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零件基本尺寸可能大于或小于实际尺寸

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考题 实际尺寸()最小极限尺寸。 A、小于或等于B、等于C、大于或等于D、大于
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考题 极限尺寸可能大于等于或小于基本尺寸。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 零件基本尺寸可能大于或小于实际尺寸。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列有关公差的论述中，不正确的是（ ）。A．加工合格的零件，其实际尺寸可能大于也可能小于基本尺寸B．圆跳动属于形状公差C．位置精度是指加工后零件有关要素，相互之间的实际位置与理想位置的符合程度D．零件上同一表面的同一尺寸形状公差不允许大于尺寸公差值
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考题 下列孔与基准轴配合时,有可能组成过盈配合的孔是A.孔的两个极限尺寸都大于基本尺寸B.孔的两个极限尺寸都小于基本尺寸C.孔的最大极限尺寸大于基本尺寸,最小极限尺寸小于基本尺寸D.孔的最大极限尺寸等于基本尺寸,最小极限尺寸小于基本尺寸
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考题 下列有关公差的论述中，不正确的是()。A:加工合格的零件，其实际尺寸可能大于也可能小于基本尺寸 B:圆跳动属于形状公差 C:位置精度是指加工后零件有关要素，相互之间的实际位置与理想位置的符合程度 D:零件上同一表面的同一尺寸形状公差不允许大于尺寸公差值
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考题 孔的体外作用尺寸大于或等于孔的实际尺寸；轴的体外作用尺寸小于或等于轴的实际尺寸。
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考题 最大极限尺寸可（）基本尺寸。A、大于B、小于C、等于D、大于、小于或等于
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考题 如复测实际尺寸（）批示尺寸时（填写大于，小于或等于），将实际尺寸填于（）内。
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考题 最大极限尺寸（）基本尺寸。A、大于B、小于C、等于D、大于、小于或等于
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考题 下列孔与基准轴配合时，油可能组成过盈配合的孔是（）。A、孔的两个极限尺寸都大于基本尺寸B、孔的两个极限尺寸小于基本尺寸C、孔的最大极限尺寸大于基本尺寸，最小极限尺寸小于尺寸D、孔的最大极限尺寸等于基本尺寸，最小极限尺寸小于基本尺寸
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考题 合格零件的实际尺寸（）。A、应小于其最大极限尺寸B、应大于其最小极限尺寸C、应与基本尺寸相同D、应在两极限尺寸之间
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考题 体外作用尺寸是工件（）尺寸和（）综合的结果，孔的体外作用尺寸总是（）（大于、等于或小于）孔的实际尺寸，轴的体外尺寸总是（）（大于、等于或小于）轴的实际尺寸。
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考题 零件实际尺寸总是小于极限尺寸。
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考题 如复测实际尺寸（）指示尺寸时，将实际尺寸填于记事栏内，（）指示尺寸，必须另发电报请求指示A、小于，大于B、大于，小于C、小于，小于D、大于，大于
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考题 基本尺寸必须小于或等于最大极限尺寸，而大于或等于最小极限尺寸。
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考题 下列孔与基准轴配合时，有可能组成过盈配合的孔是（）。A、孔的两个极限尺寸都大于基本尺寸B、孔的两个极限尺寸都小于基本尺寸C、孔的最大极限尺寸大于基本尺寸，最小极限尺寸小于基本尺寸D、孔的最大极限尺寸等于基本尺寸，最小极限尺寸小于基本尺寸
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考题 在实际生产中，零件图样上通常不标注零件的（），只标注（）和上下偏差。A、实际尺寸；基本尺寸B、极限尺寸；实际尺寸C、极限尺寸；基本尺寸D、基本尺寸；极限尺寸
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考题 极限尺寸可能大于等于或小于基本尺寸。
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考题 （）是指汽车零件磨损表面通过修理，形成符合技术文件规定的大于或小于原设计基本尺寸的基本尺寸。
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考题 零件加工后测量的实际尺寸小于或等于最大极限尺寸方为合格。
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考题 零件加工后的实际尺寸应大于最大极限尺寸，而小于最小极限尺寸才算合格。
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考题 零件加工的实际尺寸应小于或等于最大极限尺寸，而大于或等于最小极限尺寸为合格。
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考题 填空题如复测实际尺寸（）批示尺寸时（填写大于，小于或等于），将实际尺寸填于（）内。
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考题 判断题零件基本尺寸可能大于或小于实际尺寸A 对B 错
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考题 单选题孔的修理尺寸（）孔基本尺寸，轴的修理尺寸（）轴的基本尺寸。A 大于；小于B 大于；大于C 小于；大于D 小于；小于
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考题 填空题体外作用尺寸是工件（）尺寸和（）综合的结果，孔的体外作用尺寸总是（）（大于、等于或小于）孔的实际尺寸，轴的体外尺寸总是（）（大于、等于或小于）轴的实际尺寸。
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