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操作人员可以通过油位、油温、轴承温度等来判断润滑油是否变质。


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更多 “操作人员可以通过油位、油温、轴承温度等来判断润滑油是否变质。” 相关考题
考题 氯压机润滑油温度过高的原因可能有()。 A、油质差B、油位低C、气温较高D、轴承损坏

考题 循环水泵轴承温度异常的原因()。 A、润滑油油路堵塞B、轴承和油封严重磨损C、油位过低,飞溅量过小D、润滑油变质或混入杂质

考题 操作人员可以通过油位、油温、轴承温度等来判断润滑油是否变质。() 此题为判断题(对,错)。

考题 因润滑油变质引起原料油泵轴承温度高时,可以不停泵进行更换润滑油。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主机润滑油温的维护范围为:()。轴承回油温度达()报警,()停机。

考题 一般汽轮机润滑油温升不超过()℃,各轴承的进油温度为()℃。

考题 变速机轴承温度高的原因有()A、油位过低B、水压偏高C、油压偏低D、润滑油变质

考题 压缩机轴承温度高时,操作人员应该()。A、检查润滑油温度是否过高B、检查润滑油的压力、流量是否过低C、机组是否振动较大D、检查温度计是否失灵

考题 循环氢压缩机润滑油系统日常检查包括()。A、润滑油压力是否正常B、润滑油温度是否正常C、润滑油油位是否正常D、润滑油质量是否正常

考题 滚动轴承温度高低是判断润滑油是否变质的依据之一,当温度不大于()℃时可一年更换一次润滑油。A、30B、40C、50D、80

考题 因润滑油变质引起原料油泵轴承温度高时,可以不停泵进行更换润滑油。

考题 滚动轴承常见的故障象征是()、润滑油温度高、()。

考题 正常运行中,进入轴承的润滑油压在0.096~0.124MPa,各轴承进油温度应为43~49℃,各轴承回油温度应小于100℃。

考题 ()润滑油温过高,轴承温度A、升高B、降低C、不变

考题 透平机组个别轴承温度偏高是由于()。A、润滑油压力低B、轴承损坏C、轴承供油量低D、润滑油温度高

考题 控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是()。A、便于控制轴承温度B、便于控制润滑油温度C、便于控制润滑油压力D、便于控制回油温度

考题 轴承、十字头滑道发热或烧坏原因()A、润滑油温度过高B、润滑油温度过低C、润滑油供应充足D、油质合格

考题 不属于离心泵轴承温度高原因的是()A、轴承箱润滑油液位低B、润滑油乳化变质C、润滑油清洁无杂质D、轴承安装精度差

考题 风机轴承箱温度上升的原因有()。A、转速过低B、油位过高C、油位过低D、润滑油变质

考题 发现离心泵的轴承温度过高,以下处理方法不得当的是()。A、检查润滑油是否变质B、检查润滑油位是否为空C、检查机械密封冲洗是否中断D、检查是否所加润滑油牌号有误

考题 在空分正常生产中,膨胀机的轴承温度与()有关。A、密封气是否投用正常B、振动值C、润滑油温度D、转速

考题 压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是()A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞

考题 正常运行中,小汽轮机润滑油温度控制在(),润滑油压力控制在(),EH油压力为();小汽轮机轴承温度达到()报警,任一轴承回油温度超过()停止汽泵运行。

考题 330MW机组电泵轴承温度高的原因()。A、润滑油温高;B、电泵出力大;C、电泵润滑油压低;D、液偶油箱油位低。

考题 多选题循环水泵轴承温度异常的原因()。A润滑油油路堵塞B轴承和油封严重磨损C油位过低,飞溅量过小D润滑油变质或混入杂质

考题 单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是()。A 润滑油温度高B 润滑油温度低C 润滑油变质D 油路或油过滤器堵塞

考题 填空题主机润滑油温的维护范围为:()。轴承回油温度达()报警,()停机。