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在下列航区航行的所有客船，应设独立的应急电源（）
- A、遮蔽航区
- B、与遮蔽航区相当的航区
- C、近海航区
- D、远海航区
参考答案
更多 “在下列航区航行的所有客船，应设独立的应急电源（）A、遮蔽航区B、与遮蔽航区相当的航区C、近海航区D、远海航区” 相关考题
考题
某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电，近海航行船舶的供电时间为12h，沿海航行船舶的供电时间为6h：问题：至少说出4种供电范围。
考题
除遮蔽航区或与其相当的航区航行的船舶外，其他航区航行的（）和（）均应设有独立的应急电源。A、所有客船和1600总吨以上的货船B、所有客船和2000总吨以上的货船C、载客100人以上的客船和1600总吨以上的货船D、载客100人以上的客船和2000总吨以上的货船
考题
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，以下哪些航区或航线的客船为II级客船。（）A、航行于沿海航区，航程距庇护地距离≥10nmile的客船；B、航行于近海航区的客船；C、上海—宁波航线的客船；D、海口—湛江航线的客船
考题
航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船，可以将不超过（）的额定乘客布置在室外，但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生。A、10%B、20%C、30%D、40%
考题
船舶当航舵杆直径超过（）毫米{不包括冰区航行}，应设有应急电源或位于舵机舱内的独立动力源在（）秒内自动供电的替代动力源。A、230、30B、230、60C、130、45D、230、45
考题
哪类客船可以将不超过30%的额定乘客布置在室外，但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生（）A、航行时间不超过30分钟的客船B、航行时间不超过1个小时的客船C、航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船D、航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船
考题
单选题船舶当航舵杆直径超过（）毫米{不包括冰区航行}，应设有应急电源或位于舵机舱内的独立动力源在（）秒内自动供电的替代动力源。A
230、30B
230、60C
130、45D
230、45
考题
单选题一艘三峡库区货船航行于急流航段，该船舵机扭矩为50KN.m，未设置应急电源，是否能免除？为什么？（）A
不能免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于16KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源B
可以免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于160KN.m的船舶才应设置蓄电池组作为应急电源C
可以免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于60KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源D
不能免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于1.6KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源
考题
问答题某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电，近海航行船舶的供电时间为12h，沿海航行船舶的供电时间为6h：问题：至少说出4种供电范围。
考题
单选题除遮蔽航区或与其相当的航区航行的船舶外，其他航区航行的（）和（）均应设有独立的应急电源。A
所有客船和1600总吨以上的货船B
所有客船和2000总吨以上的货船C
载客100人以上的客船和1600总吨以上的货船D
载客100人以上的客船和2000总吨以上的货船
考题
单选题哪类客船可以将不超过30%的额定乘客布置在室外，但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生（）A
航行时间不超过30分钟的客船B
航行时间不超过1个小时的客船C
航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船D
航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船
考题
多选题下列哪类船舶应设置独立的应急电源？（）A航行在遮蔽航区的2105总吨的货船；B1500总吨的沿海航行货船；C载客98人的沿海航行客船；D1621总吨的沿海航行货船
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