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某交通船配置了24KW交流发电机组作为主电源，在工作时发现带负荷时无电流输出，分析原因是由于发电机长时间搁置，导致定子线圈剩磁不足。请提出纠正措施。
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考题
PM单板为BBU机框和单板提供电源，在外场应用中，PM单板配置原则为：A、必配，默认配置1块，最高配置2块B、要求BBU供电模式为主备或负荷分担时，配2块C、基带板满配时，可根据客户需要选择配置1块或2块D、配置1块时，电源工作模式必须配置为主备
考题
某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态，现要进港靠码头，主机需要进行减速及倒车操纵，应______。A.先切除轴带发电机，再起动柴油发电机组B.直接切除轴带发电机即可C.继续由轴带发电机供电D.先起动柴油发电机组，并车、转移负荷后切除轴带发电机
考题
火力发电厂厂用电的交流保安负荷供电要求一般采用（）。
A.由电厂附近的变电所专引一田电源供保安负荷；
B.平时由电厂的交流厂用电供电，失去厂用工作和备用电源时，交流保安电源（采用快速自启动的柴油发电机组）应自动投入；
C.利用蓄电池逆变供电；
D.由电厂附近的工厂企业的变电所引一回电源供电厂保安负荷，
考题
下列对于目前船用MF/HF通信设备供电描述正确的是（）。A、仅山交流电源供电B、山交流和直流电源供电，交流断电时直流电源才自动工作C、仅由直流电源供电D、交直流电源同时正常供电时，交流电源不工作
考题
某2000总吨货船，航行于武汉至上海区间，现已设置了2台独立于主机的发电机组，该船还应至少设置下列哪些电源装置。（）A、应急电源B、应急电源、临时应急电源C、临时应急电源D、无须再设置其他电源装置
考题
某2600总吨货船，航区为B级，该船设置了1台独立于主机的发电机组，该船应增设哪些电源装置（）A、应急电源B、1台独立于主机的应急电源和临时应急电源C、临时应急电源D、1台独立于主机的应急电源
考题
验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
考题
某6500总吨国内航行多用途船在进行安全检查时发电机组能够正常工作，但应急发电机组不能起动，则应对该船进行（）处理A、滞留B、限制操作C、责令船舶驶向指定区域D、未按规定配备固定灭火系统
考题
通信设施的电源可靠，除采用多路电源外，还须设专用的（）作备用电源，保证电力通讯失去 交流电源时，通信畅通以利于事故处理和调度指挥。A、蓄电池组B、发电机组C、逆变器D、蓄电池和发电机组
考题
问答题验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
考题
单选题下列对于目前船用MF/HF通信设备供电描述正确的是（）。A
仅山交流电源供电B
山交流和直流电源供电，交流断电时直流电源才自动工作C
仅由直流电源供电D
交直流电源同时正常供电时，交流电源不工作
考题
单选题应船东申请，2013年7月23日，验船师A对某轮进行换证检验，经了解，该船主电源用发电机组均正常使用，发电机组容量为120KW，营运航行常用最大负荷为90KW，验船师A要求该轮主发电机组进行负荷为（）KW的负荷试验，时间应不小于（）小时。A
120，1；B
120，2；C
90，1；D
90，2；
考题
单选题某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态，现要进港靠码头，主机需要进行减速及倒车操纵。应（）。A
先切除轴带发电机，再起动柴油发电机组B
直接切除轴带发电机即可C
继续由轴带发电机供电D
先起动柴油发电机组，并车、转移负荷后切除轴带发电机
考题
单选题某6500总吨国内航行多用途船在进行安全检查时发电机组能够正常工作，但应急发电机组不能起动，则应对该船进行（）处理A
滞留B
限制操作C
责令船舶驶向指定区域D
未按规定配备固定灭火系统
考题
单选题某2600总吨货船，航区为B级，该船设置了1台独立于主机的发电机组，该船应增设哪些电源装置（）A
应急电源B
1台独立于主机的应急电源和临时应急电源C
临时应急电源D
1台独立于主机的应急电源
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