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制动器的作用是()。

  • A、制动
  • B、停机
  • C、顶转子或制动
  • D、检修

参考答案

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考题 水轮发电机的制动器[风闸]在停机过程中达加闸转速时通入()而制动,检修时通入()而顶转子。

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考题 水轮发动机的制动器()在停机过程中达加闸转速时通入()而制动,检修时,通入()而顶转子。

考题 机组吊装完成但长时间不调试时,应()A、打开制动器,打开转子锁;B、关闭制动器,锁上转子锁C、打开制动器,锁上转子锁

考题 关于盘式制动器的检查,下面说法不对的是()A、检查制动器衬块的厚度,如果外衬块比规定的厚度厚,就没有必要检查内衬块B、检查制动器衬块,确认制动器衬块的厚度超过规定的厚度,而且内外衬块之间的厚度没有大的差别C、检查制动盘的转子,如果其外表面没有表现出任何磨损或损坏,那么其内表面也被认为是正常D、检查制动盘的转子和衬块之间的间隙,踩下制动器踏板数次,确认盘不转动

考题 必须检查各主要受力构件是否正常,机械传动机构、制动器、液压系统、安全装置必须齐全和灵敏可靠,严禁()。A、带病作业B、带人作业C、停机检修D、停机保养

考题 调整制动器主弹簧,主要是为了调整制动器的()。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩

考题 对锁定板式制动器,在吊转子之前,通常采用在各制动板上部加垫的方法进行制动器制动板高程的水平调整工作

考题 发电机制动装置除用于机组停机制动外,还兼作油压千斤顶用以顶起发电机转子。

考题 制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦(),制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。A、均匀B、不均匀C、较轻D、严重

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考题 元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整,所以检修制动器后,可以不用调整制动间隙。

考题 ()不是鼓式制动器的检修内容。A、制动盘的检修B、制动蹄摩擦片的检修C、制动凸轮的检修D、制动鼓的检修

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考题 单选题制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦(),制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。A 均匀B 不均匀C 较轻D 严重

考题 单选题液压起货机中的机械制动器是:()。A 辅助制动器B 主制动器C 应急制动器D 停机制动器

考题 单选题水轮发电机的机械制动装置作用是()。A 停机;B 制动;C 顶转子或制动;D 检修。

考题 判断题对锁定板式制动器,在吊转子之前,通常采用在各制动板上部加垫的方法进行制动器制动板高程的水平调整工作A 对B 错

考题 判断题发电机制动装置除用于机组停机制动外,还兼作油压千斤顶用以顶起发电机转子。A 对B 错

考题 单选题()不是鼓式制动器的检修内容。A 制动盘的检修B 制动蹄摩擦片的检修C 制动凸轮的检修D 制动鼓的检修

考题 多选题偏航制动控制回路功能()A液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器(5)的制动和释放.偏航制动器是活塞式,作用在塔顶的刹车盘上,在风机正常运行及机组停机时,制动器处在最大压力下,阻止机舱的转动B在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现C当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现D当需要进入轮毂进行维护,检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现

考题 单选题制动器的作用是()。A 制动B 停机C 顶转子或制动D 检修