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因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为（）。

  • A、货物短缺
  • B、货物损坏
  • C、货物灭失

参考答案

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考题 因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原由而造成的货物损失称为货物损坏，但正常的短量除外。此题为判断题(对，错)。
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考题 因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为货物灭失。此题为判断题(对，错)。
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考题 因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为_____。A.货物短缺B.货物损坏C.货物灭失
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考题 海上运输货物保险基本险的除外责任不包括()。A.因承运船只的质量问题造成的损失B.属于发货人责任所引起的损失C.在保险责任开始前，被保险货物存在的品质不良或数量短差所造成的损失D.被保险货物的自然耗损、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用
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考题 因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原由而造成的货物损失称为_____，但正常的短量除外。A.货物短缺B.货物损坏C.货物灭失
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考题 地壳中原来的岩石由于受到变质作用，在流体状态下发生变化所形成的岩石称为变质岩。
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考题 因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原由而造成的货物损失称为（），但正常的短量除外。A、货物短缺B、货物损坏C、货物灭失
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考题 因落水等而产生的货物损失称为（），但正常的短量除外。A、货物灭失B、货物短缺C、货物损坏
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考题 非正常损失是指（）和被执法部门依法没收或者强令自行销毁的货物。A、自然灾害造成的损失B、运输途中发生的损耗C、天气变化造成的损失D、因管理不善造成被盗、丢失、霉烂变质的损失
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考题 货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。
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考题 在航程中发生的船舶或者货物因延迟所造成的损失，可以列入共同海损。（）
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考题 因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为货物灭失。（）
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考题 因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原因而造成的货物损失称为货物损坏，但正常的短量除外。（）
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考题 货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原因而造成的货物损失称为货物损坏，但正常的短量除外（）
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考题 保存在头脑中的信息随着时间的推移和后来经验的影响，无论在质量上，还是在数量上，都不会发生变化。（）
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考题 下列属于陆上运输货物保险除外责任的是（）。A、被保险货物的自然损耗、本质缺陷B、因运输延迟所引起的损失及费用C、被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失D、战争、罢工所导致的损失E、属于发货人责任所引起的损失
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考题 水渍险的承保责任范围是（）A、在平安险承保全部责任基础上又增加了被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失B、在平安险承保全部责任基础上又增加了被保险货物由于恶劣气候、雷电等自然灾害所造成的全部损失C、在全损险承保责任基础上增加了被保险货物由于自然灾害所造成的全部损失D、在全损险承保责任基础上增加了被保险货物因自然灾害所造成的部分损失
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考题 海上运输货物保险基本险的除外责任不包括（）。A、因承运船只的质量问题造成的损失B、属于发货人责任所引起的损失C、在保险责任开始前，被保险货物存在的品质不良或数量短差所造成的损失D、被保险货物的自然耗损、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用
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考题 货物在承运责任期限内，发生丢失、短少、变质、污染、损坏，承运人应负赔偿责任。但有（）等情况不负赔偿责任。A、不可抗力B、货物合理损耗C、货物自然性质变化D、运输车辆故障造成货物毁损、灭失
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考题 单选题利润转化为平均利润 ( )A 只是质的转化，在量上没有变化B 只是量的转化，在质上没有变化C 无论在质上还是在量上都没有变化D 无论在质上还是在量上都发生了变化
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考题 判断题货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原因而造成的货物损失称为货物损坏，但正常的短量除外（）A 对B 错
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考题 判断题因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原因而造成的货物损失称为货物损坏，但正常的短量除外。（）A 对B 错
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考题 多选题下列属于陆上运输货物保险除外责任的是（）。A被保险货物的自然损耗、本质缺陷B因运输延迟所引起的损失及费用C被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失D战争、罢工所导致的损失E属于发货人责任所引起的损失
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考题 单选题因落水等而产生的货物损失称为（），但正常的短量除外。A 货物灭失B 货物短缺C 货物损坏
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考题 判断题因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为货物灭失。（）A 对B 错
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考题 判断题无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失以及其他间接损失，均列入共同海损。A 对B 错
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考题 判断题货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。A 对B 错
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