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内河船舶因舷弧而干舷甲板最低点不在船中时，勘于船中舷旁的干舷，应按计算所得的最小干舷（）。
- A、增加该处舷弧高度
- B、减去该处舷弧高度
- C、增加该处舷弧高度的一半
- D、减去该处舷弧高度的一半
参考答案
更多 “内河船舶因舷弧而干舷甲板最低点不在船中时，勘于船中舷旁的干舷，应按计算所得的最小干舷（）。A、增加该处舷弧高度B、减去该处舷弧高度C、增加该处舷弧高度的一半D、减去该处舷弧高度的一半” 相关考题
考题
下列哪种说法是错误的______。A.用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板B.储备浮力大的大小用干舷高度来衡量C.储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力D.干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
考题
下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小______。Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧Ⅳ、航行区带，航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时，其干舷修正应包括（）方面。A、方形系数对干舷的修正B、上层建筑和凸形甲板对干舷的修正C、非标准舷弧对干舷的修正D、甲板线位置对干舷的修正
考题
计算船舶的最小干舷与船舶的（）数据有关。A、与船长有关，根据船长确定船舶的基本干舷B、根据型深修正干舷C、根据船舶实际舷弧高度、长度和标准舷弧的高度修正干舷D、根据舱口围板的实际长度、高度和实际船长与标准舱口围板高度修正干舷
考题
一艘航行于内河A级航区的敞口船，船长为48米，舱口围板36.8米，围板顶缘平行于基线，围板顶缘距干舷甲板的距离为：船中处是800mm，前端处是500mm，后端处是600mm，某验船师在审查该干舷计算书时发现，设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时，hc取船中处的围板高度来计算，由于船中处的围板高度为800mm，大于规范650mm的要求，故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度，即舱口围板前端处的高度500mm来计算，应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确？为什么？
考题
单选题内河船舶因舷弧而干舷甲板最低点不在船中时，勘于船中舷旁的干舷，应按计算所得的最小干舷（）。A
增加该处舷弧高度B
减去该处舷弧高度C
增加该处舷弧高度的一半D
减去该处舷弧高度的一半
考题
单选题下列有关干舷哪种说法是错误的（）。A
用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板B
储备浮力大的大小用干舷高度来衡量C
储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力D
干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
考题
多选题在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时，其干舷修正应包括（）方面。A方形系数对干舷的修正B上层建筑和凸形甲板对干舷的修正C非标准舷弧对干舷的修正D甲板线位置对干舷的修正
考题
单选题影响船舶静稳性曲线形状的因素有（）。A
船宽和干舷B
干舷和重心高度C
船宽和重心高度D
船宽、干舷、重心高度和排水量
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