是由人的不安全行为所引发的,人的行为活动预警对象主要是思想上的疏忽、知识和技能欠缺、性格上的缺陷、心理和生理弱点等。

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