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在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。

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更多 “在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。” 相关考题
考题 对充满可燃气体的货舱或充满有毒气的货舱除气时应采取如下()的安全措施：①在进入舱室和操作设备间之前，应对此类处所进行通风;②在其外面设置通风警告牌;③机械通风的进、出口的布置，以避免易燃易爆蒸气或有毒蒸气或两者积聚;④提供安全工作环境确保有足够的氧A.①③④B.①②③C.①②③④
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考题 在通风不良的场所进行盲板抽堵作业,必须采取强制通风等措施,防止可燃气体积聚。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 进入地下室、管道人孔前,必须进行气体检查和监测,确认无易燃、有毒、有害气体并通风后方可进入。作业时,地下室、人孔应保持自然和强制通风。尤其在“高井脖”人孔内施工,必须保证人孔通风效果。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 有IGS船上，除气作业之前需先通风。此题为判断题(对，错)。
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考题 室内焊接作业应避免可燃易燃气体（或蒸汽）的滞留积聚，除必要的通风措施外，还应装设气体分析仪器和报警器。A对B错
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考题 入舱作业之前首先要进行（）。A、气体检测B、通风除气C、A+B
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考题 在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。A、2B、3-4C、5D、8
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考题 为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A、可燃上限B、可燃下限C、最低燃烧浓度极限D、平均燃烧浓度
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考题 室内焊接作业应避免可燃易燃气体（（））的滞留积聚，除必要的通风措施外，还应装设气体分析仪器和报警器。
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考题 为防止火灾和爆炸作业区和容器内加强通风的目的主要是为了降低可燃混合气体的（）。A、含氧量B、浓度C、温度
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考题 在采用带压不置换方法焊补之前和过程中，应采取的安全措施是；严格控制容器内氧含量、作业范围内可燃气体浓度和保持容器和管道正压状态。
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考题 带压不置换方法焊补之前和过程中，应采取的安全措施是；严格控制容器内氧含量、作业范围内可燃气体浓度和保持容器和管道正压状态。
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考题 在舱内进行热加工作业，在作业前，除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外，还必须使（）。A、氧气含量达21%B、烃气浓度在1%以下C、舱内无可燃物
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考题 为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。A、可燃上限B、可燃下限C、临界稀释线D、B对C不对
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考题 充装可燃性气体气瓶时，必须备有与气体性质相适应的消防器材；充装毒性气体气瓶时，必须备有防毒面具和解毒药品，工作间应保证有良好的通风。
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考题 室内焊接作业应避免可燃易燃气体（或蒸汽）的滞留积聚，除必要的通风措施外，还应装设气体分析仪器和报警器。
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考题 为保证检修动火和进设备内作业安全，在检修范围内的所有设备和管线中的易燃易爆、有毒有害气体应进行（）。
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考题 在动火前应清除现场一切可燃物。动火期间，距动火点（）米内不得进行收发油作业，（）米内严禁排放各类可燃液体；不得在动火点（）米范围内及动火点下方同时进行可燃溶剂清洗或喷漆等作业。
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考题 在雷电天气时，不能进行天然气等可燃气体放散作业及装卸气操作，但可以进行供气（）
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考题 判断题在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。A 对B 错
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考题 填空题为保证检修动火和进设备内作业安全，在检修范围内的所有设备和管线中的易燃易爆、有毒有害气体应进行（）。
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考题 单选题在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。A 2B 3-4C 5D 8
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考题 单选题入舱作业之前首先要进行（）。A 气体检测B 通风除气C A+B
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考题 判断题室内焊接作业应避免可燃易燃气体（或蒸汽）的滞留积聚，除必要的通风措施外，还应装设气体分析仪器和报警器。A 对B 错
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考题 单选题在舱内进行热加工作业，在作业前，除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外，还必须使（）。A 氧气含量达21%B 烃气浓度在1%以下C 舱内无可燃物
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考题 单选题为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A 可燃上限B 可燃下限C 最低燃烧浓度极限D 平均燃烧浓度
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考题 单选题为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。A 可燃上限B 可燃下限C 临界稀释线D B对C不对
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