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内河船舶货物冷藏装置的附加检验的描述，下列说法正确的是？（）
- A、必须做拆检试验
- B、必要时可做拆检试验
- C、无需做拆检试验
- D、附加检验的检验项目固定
参考答案
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考题
不拆或少拆的重点修理,修复过度磨损,保证安全航行至下次计划修船称为(),其范围是结合船舶检验的()对船体和机械主要设备进行修理。
A、计划性航修/年度检验B、小修/年度检验、坞检C、小修/循环检验、坞检D、检修/特别检验
考题
货船冷藏装置的年度检验项目有,除在工作状态下对货物冷藏机械设备检外,还需:()Ⅰ、查阅冷藏装置运行日志或记录Ⅱ、验证抽试控制、安全设施和报警装置Ⅲ、对热交换器做内部检查Ⅳ、对压力容器做内部检查
A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ
考题
一艘近海集散两用船，因船舶变更船名、船籍港时向船检机构申请检验。试问，船舶在那些情况下应进行系泊和航行试验：（）A、换证检验需要时B、范围较大或重要的项目修理时C、根据附加检验项目要求，或验船师认为必要时D、船舶变更船名、船籍港时
考题
在对一艘内河船舶的主推进遥控装置进行换证检验时，要求对其液压、气动控制元件及管系，若必要时，应进行拆检。若经修理，应在车间作（）倍工作压力试验；经拆检的元件、设备与管系，安装后应以（）倍工作压力进行密性试验。A、1.5；1.25B、1.5；1.5C、1.25；1.5D、1.25；1.25
考题
有关锅炉的附件检验，以下说法正确有（）A、 组成锅炉的所有阀件和其他附件应拆下检验，其中包括安全阀和水位表B、 锅炉的附件只要能正常使用即可，无需拆检C、 安全阀出厂检验合格后无需再次检验D、 水位表出厂检验合格后无需再次检验
考题
内河船舶货物冷藏装置的初次检验，下列说法不正确的是：（）A、提交按规定要求的图纸、资料和技术资料B、提交货物冷藏装置建造的有关资料C、经验船师同意，可按中间检验要求检验D、提交船舶检验机构签发的冷藏装置的文件
考题
内河船舶货物冷藏装置的中间检验，下列哪项描述是不正确的？（）A、应尽实际可行检查冷藏货舱的舱口盖B、对驱动制冷的压缩机的电动机测量绝缘电阻C、需要进行热平衡试验D、检验冷藏装置的备件数量及其技术状态
考题
内河船舶货物冷藏装置的装货前检验时，下列说法不正确的是？（）A、检验时应记录冷藏舱内的温度B、冷藏装置应在工作状态下进行检验C、应检查冷藏装置发电机组是否处于良好的工作状态D、制冷装置的压力容器需要进行1.5倍设计压力的液压试验
考题
2014年5月，对某营运船的机械装置进行中间检验时，以下属于此次检验项目的是（）？A、柴油机汽缸盖的拆检B、发电机原动机运转试验C、机械处所的舱底水吸口的检验D、采用部分降落和提升锚的方法对锚机进行负荷试验
考题
船舶惰性气体系统检验中，哪些检验项目是在换证检验中应该进行的（）A、模拟条件对系统的安全装置和报警器进行检查和试验B、认为必要时对惰性气体发生器、洗涤塔、鼓风机进行拆检检查C、吹灰鼓风机联锁试验，当吹灰鼓风机运转时，惰性气体系统自动关闭D、内部检查甲板水封，并检查核止回阀的状况
考题
单选题内河营运船舶在执行（）时，应进行系泊和航行试验；在执行中间、年度、附加检验时，若有重大项目修理、改建及验船师认为必要时，也应进行相应项目的系泊和航行试验。A
建造检验；初次检验B
初次检验；换证检验C
建造检验；中间检验D
建造检验；营运检验
考题
多选题2014年5月，对某营运船的机械装置进行中间检验时，以下属于此次检验项目的是（）？A柴油机汽缸盖的拆检B发电机原动机运转试验C机械处所的舱底水吸口的检验D采用部分降落和提升锚的方法对锚机进行负荷试验
考题
单选题内河船舶货物冷藏装置的中间检验，下列哪项描述是不正确的？（）A
应尽实际可行检查冷藏货舱的舱口盖B
对驱动制冷的压缩机的电动机测量绝缘电阻C
需要进行热平衡试验D
检验冷藏装置的备件数量及其技术状态
考题
单选题有关锅炉的附件检验，以下说法正确有（）A
组成锅炉的所有阀件和其他附件应拆下检验，其中包括安全阀和水位表B
锅炉的附件只要能正常使用即可，无需拆检C
安全阀出厂检验合格后无需再次检验D
水位表出厂检验合格后无需再次检验
考题
单选题在对一艘内河船舶的主推进遥控装置进行换证检验时，要求对其液压、气动控制元件及管系，若必要时，应进行拆检。若经修理，应在车间作（）倍工作压力试验；经拆检的元件、设备与管系，安装后应以（）倍工作压力进行密性试验。A
1.5；1.25B
1.5；1.5C
1.25；1.5D
1.25；1.25
考题
单选题内河船舶货物冷藏装置的装货前检验时，下列说法不正确的是？（）A
检验时应记录冷藏舱内的温度B
冷藏装置应在工作状态下进行检验C
应检查冷藏装置发电机组是否处于良好的工作状态D
制冷装置的压力容器需要进行1.5倍设计压力的液压试验
考题
单选题下列对事故车拆检时应掌握的原则说法错误的是（ ）。A
凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆解检验，以便准确确定车辆损失价值B
拆检应坚持就近原则，尽可能在事故发生地点进行拆检C
鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单，在通知单中要载明拆检部位和拆解项目D
拆检方必须按通知单的要求进行拆检，对拆检过程中人为造成的损坏，由拆检方承担赔偿责任
考题
多选题船舶惰性气体系统检验中，哪些检验项目是在换证检验中应该进行的（）A模拟条件对系统的安全装置和报警器进行检查和试验B认为必要时对惰性气体发生器、洗涤塔、鼓风机进行拆检检查C吹灰鼓风机联锁试验，当吹灰鼓风机运转时，惰性气体系统自动关闭D内部检查甲板水封，并检查核止回阀的状况
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