2020年岩土工程师《专业知识》模考训练二

发布时间:2020-07-24


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1.在多年冻土地区修建路堤时,下列(  )符合保护多年冻土的设计原则。

A.堤底采用较大石块填筑

B.加强地面排水

C.设置保温护道

D.保护两侧植被

2.季节性冻土地区形成路基翻浆病害的主要原因有(  )。

A.地下水位高及毛细水上升

B.路基排水条件差,地表积水,路基土含水量过高

C.路面结构层厚度达不到按允许冻胀值确定的防冻层厚度要求

D.采用了粗粒土填筑路基

3.在多年冻土地区选择公路、铁路路线时,下列各种说法中(  )是正确的。

A.路线通过山坡时,宜选择在乎缓、干燥、向阳的地带

B.沿大河河谷布设路线时,宜选择在阶地或大河融区

C.路线布设在大河融区附近时,宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过

D.路线应尽量远离取土地点

4.下列对土的冻胀类别的说法中正确的是(  )。

A.冻胀类别应按土冻胀率的大小划分

B.冻胀类别应按冻结期间地下水位距冻结面的最小距离划分

C.冻胀类别应按冻前天然含水量的大小划分

D.黏土中黏粒含量超过60%时为不冻胀土

5.下列对多年冻土的融沉性分类的说法中正确的是(  )。

A.土的融沉性应根据冻土的含水量划分

B.土的融沉性应根据融化下沉系数大小划分

C.融沉系数等于冻土试样融化前后的高度差与融化前高度的比值百分数

D.总含水量包括冻结和未冻结水

6.对软土地基进行原位测试,宜采用(  )。

A.静力触探试验

B.旁压试验

C.十字板剪切试验

D.扁铲侧胀试验

E.螺旋板载荷试验

7.红黏土作为一种特殊土,地质勘察时要注意以下(  )特点。

A.垂直方向状态变化大,上硬下软,地基计算时应进行软弱下卧层验算

B.水平方向的厚度一般变化不大,分布均匀.勘探点可按常规间距布置

C.勘察时应判明是否有胀缩性

D.常有地裂现象,对建筑物有可能造成破坏

8.铁路增建第二条线时,下列(  )原则是不宜采取的。

A.泥石流地段选在既有铁路上游一侧

B.风砂地段选在主导风向的背风一侧

C.软土地段基底有明显横坡时,选在横坡上侧

D.膨胀土地段选在挖方较高一侧

E.盐渍土地段选在地势较低、地下水位较高一侧

9.风化岩的主要特征是(  )。

A.受风化程度较轻,保存原岩的性质较多

B.原岩受风化程度较重,极少保持原岩的性质

C.基本上可以看作岩石看待

D.完全成为土状物

10.混合土的成因一般有(  )。

A.冲积

B.洪积

C.坡积

D.冰渍

E.崩塌堆积

F.残积

参考答案:

1.BCD  2.AB  3.AC  4.ABCD  5.ABCD  6.ABCDE  7.ABC  8.ACD 9.AC  10.ABCDEF

以上是今天分享的试题全部内容了,希望对你们有所帮助,有任何与考试相关的问题都可以来咨询51题库考试学习网。预祝你们在考试中一切顺利,考取自己理想的成绩!


下面小编为大家准备了 岩土工程师 的相关考题,供大家学习参考。

永久性岩层锚杆采用三根热处理钢筋,每根钢筋直径d=10mm,抗拉强度设计值为fy=1000N/mm2,锚固体直径D=100mm,锚固段长度为4.0m,锚固体与软岩的黏结强度特征值为frb=0.3MPa,钢筋与锚固砂浆间黏结强度设计值为fb=2.4MPa,已知夹具的设计拉拔力y=1000kN,根据《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330—2002),当拉拔锚杆时,下列环节最为薄弱的是( )。

A.夹具抗拉强度
B.钢筋抗拉强度
C.钢筋与砂浆间黏结强度
D.锚固体与软岩间界面黏结强度
答案:B
解析:
据《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330—2002)第7.2.2条至7.2.4条计算


多桩矩形承台条件如29题图所示。若承台及承台上土重设计值G=601.9kN,且不考虑承台底地基土的反力作用,则沿柱边处承台正截面上所受最大弯矩最接近于 ( )。

A.855 kN·m
B.975 kN·m
C.1058 kN·m
D.1261 kN·m
答案:D
解析:
据《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—94)5.6.2.1条。

若平面力系不平衡,则其最后简化结果为:
A. —定是一合力 B. 一定是一合力偶
C.或一合力,或一合力偶 D. —定是一合力与一合力偶

答案:C
解析:
提示:根据平面任意力系的简化结果分析。

下列各项措施中,对提高单桩水平承载力作用最小的措施是哪一项?(  )

A、提高桩身混凝土强度等级
B、增大桩的直径或边长
C、提高桩侧土的抗剪强度
D、提高桩端土的抗剪强度
答案:D
解析:
根据《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)第5.7.2条第4款进行分析,A项,提高混凝土的强度,桩体刚度在开始段随着混凝土强度的增大而快速增加,而后增加速度越来越慢,通过提高混凝土强度等级对提高桩体刚度作用有限,提高水平承载力的作用有限;B项,增大直径使桩体的截面模量增大,桩体抗弯刚度增大,是提高水平承载力最有效的措施;C项,提高桩侧土的抗剪强度使桩侧土的水平抗力系数的比例系数m增大,桩的水平变形系数a增大,水平承载力增加;D项,桩端土的抗剪强度和水平承载力无关。

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