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某新建48500吨多用途货船的主操舵装置包括两套相同的动力设备,但是在试航时遇到很大的风浪,主操舵装置发生故障无法正常使用,试航被迫中断。在分析事故原因时,船厂和船东之间进行了一系列的讨论。以下是讨论中的几种观点,请试判断哪一个说法是不错误的?()

  • A、可不必设置辅助操舵装置
  • B、当其中一台操舵装置出现故障时,在船舶以最大营运航速航行及最深航海吃水的情况下,能够将舵从一舷35°转至另一舷35°,并且能在不超过28秒时间内将舵从任一舷35°度转至另一舷30°
  • C、当所有操舵装置都投入运转时,在船舶以最大营运航速航行于最深航海吃水的情况下,能够将舵从一舷35°转至另一舷35°,并且能在不超过28秒时间内将舵从任一舷35°度转至另一舷30°
  • D、必须具备失电时在驾驶台具有声光报警的功能

参考答案

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考题 某新建造的国内沿海航行普通货船,总吨位960,操舵装置采用液压舵机,某次进港靠码头之际,因舵机故障失灵,出现船舶操纵失控,导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查,该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问,11海规对货船的辅助操舵有何要求,在何种情况下,可不设辅助操舵装置?

考题 满足下列哪些条件,如果操舵装置包括有两台或更多相同的动力设备,则不必装设辅助操舵装置?()A、在客船上,当任一台动力设备不能运转时,主操舵装置仍能按SOLASChA.II-1Reg29.3.2的要求操舵;B、B.在货船上,当所有动力设备都运转时,主操舵装置能按SOLASChII-1Reg29.3.2的要求操舵;C、主操舵装置布置成当其管系或1台动力设备发生单项故障时,此故障能被隔离,使操舵能力能够保持或迅速恢复。D、10,000总吨及以上的油船、化学品船或气体运输船

考题 一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验,部分现场检验情况如下:舵柄处舵杆直径240mm;主操舵装置有2台相同的动力设备,并都能按要求操舵;操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师,你将如何处理?

考题 某船厂建造的一艘3000总吨航行于沿海航区的散货船,其主操舵装置具有2台相同的动力设备,并且当所有动力设备都工作时,主操舵装置能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°,并在相同条件下在不超过28S内将舵自一舷35°转至另一舷30°。某验船师检验时认为还应设一个辅助操舵装置,请问该验船师的观点是否正确?为什么?

考题 单选题船舶可以不设置辅助操舵装置的基本条件是:()A 具有一套主操舵装置B 具有二套主操舵装置C 主操舵装置具有两台相同的动力设备D 主操舵装置具有两台或两台以上相同的动力设备

考题 单选题船舶可不设辅助操舵装置的条件是主操舵装置必须具有两台或几台:()A 相同的液压控制系统B 相同的动力设备C 相同的随动系统D 相同的电力控制系统

考题 单选题较大船舶的主操舵装置一般都有:()A 一套动力设备B 两套或两套以上相同的动力设备C 三套相同的动力设备D 三套不同的动力设备

考题 单选题某新建48500吨多用途货船的主操舵装置包括两套相同的动力设备,但是在试航时遇到很大的风浪,主操舵装置发生故障无法正常使用,试航被迫中断。在分析事故原因时,船厂和船东之间进行了一系列的讨论。以下是讨论中的几种观点,请试判断哪一个说法是不错误的?()A 可不必设置辅助操舵装置B 当其中一台操舵装置出现故障时,在船舶以最大营运航速航行及最深航海吃水的情况下,能够将舵从一舷35°转至另一舷35°,并且能在不超过28秒时间内将舵从任一舷35°度转至另一舷30°C 当所有操舵装置都投入运转时,在船舶以最大营运航速航行于最深航海吃水的情况下,能够将舵从一舷35°转至另一舷35°,并且能在不超过28秒时间内将舵从任一舷35°度转至另一舷30°D 必须具备失电时在驾驶台具有声光报警的功能

考题 单选题下列关于操舵装置控制系统描述正确的是() ①一般货船须安装两套独立液压控制系统; ②操舵装置控制系统的主要作用是传递舵令; ③主操舵装置的控制器仅设在驾驶室; ④在舵机室可以断开正在运转的操舵装置。A ①、②、③;B ①、②;C ①、③;D ②、④。

考题 单选题1万总吨及以上的每艘油船和7万总吨及以上的每艘其他船,其主操舵装置应设()。A 一台动力设备B 两台相同的动力设备C 三台相同的动力设备D 两台或几台相同的动力设备

考题 单选题主操舵装置包括的设备和设施有:() ①、使舵产生动作所必需的机械设备; ②、转舵机构; ③、操舵装置动力设备; ④、向舵杆施加转矩的舵柄或舵扇A ①、②B ①、②、④C ①、②、③D ①~④

考题 单选题辅助操舵装置不应属于主操舵装置的任何部分,但可共用其中的()A 传动控制系统;B 电动液压操舵装置;C 舵柄、舵扇或作同样用途的部件;D 舵机装置动力设备。

考题 单选题船舶可不设置辅助操舵装置的基本条件是:()A 具有一套主操舵装置B 具有两套主操舵装置C 主操舵装置具有两台相同的动力设备D 主操舵装置具有两台或两台以上相同的动力设备

考题 单选题现在较大船舶上的主操舵装置一般都有()。A 一套动力设备B 两套相同的动力设备C 三套相同的动力设备D 三套不同的动力设备

考题 单选题主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应()。 ①布置成失电后再次获得电源供应时能自动再启动; ②能从驾驶室使之投入工作; ③操舵装置的任何一台动力设备失电时,应在驾驶室里发出声光报警。A ①②B ②③C ①③D ①②③

考题 单选题操舵装置应满足()。 ①工作可靠、平稳,在任何航行条件下皆能工作; ②操舵装置要在首尾线上; ③一般要有两套相同的动力设备; ④操作灵便,能准确地转至所要求的舵角。A ①②③B ②③④C ①③④D ①②④

考题 多选题满足下列哪些条件,如果操舵装置包括有两台或更多相同的动力设备,则不必装设辅助操舵装置?()A在客船上,当任一台动力设备不能运转时,主操舵装置仍能按SOLASChA.II-1Reg29.3.2的要求操舵;BB.在货船上,当所有动力设备都运转时,主操舵装置能按SOLASChII-1Reg29.3.2的要求操舵;C主操舵装置布置成当其管系或1台动力设备发生单项故障时,此故障能被隔离,使操舵能力能够保持或迅速恢复。D10,000总吨及以上的油船、化学品船或气体运输船

考题 单选题大船上可不设辅助操舵装置的条件是()。A 必须有一套主操舵装置B 必须有两套主操舵装置C 必须有一套主操舵装置并配有两台相同的动力设备D 必须有一套主操舵装置并配有两台或两台以上相同的动力设备

考题 单选题对设两台或几台相同的动力设备的主操舵装置的一个动力转舵系统任何部分发生故障以致丧失操舵能力时应在()内能重新获得操舵能力。A 30sB 45sC 60sD 120s

考题 多选题下述有关操舵装置动力设备的表述,正确的是()A如为电动操舵装置,操舵装置动力设备系指电动机及有关的电气设备B如为电动操舵装置,操舵装置动力设备系指电动机C如为电动液压操舵装置,操舵装置动力设备系指电动机及与之相连接的泵D如为人力液压操舵装置,操舵装置动力设备系人力液压泵

考题 单选题操舵设备应满足()。 ①工作可靠,平稳,在任何航行条件下皆能工作; ②操舵装置要在首尾线上; ③一般要有两套相同的动力设备; ④操作灵便,能准确地转至所要求的舵角上。A ①②③对B ②③④对C ①③④对D ①②④对

考题 单选题某海船在试航途中航行在长江水域,突然操舵失灵,撞上了码头,造成重大经济损失,该船主操舵装置具有2台相同的动力设备,没有设辅助操舵设备,并设有应急发电机组。设备可能的原因是()。A 该船不满足《法规》要求,应设置辅助操舵装置B 主配电板在实验时失电,应急配电板没有调试好,不能对主操舵装置供电C 舵机油泵损坏D 舵机管路破损

考题 单选题一万总吨及以上的每艘油船和七万总吨及以上的每艘其它船舶,其主操舵装置应设置:()A 一台动力设备B 两台相同的动力设备C 三台相同的动力设备D 两台或两台以上相同的动力设备

考题 单选题除另有明文规定外,每艘船舶都应配备使主管机关满意的:()A 两套操舵装置B 主操舵装置和辅助操舵装置C 1万总吨及以上的油船其主操舵装置应有两套或两套以上D 两套主操舵装置

考题 单选题以下各项不符合主操舵装置规范要求的是().A 有两台动力设备共同工作能满足主操舵装置要求的客船可不设辅操舵装置B 一般应设两套能在驾驶台控制的独立的控制系统C 一万总吨以上油船舵机管系或动力设备发生单项故障时能在45s内恢复操舵能力D 其他船发生上述单项故障应能迅速恢复操舵,但不提具体时间要求。

考题 问答题一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验,部分现场检验情况如下:舵柄处舵杆直径240mm;主操舵装置有2台相同的动力设备,并都能按要求操舵;操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师,你将如何处理?

考题 问答题某船厂建造的一艘3000总吨航行于沿海航区的散货船,其主操舵装置具有2台相同的动力设备,并且当所有动力设备都工作时,主操舵装置能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°,并在相同条件下在不超过28S内将舵自一舷35°转至另一舷30°。某验船师检验时认为还应设一个辅助操舵装置,请问该验船师的观点是否正确?为什么?

考题 问答题某新建造的国内沿海航行普通货船,总吨位960,操舵装置采用液压舵机,某次进港靠码头之际,因舵机故障失灵,出现船舶操纵失控,导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查,该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问,11海规对货船的辅助操舵有何要求,在何种情况下,可不设辅助操舵装置?