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下列关于燃、润油舱柜溢流管的说法，不正确的是（）
- A、溢流管上应设有良好照明的观察器
- B、在观察器处应能便于使驳运泵停止工作
- C、溢流管上应高截止阀
- D、将日用燃油柜的溢流管引至燃油贮存柜
参考答案
更多 “下列关于燃、润油舱柜溢流管的说法，不正确的是（）A、溢流管上应设有良好照明的观察器B、在观察器处应能便于使驳运泵停止工作C、溢流管上应高截止阀D、将日用燃油柜的溢流管引至燃油贮存柜” 相关考题
考题
下列船舶对海洋油污染的途径中，属于操作性排放的是______。Ⅰ、油船装卸油作业中的排油、漏油Ⅱ、事故性溢油Ⅲ、含油舱底水Ⅳ、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏Ⅴ、油舱调驳作业中意外排油A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
考题
下列哪个说法是正确的:()
A、所有油轮油柜均必须设溢流管B、燃油柜、润滑油柜、水舱柜、空隔舱均应设透气管C、各种舱柜的溢流管的截面积应不小于注入管的1.5倍D、各种舱柜的测量管应尽量远离泵和吸口
考题
轮机长应做好对燃、润料申领工作,下列做法正确的是:()Ⅰ、根据轮机员预先测量,计算出各燃、润油舱的实际存量Ⅱ、确切掌握存油的品种、牌号、数量Ⅲ、参照航次任务,核算燃、润油料的储量Ⅳ、与船长共同拟出添装计划,一般按富裕5天的用量申请Ⅴ、添装计划要及时上报公司,并注意该地区的油品特点Ⅵ、加装的数量和舱位告知大付
A、Ⅰ～ⅢB、除Ⅳ其他都正确C、除Ⅲ和Ⅳ其他都正确D、Ⅰ～Ⅵ
考题
某国内航行货船，位于机舱内双层底之上的某一燃油舱，设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置?为什么?A.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置一套油面测量仪B.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置另一套短测量管C.不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。D.不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管
考题
单选题下述关于空气管、测量管及溢流管的表述中，表述是错误的有（）A
燃油舱应装设空气管。B
溢流管上不应装设截止阀或旋塞。C
空气管可兼作测量管。D
用动力泵灌装的舱柜均应装设溢流管。
考题
单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是：（）A
燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C
燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
考题
单选题为提高分离质量，现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进，下列不在改进范围之内的是（）。A
燃油分油机供油泵改为独立泵B
日用油柜溢流管吸口设在高处，使多余燃油回油舱C
溢流管的吸口设在日用油柜底部，多余的燃油回沉淀柜D
在沉淀柜安装自动温控阀，减小温度变化范围
考题
单选题某国内航行货船，位于机舱内双层底之上的某一燃油舱，设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置？为什么？（）A
需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置一套油面测量仪B
需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置另一套短测量管C
不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。D
不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管
考题
单选题下列关于燃、润油舱柜溢流管的说法，不正确的是（）A
溢流管上应设有良好照明的观察器B
在观察器处应能便于使驳运泵停止工作C
溢流管上应高截止阀D
将日用燃油柜的溢流管引至燃油贮存柜
考题
单选题与油舱柜相连接的管路若破损需焊补时应（）。A
关闭通向油舱柜的阀门后进行B
放空油舱柜，用空气驱逐管内残油后进行C
放空油舱柜，蒸汽冲洗后进行D
拆下管道，清洁干净后到电焊间进行
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