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对于增压式和非增压式四冲程机，一般（）

  • A、增压式气阀重叠角较大
  • B、增压式气阀重叠角较小
  • C、增压式喷油提前角较大
  • D、A+C

参考答案

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考题 关于气阀重叠角的错误论述是( )。A.气阀重叠角有利于燃烧室扫气B.非增压机气阀重叠角比增压机的小C.所有型号的柴油机都存在气阀重叠角D.二冲程柴油机不存在气阀重叠角
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考题 对于增压式和非增压式四冲程机，一般()A.增压式气阀重叠角较大B.增压式气阀重叠角较小C.增压式喷油提前角较大D.A+C
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考题 柴油机按进气方式可分为自然吸入式（非增压式）和（）（增压式）。
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考题 柴油机按进气方式分为（）。A、增压水冷式B、增压中冷式C、非增压式D、增压式
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考题 为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角？
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考题 增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。
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考题 柴油机增压器的种类很多，按照它所用能源来源不同，可分为机械增压式、（）及复合式增压等形式。A、水冷式增压B、压气机增压C、废气涡轮增压式D、油冷式增压
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考题 四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。A、15－30度B、25－50度C、40－50度D、80－130度
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考题 四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
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考题 按进气方式分类可分为增压式内燃机和非增压式内燃机。
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考题 内燃机按进气可分为非增压式和增压式。（）
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考题 单选题四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。A 15－30度B 25－50度C 40－50度D 80－130度
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考题 单选题引起增压压力异常下降的原因是（）。 Ⅰ.排气阀开启提前角较小 Ⅱ.喷油提前角较小 Ⅲ.喷嘴环变形截面增大 Ⅳ.轴承故障 Ⅴ.排气阀漏气 Ⅵ.轴封结炭A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题关于气阀重叠角的错误认识是（）。 Ⅰ.二冲程发生在下止点 Ⅱ.四冲程发生在上止点 Ⅲ.二冲程大于四冲程 Ⅳ.四冲程大于二冲程 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机A Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
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考题 判断题四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。A 对B 错
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考题 单选题增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。A 适当增大气阀重叠角B 适当增大喷油提前角C 适当提高压缩比D B＋C
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考题 单选题对于增压式和非增压式四冲程机，一般（）A 增压式气阀重叠角较大B 增压式气阀重叠角较小C 增压式喷油提前角较大D A+C
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考题 单选题对气阀重叠角的错误认识是（）。A 利用气重叠角可实现燃烧室扫气B 只有四冲程柴油机才有气阀重叠角C 增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大D 上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角
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考题 单选题对气阀重叠角的正确认识是（）。 Ⅰ.可实现燃烧室扫气 Ⅱ.有利于新鲜空吸入 Ⅲ.只有四冲程柴油机才有 Ⅳ.只有二冲程柴油机才有 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥD Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题四冲程增压机气阀重叠角一般为（）。A 25°～50°B 15°～20°C 50°～70°D 80°～130°
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考题 单选题关于气阀重叠角的错误论述是（）。A 气阀重叠角有利于燃烧室扫气B 非增压机气阀重叠角比增压机的小C 所有型号的柴油机都存在气阀重叠角D 气阀重叠角是在四冲程机的上止点附近
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考题 单选题一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。A 增压四冲程柴油机的进气温度高B 增压四冲程柴油机的进气压力高C 增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D 增压四冲程柴油机的转速高
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考题 单选题四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。A 相等B 非增压机大于增压机C 增压机大于非增压机D 无规律
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考题 单选题四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。A 气阀重叠角较小，排气不畅B 气阀重叠角较大，排气不畅C 气阀重叠角较小，排气倒流D 气阀重叠角较大，排气倒流
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考题 单选题增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。A 适当增大气阀重叠角B 适当增大气阀重叠角C 适当增大气阀间隙D 适当减小气阀间隙
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考题 单选题对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。A 增压式四冲程柴油气阀重叠角较大B 增压式四冲程柴油气阀重叠角较小C 增压式四冲程柴油气阀喷油提前角较大D A＋C
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考题 单选题四冲程非增压机气阀重叠角通常为（）。A 15°～20°B 25°～50°C 20°～25°D 80°～130°
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