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在船舶甲板上进行热工工作，会导致舱内货物受热自燃.

参考答案

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考题 在船舶甲板上进行热工工作，会导致舱内货物受热自燃。此题为判断题(对，错)。
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考题 装载在货舱内粮食自燃起火属于受热自燃。此题为判断题(对，错)。
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考题 舱内装载散装粮食，又未进行通风而发生火灾是属于_____。A.燃烧B.受热自燃C.自热自热
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考题 船舶货舱通风不良会导致发热并蓄热的货物本身自燃。此题为判断题(对，错)。
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考题 下面哪种原因可能导致船舶货舱发生火灾：A.货舱里装载了易于自燃的货物B.船舶满载航行期间，擅自在甲板上进行热工作业C.货舱通风设备没有保持在工作状态
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考题 舱内装散装粮食，又未进行通风而发生火灾属于()A.燃烧B.受热自燃C.自热自燃
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考题 会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在( )。A.甲板上B.舱内C.首尖舱内D.尾尖舱内
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考题 船舶堵漏器材应存放在：A.主甲板上B.机舱内C.指定的地点D.首尖舱内
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考题 根据《海牙规则》，对下列何种情况，承运人对货损不应承担责任？（ ） A.在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船教后摔碎在甲板上 B.由于在装货时货物积载不当，船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分 货物受损 C.在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工 作而受热变质 D.船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损
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考题 根据《海牙规则》，对下列何种情况，承运人对货损不应承担责任？（ ） A.在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船被后摔碎在甲板上 B.由于在装货时货物积载不当，船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分货物受损 C.在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工作而受热变质 D.船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损
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考题 用来标明船舶所载货物在货舱内或甲板上实际状况的示意图称为（）。A积载图B配载图C装箱图D位置图
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考题 船舶甲板或舱内装载危险货物时，通常推荐的货物堆码高度为多高？
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考题 会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在（）。A、甲板上B、舱内C、首尖舱内D、尾尖舱内
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考题 舱内装散装粮食，又未进行通风而发生火灾属于（）.A、燃烧B、受热自燃C、自热自燃
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考题 船舶货舱通风不良会导致发热并蓄热的货物本身自燃.
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考题 装载在货舱内粮食自燃起火属于受热自燃。
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考题 船舶堵漏器材存放的地点在（）A、主甲板上B、机舱内C、首尖舱内D、合理分布放置
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考题 船舶运输的积载是确定配载货物（）。A、舱内和甲板上的位置B、存放编码C、每平方米面积载重量D、占据面积与体积
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考题 单选题船舶堵漏器材应存放在（）。A 主甲板上B 机舱内C 指定的地点D 首尖舱内
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考题 单选题船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与（）来确定的。A 底舱高度B 甲板间舱内货物的高度C 实际装载货物的积载因数D 船舶设计时使用的舱容系数
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考题 判断题在船舶甲板上进行热工工作，会导致舱内货物受热自燃.A 对B 错
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考题 单选题下列（）是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 ①货物在舱内应均匀分布； ②按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量； ③重大件货合理配装和衬垫； ④货物平舱。A ①②③④B ①②④C ①②③D ②③④
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考题 单选题为了减少危险货物对船舶安全的危害，应将危险货物（）。A 装在水线以下B 尽量装在甲板上C 尽量装在舱内D 以上均可
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考题 判断题船舶货舱通风不良会导致发热并蓄热的货物本身自燃.A 对B 错
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考题 判断题装载在货舱内粮食自燃起火属于受热自燃。A 对B 错
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考题 单选题会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在（）。A 甲板上B 舱内C 首尖舱内D 尾尖舱内
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考题 单选题因种籽饼内含有油类和水分，易发生氧化，导致舱内（）。A 二氧化碳增加B 货物自热C 货物自燃D 以上均是
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