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在船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是()和海损事故类。


参考答案

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考题 下列关于远洋船舶保险中共同海损的说法正确的是( )。 A、共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用B、保险人只负责赔偿被保险船舶的共同海损、救助费用的分摊部分C、空载共损必须发生在船舶前往受载完成航次的途中。此时发生保险事故,对于船舶载避难港产生的船员工资等费用,保险人不作赔偿D、在核定共同海损和救助费用时,如出现保险金额高于约定价值或高于共同海损分摊价值时,保险人要按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任

考题 通过对()有效控制规范船舶,船员的技术状况和行为,从而最大限度地降低海上事故的发生。A.船舶设备B.人C.船舶设备、人

考题 “以人为本”是通过对人的有效控制,规范船舶、船员的技术状况和行为,从而最大限度地降低海上事故的发生,保障船舶安全和保护海洋环境。此题为判断题(对,错)。

考题 船员和旅客在船舶处于紧急情况下的优先权依次是()。A.人命-船舶-海洋环境B.船舶-人命-海洋环境C.海洋环境-人命-船舶

考题 弃船是()船舶紧急情况。 A、火灾海损类B、人身安全类C、机械污染类D、货物损害类

考题 船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是:A.搁浅B.碰撞C.火灾D.失控

考题 船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。此题为判断题(对,错)。

考题 在船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。此题为判断题(对,错)。

考题 沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满( )以上称为失踪,属于保险责任。

考题 “以人为本”是通过对人的有效控制,规范船舶、船员的技术状况和行为,从而最大限度地降低海上事故的发生,保障船舶安全和保护海洋环境。

考题 船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是().A、搁浅B、碰撞C、火灾D、失控

考题 在船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。

考题 当缺陷的严重程度对船舶安全.船员健康.海洋环境构成威胁时应滞留。

考题 通过对()有效控制规范船舶,船员的技术状况和行为,从而最大限度地降低海上事故的发生。A、船舶设备B、人C、船舶设备、人

考题 在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中,()是判断碰撞责任的基础。A、驾驶船舶中的过失B、管理船舶中的过失C、管理船员中的过失D、A和B

考题 船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。

考题 某船舶在海上航行过程中,突遇暴风雨,下列损失应当列入共同海损的是:()A、为减轻船舶吨重,将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失B、船舶驶入避难港的港口费C、船舶在避难港修理的修理费D、船舶在避难港期间的船员工资

考题 单选题船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是().A 搁浅B 碰撞C 火灾D 失控

考题 判断题船舶共同海损牺牲的金额,按照船舶在完好状态下的估计价值,减除不属于共同海损的估计修理费和该船舶受损后的价值的余额计算。()A 对B 错

考题 单选题对于船舶驾驶人员而言,情境意识是:()。A 在特定的时段和情境中对影响船舶的各种因素与条件的准确知觉。B 在特定的情境中对影响船员的各种因素与条件的准确知觉。C 在特定的时段和情境中对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉。D 在特定的时段对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉。

考题 填空题在船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是()和海损事故类。

考题 单选题根据我国船员条例,船长在管理和指挥船舶时,应当()。 Ⅰ.保证船舶和船员携带符合要求的船舶和船员证书; Ⅱ.保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态; Ⅲ.按照规定保障船舶的最低安全配员; Ⅳ.熟悉船舶应急计划,并保证其有效实施。A Ⅱ~ⅣB Ⅰ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ~ⅢD Ⅰ~Ⅳ

考题 判断题在船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。A 对B 错

考题 判断题船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。A 对B 错

考题 单选题对船舶安全有威胁的摇摆是();改变航向和船速,可以改变船舶的摇荡程度。 ①横摇; ②纵摇; ③垂荡A ①②③B ①②C ①③D ②③

考题 单选题载运危险货物的船舶在紧急情况下应优先考虑的是()。A 防止水域污染B 船舶安全C 船员安全D A、B、C都是

考题 判断题当缺陷的严重程度对船舶安全.船员健康.海洋环境构成威胁时应滞留。A 对B 错