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船舶在旋回初期会发生内倾,它是由于()。
- A、舵力横向分量、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
- B、舵力横向分量、侧向水阻力共同造成的
- C、舵力横向分量、惯性离心力共同造成的
- D、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
参考答案
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考题
船舶旋回运动时,( )。
A、漂角愈大,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈小B、漂角愈小,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈小C、漂角愈大,船舶的旋回性能愈差,旋回直径愈大D、漂角愈小,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈大
考题
单选题船舶在旋回初期会发生内倾,它是由于()。A
舵力横向分量、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的B
舵力横向分量、侧向水阻力共同造成的C
舵力横向分量、惯性离心力共同造成的D
侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
考题
单选题请问船舶在旋回中出现的定常横倾角:()A
与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比B
与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比C
与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比D
与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比
考题
单选题船舶在旋回初始阶段,船舶的运动状态将发生哪些变化?() ①旋回角速度逐渐变大 ②船体向操舵的反方向横移 ③旋回角速度不变 ④船体向操舵的相反一舷横倾A
①②③④B
①②③C
①②D
②③④
考题
单选题船舶在定常旋回阶段,船舶的旋回角加速度和旋回角速度的变化规律是()。A
旋回角加速度为零,旋回角速度为最大值B
旋回角加速度和旋回角速度均为最大值C
旋回角加速度和旋回角速度均为零D
旋回角加速度为零,旋回角速度由于斜航阻力的影响而逐渐变小
考题
单选题旋回运动中,船舶横倾情况是:()A
旋回初期向转舵一侧偏,继后向转舵相反一侧偏B
旋回初期向转舵相反一侧偏,一直偏到最大值C
旋回初期向转舵相反一侧偏,转过360度后,向转舵一侧偏D
旋回运动不影响横倾
考题
单选题船舶在定常旋回阶段,下列叙述正确的是()。A
船舶旋回角加速度逐渐增加B
船舶的内倾角趋于稳定并保持定值C
船舶的漂角由大变小D
船舶的旋回角速度最大并保持定值
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