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三位四通电磁换向阀中要求回油压力不应过大的是()

  • A、三槽式
  • B、四槽式
  • C、五槽式
  • D、A+B+C

参考答案

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考题 测井绞车变速箱高低挡切换控制和变速箱的制动控制是通过()实现的。 A、一位二通电磁换向阀B、二位三通电磁换向阀C、四位四通电磁换向阀D、三位四通电磁换向阀

考题 M型三位四通换向阀中的位机能是:A.压力油口锁闭,二个工作油口卸荷B.压力油口卸荷,二个工作油口锁闭C.压力油口及工作油口都卸荷D.压力油口及工作油口都锁闭

考题 三位四通电磁换向阀,当电磁铁断电时,阀芯处于()位置。 A.左端B.右端C.中间

考题 三位四通电磁换向阀,当电磁铁失电不工作时,既要使液压缸浮动,又要使液压泵卸荷,应该采用“M”型的滑阀中位机能。

考题 电磁四通换向阀常见故障是电磁阀线圈烧毁,其主要是因为四通换向阀本身损坏造成。

考题 蓄能器内的压力油通过三位四通换向阀进入相应控制对象的油道,同时,也是通过此阀的换向而实控制对象的开关动作。

考题 三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是P型机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型

考题 蓄能器充油升压后油压不稳,蓄能器压力的表不断降压的原因是()A、泄压阀未关死B、管路油壬、弯头泄露C、三位四通换向阀手柄未扳到位D、进油阀微开

考题 当10.5MPa的压力油不能推动闸板防喷器关井时,可操纵()使蓄能器里的高压油直接进入管汇中,利用高压油推动闸板。A、旁通阀B、泄压阀C、减压阀D、三位四通换向阀

考题 气控液型控制系统中,进入控制油路上的液压油流向是()。A、经手动减压阀→三位四通换向阀B、经液压油旁通阀→三位四通换向阀C、经回油阀→三位四通换向阀D、经溢流阀→三位四通换向阀E、经手动或气动或手动+气动减压阀→控制环形防喷器的三位四通换向阀

考题 远程控制台通过电动油泵和气动油泵将液压油存储在蓄能器组中,通过()控制压力油的流向。A、进油阀B、旁通阀C、三位四通换向阀D、减压阀

考题 关于远程控制台上三位四通换向阀的使用,下列正确的是()。A、压力油通过此阀进入相应控制对象的油道B、压力油通过此阀的换向而实现控制对象的开关动作C、待令工况此阀是开位D、待令工况此阀是中位E、控制全封、环形的三位四通换向阀待令工况是中位

考题 三位四通电磁换向阀推杆处单设有与主回油管分隔的漏泄油口的是()A、三槽式B、四槽式C、五槽式D、B+C

考题 三位四通换向阀处中位时,P、T、A三个油口互通,B口封闭称为M型机能。

考题 一水平放置的液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态,三位四通电磁换向阀中位机能应选用();若要求阀处于中位时,液压泵卸荷但液压缸锁死,三位四通电磁换向阀中位机能应选用()

考题 电磁四通换向阀常见故障是四通阀的滑阀被油及脏物粘住。

考题 在液压三位换向阀的滑阀中间位置符号中,代表回油口的字母是“O”。()

考题 前轮转弯系统中使用的转弯控制活门是:().A、方向控制电磁活门。B、伺服控制活门。C、两位四通换向阀。D、中间断开式三位四通选择活门。

考题 单选题伺服油缸式舵机遥控系统三位四通电磁换向阀中位机能通常采用()。A H型B M型C O型D Y型

考题 单选题远程控制台通过电动油泵和气动油泵将液压油存储在蓄能器组中,通过()控制压力油的流向。A 进油阀B 旁通阀C 三位四通换向阀D 减压阀

考题 单选题关于三位四通电磁换向阀的以下说法中错误的是()。A 现常用湿式电磁阀,阀芯推杆不设密封圈,油可进电磁铁内部B 阀芯的液压径向力完全平衡,不会径向偏移C 阀流量越大,则阀芯移动时的液动阻力越大D 为保证正常工作,电压波动不应超过额定电压的±10%

考题 单选题三位四通电磁换向阀推杆处单设有与主回油管分隔的漏泄油口的是()。A 三槽式B 四槽式C 五槽式D B+C

考题 单选题三位四通换向阀通油箱的油口用()(字母)表示。A OB TC PD K

考题 填空题一水平放置的液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态,三位四通电磁换向阀中位机能应选用();若要求阀处于中位时,液压泵卸荷但液压缸锁死,三位四通电磁换向阀中位机能应选用()

考题 判断题电磁四通换向阀常见故障是四通阀的滑阀被油及脏物粘住。A 对B 错

考题 多选题三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能。AH型BM型CY型DP型

考题 单选题三位四通电磁换向阀中要求回油压力不应过大的是()。A 三槽式B 四槽式C 五槽式D A+B+C