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开工时加热炉点火前炉子内要处理至测爆合格，燃料气中氧气含量小于（）%时才能拆盲板点炉子长明灯。

  • A、0.5
  • B、1.0
  • C、2.0
  • D、5.0

参考答案

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考题 加热炉点火前要确保燃料油的雾化蒸汽引入,雾化蒸汽压力()燃料油的压力 A、大于B、小于C、等于D、大于或小于
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考题 加热炉投用时,应()。 A、先吹扫炉膛，后点火嘴B、先点火嘴，后吹扫炉膛C、先分析炉膛内的氧含量，后点火嘴D、先点火嘴，然后对炉膛内进行测爆
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考题 燃料气带液可能导致裂解汽油加氢装置加热炉()。 A、炉子回火B、炉膛闪爆C、炉内着火D、烟囱冒黑烟
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考题 以下关于装置燃料气中断现象的说法正确的是( )。A、炉子燃烧火焰正常B、烟气中氧含量变小C、加热炉出口温度升高D、燃料气压力下降
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考题 装置燃料气中断，以下说法不正确的是( )。A、加热炉燃料气压力、流量下降，炉子熄火。B、加热炉出口温度减低，造成反应深度下降C、分馏炉熄火，塔底温度升高D、装置所有炉子熄火，产品不合格
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考题 开工加热炉每组火嘴的燃料气在点燃前均应用（）隔离，以防止燃料气泄露在炉膛内造成闪爆。
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考题 加热炉点火前测爆的目的是防止发生炉膛爆炸。
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考题 关于蜡油加氢处理装置加热炉（F5101、F5102）的仪表控制说法正确的是（）A、加热炉设氧含量分析仪，监测烟气中的氧含量，作为调整加热炉挡板开度的依据，以提高加热炉的热效率。B、蜡油加氢处理装置加热炉F5101设置有氧含量分析仪，F5102不设置氧含量分析仪。C、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低只切断主火嘴燃料气，而不切断长明灯燃料气。D、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低切断主火嘴及长明灯燃料气。
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考题 加热炉炉膛发生闪爆，以下处理正确的是（）。A、立即重新点火B、关闭燃料气罐压控阀C、关闭加热炉主火嘴与长明灯切断阀D、关闭炉子烟道挡板
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考题 加热炉点火前分析瓦斯氧含量小于（）为合格，分析炉膛可燃气小于（）为合格。
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考题 加热炉测爆后（）内必须完成点火操作。测爆后超过（）未进行点火操作程序必须重新进行测爆。A、10分钟B、15分钟C、30分钟
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考题 乙烯原料气引进装置前，须用（）将管线内的氧气含量置换至小于（）。
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考题 炉子在点火时不应该（）A、点火者斜对着点火孔将火把伸入B、火把要伸入到火嘴正上方时再开燃料炉前阀C、要打开燃料炉前阀后再将火把伸入
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考题 转化炉点火的主要准备工作包括（）。A、具备准备点火用具B、进行测爆分析C、关闭烟道挡板D、开阀引入燃料气
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考题 燃料气中的氧气含量过高，点火时会造成（）A、炉膛温度超高B、点不着火C、燃料气爆燃或回火D、降低燃料气热值
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考题 加热炉点火之前测爆主要是检测炉膛内的（）。A、氧气含量B、氮气含量C、空气含量D、可燃气含量
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考题 加热炉点火前测爆合格的标准是（）。A、氧含量低于0.5%B、氧含量低于0.2%C、可燃气含量低于0.2%D、可燃气含量低于0.5%
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考题 加热炉长明灯点火前进行测爆的目的是（）。A、防止加热炉内氧气不足B、防止炉膛内的可燃物点火时发生爆炸或者爆鸣C、确认点火时加热炉内的可燃物含量不在爆炸极限内D、确认点火时加热炉内的可燃物含量低于爆炸下限
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考题 点火烘炉前，要分析燃料气中的氧含量和炉膛可燃气体含量，符合要求方能点火。
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考题 加热炉的风门主要是为炉子燃烧提供所需要的（）A、氢气B、燃料气C、燃料油D、氧气
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考题 下列是造成加热炉回火的原因是（）。A、烟道挡板开度过小B、炉子超负荷运行C、开工时点火发生回火D、烟道挡板开度过大
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考题 加热炉烟道挡板开度增大，会导致（）降低。A、氧含量B、炉子效率C、炉子负荷D、燃料流量
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考题 下列不是开车前加热炉检查要点（）。A、燃料气压力是否合适B、点火棒准备情况C、联锁调试情况D、燃料气中氧含量
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考题 以下关于加热炉炉膛闪爆的原因，说法不正确的是（）。A、加热炉炉膛闪爆，是因为炉膛内可燃气体聚集达到爆炸极限B、加热炉炉膛闪爆，多是因为人为误操作，使大量燃料气泄漏至炉膛内导致C、加热炉点火前只需对炉膛进行一次吹扫，无需进行分析D、加热炉点火前对炉膛可燃气体含量进行分析，可以有效防止闪爆事故
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考题 原料预热炉点火前，要采样做测爆分析合格，采样的部位是（）A、炉膛B、周围环境C、反应器D、燃料气管线
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考题 加热炉回火事故原因，下列说法错误的是（）A、燃料油大量喷入炉内或瓦斯大量带油B、烟道挡板开度过小，降低了炉子抽力，使烟气排不出去C、炉子超负荷运行，烟气来不及排放。D、开工时点火发生回火，主要是瓦斯阀门不严、使瓦斯串入炉内
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考题 单选题加热炉回火事故原因，下列说法错误的是（）A 燃料油大量喷入炉内或瓦斯大量带油B 烟道挡板开度过小，降低了炉子抽力，使烟气排不出去C 炉子超负荷运行，烟气来不及排放。D 开工时点火发生回火，主要是瓦斯阀门不严、使瓦斯串入炉内
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