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螺杆和泵腔干涉有可能造成油气回收系统真空机组运行时有敲击声。


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考题 加油油气回收系统的真空泵有两种:一种是中央式回收真空泵,另外一种是()。A、分散式回收真空泵B、地方式回收真空泵C、分布式回收真空泵D、集中式回收真空泵

考题 油气集输中螺杆泵主要用于输送()油系统。 A、计量B、化验C、燃料D、溶剂

考题 油气回收系统包括发油油气回收系统、卸油油气回收系统、加油油气回收系统、油气处理装置、()等。 A.在线监测系统B.离线监测系统C.在线管护系统D.离线管护系统

考题 HMDA真空机组有三级真空泵。

考题 电子束焊机为真空机组安全运行,在机械泵和油扩散泵等长期运行中,必须采用()障低机组运行过热现象,咀保证焊机正常工作。A、风冷B、水冷C、氟利昂冷却D、自然冷却

考题 油气回收系统启动时,必须选择()模式,按系统启动按钮启动。A、回收B、冷却C、循环D、运行

考题 以下()不是油气回收系统贫、富油泵无流量的原因。A、泵腔内存气B、叶轮流道堵塞C、旋转方向错误D、转速太低

考题 油气回收系统包括发油油气回收系统、卸油油气回收系统、加油油气回收系统、油气处理装置、()等。A、在线监测系统B、离线监测系统C、在线管护系统D、离线管护系统

考题 电网波动导热油炉跳停各个泵也跳停但是循环水和真空机组没有停容易造成哪些后果如何避免?

考题 油气回收装置的主要泵组有()。A、深井泵B、真空泵C、扫仓泵D、潜水泵

考题 铜泵动力端有敲击声是什么原因造成的?

考题 通过冷凝装置或膜处理装置把混合油气中的碳氢化合物进行分离,分离后的液态汽油和高浓度的油气被送回到油罐加以利用是指()。A、油气处理系统B、卸油油气回收系统C、油气回收系统D、加油油气回收系统

考题 完整的油气回收系统由3部分组成,下面()不属于油气回收系统的组成部分。A、卸油油气回收系统B、加油油气回收系统C、密闭卸油系统D、油气排放处理系统

考题 加油油气回收系统,加油时专用加油枪枪嘴根部的胶碗扣在汽车油箱口处并将其完全封闭,同时启动油气(),将油箱内的油气回收到油罐内。A、阀门B、回收泵C、回收管D、呼吸阀

考题 螺杆泵中有杂物,可能造成螺杆泵()。A、泵无法启动B、泵不出液C、泵的流量不足D、衬套过热磨损

考题 以下()不是油气回收系统真空机组过热的原因。A、螺杆之间干涉B、前端有过多润滑油C、压缩比太高D、进口温度过高

考题 以下()是油气回收系统真空机组抽气能力不足的原因。A、螺杆之间干涉B、螺杆间隙过大C、泵腔内汽油过多D、进口温度过高

考题 以下()是油气回收系统真空机组入口过滤器/筛网堵塞的处理方法。A、检查进出口之间的压差B、清洗排气口和管道C、清洗或更换入口过滤器/筛网堵塞D、降低进口温度

考题 以下关于油气回收系统真空机组常见故障处理措施的说法正确的是()。A、冷却液无法流通应清洗冷却液管路和冷却液夹套B、泵腔内汽油过多排放泵腔凝油C、螺杆间隙过大应重新调整间隙D、抽气能力不够应检查并清洗入口过滤器筛网

考题 油气回收系统贫油泵在远低于额定扬程下工作易造成泵消耗功率过大(电动机发热),可通过增加泵的转速解决。

考题 以下()是油气回收系统真空机组轴承或齿轮损坏的原因。A、油位低B、前端有过多的润滑油C、压缩比太高D、进口温度过高

考题 以下对油气回收系统真空机组常见故障判断的说法,正确的是()。A、螺杆间隙过大会造成抽气能力不够B、泵内吸入异物易导致电机过载C、出现敲击声可能是因为齿轮损坏D、润滑油不足可能造成轴承或齿轮损坏

考题 以下关于油气回收系统贫油泵、富油泵常见故障原因的描述错误的是()。A、叶轮流道堵塞会造成泵无流量B、泵消耗功率过大可能是因为出口阀开度过小C、泵渗漏的原因可能是机械密封或O形圈损坏D、泵噪音过大的原因可能是扬程低于泵的额定值

考题 加油油气回收系统,通过专门的油气回收管送入油罐,罐内压力超过一定值,()打开,排气降压保证油罐安全。A、阀门B、阻火器C、机械呼吸阀D、回收泵

考题 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统()组成。A、汽油密闭储存B、加油油气回收系统C、在线监测系统D、油气排放处理装置

考题 单选题电子束焊机为真空机组安全运行,在机械泵和油扩散泵等长期运行中,必须采用()障低机组运行过热现象,咀保证焊机正常工作。A 风冷B 水冷C 氟利昂冷却D 自然冷却

考题 问答题铜泵动力端有敲击声是什么原因造成的?