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船舶进行惰性气体系统效用试验，试验中检查系统惰性气体排量和氧气含量，以下哪些情况可能会使惰性气体系统中的报警装置和安全装置作出报警和效用动作（）
- A、惰性气体总管内含氧量过高
- B、惰性气体总管内气体压力过低
- C、惰性气体总管内气体温度过低
- D、甲板水封供水压力过低
参考答案
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考题
根据船规规定,经修理的无人机舱的船舶在航行试验时,应对主机安全系统进行效用试验,试验时主机应在运转中,模拟主机故障,检查下列功能:()Ⅰ、主机自动降速Ⅱ、自动停车故障Ⅲ、越控功能试验Ⅳ、应急停车试验
A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅳ
考题
不符合“海船系泊和航行试验通则”关于船舶系泊试验中,对主、辅机滑油系统有关试验规定的是:()
A、系统高温和低压报警装置的模拟试验应合格B、滑油泵在设计压力下进行不少于30min试验C、试验结束对滑油循环柜及曲轴箱油气进行测检D、系统运行时应检查滑油滤器的效用
考题
根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章，建造检验中，惰性气体系统管路1.5倍设计压力试验要求在（）进行？效用试验试验稳定时，惰性气体总管内气体的含氧量应不大于（）？A、 车间，5%B、 装船后，10%C、 车间和装船后，5%D、 车间和装船后，10%
考题
船舶惰性气体系统检验中，哪些检验项目是在换证检验中应该进行的（）A、模拟条件对系统的安全装置和报警器进行检查和试验B、认为必要时对惰性气体发生器、洗涤塔、鼓风机进行拆检检查C、吹灰鼓风机联锁试验，当吹灰鼓风机运转时，惰性气体系统自动关闭D、内部检查甲板水封，并检查核止回阀的状况
考题
干粉灭火系统调试应在系统各组件安装完成后进行，系统调试包括对系统进行模拟启动试验、模拟喷放试验和模拟切换操作试验等。下列关于模拟喷放试验要求中，错误的是（）。A、采用干粉灭火剂和自动启动方式B、干粉用量不少于设计用量的30％C、当现场条件不允许喷放干粉灭火剂时，可采用惰性气体D、试验时应保证出口压力小于设计压力
考题
多选题船舶进行惰性气体系统效用试验，试验中检查系统惰性气体排量和氧气含量，以下哪些情况可能会使惰性气体系统中的报警装置和安全装置作出报警和效用动作（）A惰性气体总管内含氧量过高B惰性气体总管内气体压力过低C惰性气体总管内气体温度过低D甲板水封供水压力过低
考题
单选题根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章，建造检验中，惰性气体系统管路1.5倍设计压力试验要求在（）进行？效用试验试验稳定时，惰性气体总管内气体的含氧量应不大于（）？A
车间，5%B
装船后，10%C
车间和装船后，5%D
车间和装船后，10%
考题
多选题船舶惰性气体系统检验中，哪些检验项目是在换证检验中应该进行的（）A模拟条件对系统的安全装置和报警器进行检查和试验B认为必要时对惰性气体发生器、洗涤塔、鼓风机进行拆检检查C吹灰鼓风机联锁试验，当吹灰鼓风机运转时，惰性气体系统自动关闭D内部检查甲板水封，并检查核止回阀的状况
考题
多选题对船舶惰性气体系统进行年度检验时，以下哪几项为应进行的检验项目（）A操作状态下，对惰性气体系统进行外观检查B操作状态下进行功能试验，尽可能对安全装置和报警器采用模拟条件进行检查、试验C内部检查甲板水封，并检查核止回阀的状况D吹灰鼓风机联锁试验，当吹灰鼓风机运转时，惰性气体系统自动关闭
考题
单选题干粉灭火系统调试应在系统各组件安装完成后进行，系统调试包括对系统进行模拟启动试验、模拟喷放试验和模拟切换操作试验等。下列关于模拟喷放试验要求中，错误的是（）。A
采用干粉灭火剂和自动启动方式B
干粉用量不少于设计用量的30％C
当现场条件不允许喷放干粉灭火剂时，可采用惰性气体D
试验时应保证出口压力小于设计压力
考题
单选题某船进行年度检验，其不必（）A
对主、辅操舵装置和控制系统检验并作效用试验B
对固定式没货系统进行外部检验及报警试验C
对舱底系统作效用试验D
对船舶水密门进行检查和操作试验
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