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炉子的过剩空气系数一般要求为()。

  • A、1.1~1.25
  • B、1.2~1.5
  • C、1.5~2.0
  • D、1.5~2.5

参考答案

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考题 有关加热炉过剩空气系数的概念,下列说法正确的是()。 A、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、烧油过剩空气系数略高于烧气时的过剩空气系数C、过剩空气系数每降低10%,一般可使炉子热效率提高3~3.5%D、过剩空气系数不可能大于1

考题 关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。 A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右

考题 不影响加热炉热效率的因素是( )A.过剩空气系数B.排烟温度C.炉子直径大小D.入炉空气温度

考题 以下对过剩系数的描述是正确的。()A、空气过剩系数为实际空气用量与理论空气量之比B、空气过剩系数为理论空气用量与实际空气量之比C、空气过剩系数高的原因是在烟道系统中渗漏入过量的空气D、过剩空气系数太大,烟道气带走的热量就少,热效率就高

考题 过剩空气系数小,空气量供应()燃烧(),过剩空气系数大,空气量供应(),燃烧()。

考题 过剩空气系数过大,可提高炉子热效率。

考题 预热炉炉膛负压太小会使()A、炉子风量増大B、过剩空气系数增大C、炉子的热效率提高D、炉子燃烧不良

考题 预热炉炉膛负压太大会使()A、炉子风量减小B、过剩空气系数增大C、炉子的热效率提高D、无变化

考题 关于过剩空气系数正确的表达是()A、该系数=理论空气量/实际空气量B、该系数若等于1.35,则过剩空气量为35%C、该系数大,则降低烟道气的露点温度D、该系数越小越好

考题 热风炉燃烧器对煤气和空气的混合作用越好,所需的()。A、空气过剩系数越大B、空气过剩系数越小C、空气过剩系数不变

考题 要使燃料能完全燃烧,空气过剩系数应采用以下()种状况。A、空气过剩系数为零B、空气过剩系数大于1C、空气过剩系数小于1

考题 实际空气量与理论空气量的比值为()。A、基本空气系数B、过剩空气系数C、中性空气系数

考题 燃料燃烧时所供给的空气过剩系数的大小与燃料种类、燃烧方法有关,一般说燃烧重油的空气过剩系数()为宜。A、π=1.00-1.05B、π=1.05-1.15C、π=1.15-1.20D、π=1.20-1.302

考题 使()损失、()损失、()损失之和为最小的过剩空气系数α,称为最佳过剩空气系数。

考题 转化炉炉膛负压太大会使()A、炉子漏风量减小B、过剩空气系数增大C、炉子的热效率提高

考题 转化炉炉膛负压太小会使()A、炉子漏风量增大B、过剩空气系数增大C、炉子的热效率提高D、炉子燃烧不良

考题 以下哪种说法对提高加热炉热效率不利()A、减小炉子漏风,控制过剩空气系数B、及时除去炉管表面积灰C、降低烟气出炉温度,增设对流段D、提高过剩空气系数

考题 加热炉过剩空气系数一般控制多少?

考题 不影响加热炉热效率的因素是()A、过剩空气系数B、排烟温度C、炉子直径大小D、入炉空气温度

考题 空气过剩系数越大越能够保证炉子火嘴充分燃烧。

考题 降低过剩空气系数,是提高炉子热效率的唯一途径。

考题 下列叙述正确的是()。A、空气过剩系数过大,耗热量增加B、空气过剩系数过小,耗热量减小C、空气过剩系数在立火道处为1.20-1.25

考题 何为过剩空气系数,何为最佳过剩空气系数?

考题 实际空气量与理论空气量之比称为()。A、过剩空气系数B、最佳过剩空气系数C、漏风系数

考题 锅炉热效率最高时的过剩空气系数称为()过剩空气系数。

考题 单选题下列叙述正确的是()。A 空气过剩系数过大,耗热量增加B 空气过剩系数过小,耗热量减小C 空气过剩系数在立火道处为1.20-1.25

考题 单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。A 加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。C 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。D 在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。