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某公司有一艘船龄为31年的内河拖轮,该公司向船检机构申请对此拖船进行检验,船检机构以下哪几种做法是正确的?()

  • A、认为该船已经到了强制报废的船龄,不予检验
  • B、认为该船没到强制报废的船龄,可以给予检验
  • C、认为该船没到特别定期检验的船龄,没有必要进行特别定期检验
  • D、认为该船已经到了特别定期检验的船龄,必须进行特别定期检验

参考答案

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考题 以下为沿海内河船舶险禁止承保的有() A.独家承保的单船业务;B.船舶数量等于少于3艘且船队的船龄超过25年,或者船队的船舶数量大于3艘且船队船龄超过25年的船舶数量超过25%;C.船队平均船龄不超过20年;D.300注册总吨以下的业务(但拖船、挖泥船、供给船、驳船、加油船、消防船、起锚船不受此限制);E.船舶类型:木质、水泥船等非钢制船;

考题 某公司要为一艘船龄为4年的河船投保沿海内河船舶保险,该船的保险金额应如何确定()。 A、可以按重置价值确定B、可以按实际价值确定C、可以由保险双方在保险价值内协定D、可以按成本价值确定

考题 请根据船龄判断下述哪些船舶属于老旧内河船舶()A、船龄为16年的散货船;B、船龄为17年的油船;C、船龄为18的年的杂货船;D、船龄为12年的高速船。

考题 船检机构应对以下哪些船舶执行特别定期检验?()A、船龄为20年的高速客船B、船龄为28年的内河多用途船C、船龄为28年的内河油船D、船龄为28年的内河散货船

考题 一艘1995年5月建造出厂的内河船舶,在船舶未进行任何改动的情况下,船东对本船吨位表示怀疑,向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量,船检部门不予受理。请问该船检部门的作法是否正确?

考题 船东老王有一条1998年的内河油船,他向船舶所在地船检部门申请改为装载液碱的化学品船,船检部门是否能受理该船的改建检验?为什么?

考题 一艘货船向非船籍港的船舶检验机构申请装运危险货物,船检机构接到申请后,立即受理,验船师签发了一个月航期的《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》,验船师的做法是否正确?应如何签发证书?

考题 某公司拟建造一艘推进装置总功率为1180KW的内河航行拖轮,请问其无线电通信设备应如何配备?

考题 某公司有一艘从事港区作业的内河拖轮,建造完工日期为1995年,请问今年该执行什么检验?

考题 某公司将一艘交通工作船改装为景区短途旅游船,单次旅游航行时间不超过20分钟。由于景点间航行时间较短,该船未设厕所、盥洗等卫生设施。但该船在水域保护区航行,船东亦向船检机构申请,要求发给《内河船舶防止生活污水污染证书》。船检部门认为该船不产生生活污水,因而未予核发《内河船舶防止生活污水污染证书》。以下哪一项属于法规所指的生活污水?()A、洗舱污水B、日用食品、餐具洗刷污水C、粪便污水D、日用水舱的舱底积沉水

考题 某船公司购进一艘航行于内河A级的拖轮,该船于2012年2月1日安放龙骨,因业务需要拟改为沿海拖轮,船公司向所在地的船检机构申请船舶检验,则所申请的检验类型错误的是:()A、初次检验B、年度检验C、换证检验D、附加检验

考题 以下船舶哪些为第五类老旧河船?()A、船龄为21年的内河杂货船B、船龄为21年的内河多用途船C、船龄为21年的内河集装箱船D、船龄为21年的内河矿砂船

考题 以下船舶哪些为第三类老旧河船?()A、船龄为20年的内河散货船B、船龄为20年的内河多用途船C、船龄为18年的内河油船D、船龄为18年的内河化学品船

考题 多选题某船公司购进一艘航行于内河A级的拖轮,该船于2012年2月1日安放龙骨,因业务需要拟改为沿海拖轮,船公司向所在地的船检机构申请船舶检验,则所申请的检验类型错误的是:()A初次检验B年度检验C换证检验D附加检验

考题 单选题应作为一艘船显示号灯的“任何数目的被旁拖船”是指:().A 包括拖轮本身在内的一组船队B 所有被拖带的船舶C 以拖轮两舷作为“分组”的依据D 所有被旁拖船牢固地结合在一起

考题 多选题以下船舶哪些为第五类老旧河船?()A船龄为21年的内河杂货船B船龄为21年的内河多用途船C船龄为21年的内河集装箱船D船龄为21年的内河矿砂船

考题 多选题一艘于2012年建造完工的内河非机动驳船,由于事故造成船舶报废,船东向船检机构申请将该船的船检登记号授予另外新建的一艘姊妹船舶,下列说法正确的是:()A船检机构可以同意该申请;B船检机构不能同意该申请;C船检登记号是船舶在全国范围内唯一的、始终不变的法定代码标识之一;D另外一艘姊妹船应该被授予新的船检登记号。

考题 多选题船检机构应对以下哪些船舶执行特别定期检验?()A船龄为20年的高速客船B船龄为28年的内河多用途船C船龄为28年的内河油船D船龄为28年的内河散货船

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考题 问答题一艘1978年建造的,船长20米的普通客船,由于旅游市场的不景气,04年7月经过申请改建为拖船,用于拖带木排。06年由于旅游市场的升温,9月份经过改建又申请改回客船,某船检机构经过建造检验为其办理了手续。请问该船检机构的做法是否正确,为什么?

考题 多选题某公司有一艘船龄为31年的内河拖轮,该公司向船检机构申请对此拖船进行检验,船检机构以下哪几种做法是正确的?()A认为该船已经到了强制报废的船龄,不予检验B认为该船没到强制报废的船龄,可以给予检验C认为该船没到特别定期检验的船龄,没有必要进行特别定期检验D认为该船已经到了特别定期检验的船龄,必须进行特别定期检验

考题 多选题2014年6月20日,某船检机构受理一艘船长为21米,总吨为45的内河拖船换证检验的申请,该船建造日期为1992年6月15日,该船检机构对其吨位证书的换发,以下做法错误的有哪些?()A船检机构在提请时提供大船小证治理期间,加盖”2009吨位丈量专项检查合格”专用章的原吨位证书B船检机构在提请时,提供了按照《船舶吨位丈量统一管理实施细则(试行)》将经审查批准的有关图纸资料C该船为1992年9月30前安放龙骨的,可直接换发新版吨位证书D提请时提供船检机构盖章确认的检验证书簿复印件

考题 单选题雾中,你船听到─···声号,该船为()。A 最前一艘被拖船B 最后一艘被拖船C 任何一艘被拖船D 一艘均有可能

考题 单选题某船检机构对所在辖区内船厂的一艘货船完成建造检验发证的过程中,船厂向该船检机构提出减免船检费的事宜,理由为以后多向该船检机构申请船舶检验业务,试问:如何收取该船的检验费?()A 按国家规定的费收标准收取该船的检验费B 可以考虑船厂的要求C 按60%收取D 本单位可以集体讨论,确定收费标准

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