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某船,总吨数为18,640,龙骨建造日期为1998年9月30日。该船的坞检将于2006年9月31日到期。请问船东将最可能在以下哪个日期安装?()
- A、2006年7月1日
- B、2007年7月1日
- C、2007年9月31日
- D、2009年9月15日
- E、船东必须在这次坞检安装
参考答案
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考题
2007-06-30某船厂与船东签订了建造3艘65000dwt系列原油船的合同,审图工程师发现该新造船的货油泵舱的设计都是单壳的。就其建造合同的签订日期来看,不需要满足油舱双壳保护的要求。随后船东又追加了2艘船的订单,并且要求优化设计将载重量增加到65300dwt。当船级社收到船厂的这两艘船的送审图时,它们的建造合同尚未签订。请问,就这两艘船来说,货油泵舱是否需要满足双壳保护要求取决于下列哪一个日期?()A、铺龙骨,或类似建造阶段的日期B、建造合同签订日期C、交船日期D、下水日期
考题
验船师李某负责“海口”轮的轮机建造检验,“海口”轮总吨位为750,内河A级货船,安放龙骨日期为2008-05-05。李某在核对该船的主机及其船用产品证书后,认为该主机不能在该船上安装使用,以下那种理由是正确的。()A、因为该主机无防止空气污染证书。B、虽然该主机有船用产品证书,但该证书签发日期为2006-12-01。C、虽然该主机有船用产品证书,但实际上该主机的高压油管无套管管路系统。D、因为该主机的船用产品证书是由其他船舶检验机构签发的。
考题
船东或船厂应通知验船师证实船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期。就海船法定建造检验技术规程而言,“处于相应建造阶段”是指在这样的阶段:()A、开工前检查阶段B、原材料检验阶段C、可以辨认出该船舶建造已经开始D、该船已经装配量至少为50t,或为全部结构材料估算重量的1%。取较小者
考题
65000dwt系列原油船,该新造船的货油泵舱的设计图纸都是双壳的,按照MARPOLAnnexI的要求,判断货油泵舱是否要求双壳保护的适用日期是:()A、铺龙骨日期,或类似建造阶段B、建造合同签订日期C、交船日期D、下水日期
考题
某总吨位1200的散货船安放龙骨日期为2004年05月16日,该船“内河船舶适航证书”中规定该船的年度检验日期为2005年05月16日,中间检验的日期为2007年05月16日,换证检验的日期为2010年05月16日,某验船师应船东的要求与2010年2月02日对该船进行了换证检验,那么该船的下次年度检验日期应为()A、2011年05月16日B、2011年02月02日C、2012年05月16日D、2010年05月16日
考题
下列哪些船舶是新船:()A、某船2011年09月03日可以辩认出某一具体船舶建造开始。B、某船全部结构材料估算重量约为4000T,2011年08月03日该船已开始装配量为40T。C、某船2011年09月01日安放龙骨。D、某船全部结构材料估算重量约为5000T,2011年09月03日该船已开始装配量为45T。
考题
甲乙丙丁四条船均为沿海航区货船,甲船船长70m,安放龙骨日期为2011年9月2日;乙船船长50m,建造完工日期为2011年8月2日;丙船船长30m,安放龙骨日期为2012年1月1日;丁船船长18m,建造完工日期为2012年1月1日。以上四条船舶适用《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)的有()A、甲船B、乙船C、丙船D、丁船
考题
某沿海航行液化气船“凤中03”轮,安放龙骨日期为1987年7月1日,建造完工日期为1988年6月20日,该船2014年3月15日向船检机构申请相关检验,请问,下列说法正确的是?()A、该船应该向船检机构申请特别定期检验B、该船应该向船检机构申请换证检验C、该船可以改建为油船从事水路运输D、该船可以改建为杂货船从事水路运输
考题
某船厂按2005年批准的图纸同批下料建造多艘不载客的汽车渡驳,其最后一艘安装龙骨的日期为2007年5月,验船师要求提供稳性计算,但船厂认为按相同批准的图纸已建造多艘,从未进行计算,验船师的要求过分,你认为谁的观点正确,为什么?
考题
某船安放龙骨日期为2005年06月18日,建造完工日期为2007年05月28日,请问验船师对该船进行检验时应选用的规范是()A、《内河船舶法定检验技术规则》2004B、《内河船舶法定检验技术规则》2004及2007,2008年修改通报C、《内河船舶法定检验技术规则》2004及2007年修改通报D、《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008年修改通报
考题
某船舶安放龙骨日期为2004年03月08日,2005年05月06日建造完工并经船检部门检验合格,2007年01月01日应业务需要,该船进行了改建并换发了新的证书,2010年12月12日年该船因为发生机海损事故进行了附加检验,该船船龄应该从()算起。A、2004B、2005C、2007D、2010
考题
某港口,同时装卸两艘船,A船Q为10000吨,装卸10天,B船Q为12000吨装卸15天。则问:
两船平均每艘天装卸货物吨数为( )。A、1000吨B、1560吨C、800吨D、880吨
考题
单选题某船,总吨数为18,640,龙骨建造日期为1998年9月30日。该船的坞检将于2006年9月31日到期。请问船东将最可能在以下哪个日期安装?()A
2006年7月1日B
2007年7月1日C
2007年9月31日D
2009年9月15日E
船东必须在这次坞检安装
考题
单选题65000dwt系列原油船,该新造船的货油泵舱的设计图纸都是双壳的,按照MARPOLAnnexI的要求,判断货油泵舱是否要求双壳保护的适用日期是:()A
铺龙骨日期,或类似建造阶段B
建造合同签订日期C
交船日期D
下水日期
考题
多选题某沿海航区敞口集装箱船,船长为42m,安放龙骨日期为2013年9月1日,2014年4月16日建造完工,该船审图及建造检验应满足下列哪些规则要求:()A《国内航行海船法定检验技术规则》(2011);B《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报);C《敞口集装箱船法定检验暂行规则》;D《沿海小型船舶法定检验技术规则》(2007)。
考题
问答题某船东新建船舶A,为规避新规范对所建造船舶的部分要求以降低建造成本,在进行船舶建造重要日期确认时,船东要求验船师B配合将该船安放龙骨时间提前。本着维护船东权益的原则,且日期与实际建造日期相差不多,验船师B同意船东的做法并予以配合并在主管部门的监督过程中提供了虚假的《船舶建造重要日期确认书》。验船师B的做法是否正确?应当如何处理与主管机关、客户之间的关系。
考题
多选题新船系指本法规有关篇章生效之日或以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶。下列属相似建造阶段的是:()A某船可以辩认出某一具体船舶建造开始。B某船全部结构材料估算重量约为4000T,该船已开始装配量为40T。C某船已开始装配量为55T。D某船全部结构材料估算重量约为5000T,该船已开始装配量为45T。
考题
单选题国际海事组织在2006年12月8日通过了对于专用海水压载舱保护涂层的执行标准,该标准适用于建造合同签订于2008年7月1日及之后,或者在没有合同的情况下,龙骨铺设或等同建造阶段的日期在2009年1月1日及之后,或者交船日期在2012年7月1日及之后的所有总吨不低于500吨的船舶的专用海水压载舱以及船长150米以上的双壳散货船的双壳空间。然而对于必须满足IACS共同结构规范的油轮及散货船,这一标准适用船舶建造合同签订日期将提前到该标准的通过日期。请问下列那艘船舶需要执行这一涂层标准?()A
船长为145米,建造合同签订日期为2006年12月24日的双壳油轮B
船长为145米,建造合同签订日期为2006年7月24日的双壳散货船C
船长为145米,建造合同签订日期为2008年7月24日的化学品船D
船长为145米,建造合同签订日期为2007年7月24日的集装箱船
考题
多选题某沿海航行液化气船“凤中03”轮,安放龙骨日期为1987年7月1日,建造完工日期为1988年6月20日,该船2014年3月15日向船检机构申请相关检验,请问,下列说法正确的是?()A该船应该向船检机构申请特别定期检验B该船应该向船检机构申请换证检验C该船可以改建为油船从事水路运输D该船可以改建为杂货船从事水路运输
考题
问答题某船厂按2005年批准的图纸同批下料建造多艘不载客的汽车渡驳,其最后一艘安装龙骨的日期为2007年5月,验船师要求提供稳性计算,但船厂认为按相同批准的图纸已建造多艘,从未进行计算,验船师的要求过分,你认为谁的观点正确,为什么?
考题
问答题某在建国内航行海船,安放龙骨日期为2013年3月5日,其审批图纸适用规则部分按《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)设计,问该套图纸是否全部适用于该船的建造?为什么?
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