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直升机进入吊运区都是从船的()

  • A、正横
  • B、正横后
  • C、正横前

参考答案

更多 “直升机进入吊运区都是从船的()A、正横B、正横后C、正横前” 相关考题
考题 在能见度不良时不在互见中,为避免碰撞,下列做法哪个正确?I、对右正横的来船采取左转向;II、对左正横的来船采取右转向;III、对右正横的来船采取减速措施;IV、对左正横后的来船采取左转向A.I、II、III、IVB.I、II、IIIC.I、IID.II、III

考题 下列哪些船舶应将航速减到能维持航向的最小速度?________①与正横前的来船不能避免碰撞危险时;②听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时;③与正横前的来船不能避免紧迫局面时;④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。A.①-④B.②-④C.③⑤D.②③

考题 直升机进入吊运区都是从船的:A.正横B.正横后C.正横前D.船尾部

考题 直升机进入吊运区都是从船的:A.正横B.正横后C.正横前

考题 桅灯的水平光弧显示范围为()。 A.360B.正横前C.正横前到每一弦正横前22.5D.正前方到每一弦正横后的22.5

考题 船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确?A.正横附近来风比正横前来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向B.正横附近来风比正横前来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向C.正横前来风比正横附近来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向D.正横前来风比正横附近来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向

考题 桅灯的水平显示范围()。          A、360度;B、正前方到每一舷正横前22.5度;C、正横前;D、正前方到每一舷正横后22.5度。

考题 一机动船正从另一机动船()22.5°的某一方向赶上超过该船,并可能构成碰撞危险,应当认定追越。A、正横前大于B、正横后大于C、正横前D、正横后

考题 一机动船正从另一机动船()22.5°的某一方向走赶上超过该船,并可能构成碰撞危险,应当认定追越。A、正横前大于B、正横后大于C、正横前D、正横后

考题 人力船、帆船、物体在被吊拖、顶推时,应当显示白光环照灯一盏,被顶推时灯光不得在()暴露。A、船首B、正横以前C、正横处D、正横以后

考题 单选题一般货船,尾吃水较深,船首受风面积较大,当其在静止中右正横前受风时,通常最终将保持()来风的位置上。A 右正横B 左正横C 右正横略前D 右正横略后

考题 单选题让路船如采取转向的行动,应尽可能避免以下哪种情况()。A 除对被追越船外,对正横前的船采取向左转向B 除对被追越船外,对正横或正横后的船采取朝着他转向C 对正横或正横后的船采取背着他转向D 以上都不对

考题 单选题让路船如采取转向的行动,应尽可能避免()。A 对正横前的船采取向左转向B 对正横或正横后的船采取朝着他转向C 对正横或正横后的船采取背着他转向D 以上都不对

考题 单选题舷灯的水平显示范围为()内。A 115.5度B 从船的正前方到每一舷正横前22.5度C 从船的正前方到各自一舷正横后22.5度D 从船的正前方到各自一舷正横前22.5度

考题 单选题人力船、帆船、物体在被吊拖、顶推时,应当显示白光环照灯一盏,被顶推时灯光不得在()暴露。A 船首B 正横以前C 正横处D 正横以后

考题 单选题“瞭望”的重点是()。A 正横以前B 正横以后C 右舷和右正横后D 左舷和左正横后

考题 单选题陆标定位时,在有多个物标可供选择的情况下,应尽量避免选择下列何种位置的物标进行定位()。A 正横前B 正横后C 左正横D 右正横

考题 单选题为减小雷达方位定位的误差,对首尾与正横的目标的测量顺序是:()A 夜间先测正横、白天先测首尾B 白天先测正横、夜间先测首尾C 先测正横、后测首尾D 先测首尾,后测正横

考题 单选题船舶抛锚时用两方位定位,为提高定位精度,应先测正横附近的物标,是因为()。A 正横附近物标方位变化快B 正横附近物标方位变化慢C 正横附近物标离船近D 正横附近物标容易测

考题 单选题桅灯的水平显示范围为()内。A 360度B 从船的正前方到每一舷正横前22.5度C 从船的正前方到每一舷正横后22.5度D 正横以前

考题 单选题左舷单车船后退中尾找风较明显的情况是当风从()吹来时。A 左正横前B 左正横后C 右正横前D 右正横后

考题 单选题在能见度不良的水域中航行,下列哪些船舶应将航速减到能维持其航向的最小速度?() Ⅰ、与正横前的来船不能避免碰撞危险时; Ⅱ、听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时; Ⅲ、雷达上发现与正横前的来船不能避免紧迫局面时; Ⅳ、当与正横前的来船不能避免紧迫危险时A Ⅰ~ⅣB Ⅱ~ⅣC Ⅲ、ⅣD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题雾航中,船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括:() Ⅰ、听到他船雾号来自正横前,但雷达上未发现正横前有他船存在 Ⅱ、听到正横前他船雾号,但能够确定不存在碰撞危险 Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面 Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面A ⅠB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、ⅣD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确()?A 正横附近来风比正横前来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向B 正横附近来风比正横前来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向C 正横前来风比正横附近来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向D 正横前来风比正横附近来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向

考题 单选题在能见度不良时不在互见中,为避免碰撞,下列做法哪个正确?() Ⅰ、对右正横的来船采取向左转向 Ⅱ、对左正横的来船采取向右转向 Ⅲ、对右正横的来船采取减速措施 Ⅳ、对左正横的来船采取向左转向A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题一机动船正从另一机动船()22.5°的某一方向走赶上超过该船,并可能构成碰撞危险,应当认定追越。A 正横前大于B 正横后大于C 正横前D 正横后

考题 单选题雾航中,按规则的要求为避免形成紧迫局面,下列行动中应尽可能避免的是()A 对右正横前驶来的船采取右转向B 对右正横后驶来的船采取右转向C 对右正横驶来的船采取右转向D B和C对