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天车工作过程中快绳一侧滑轮转速最快。

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考题 穿大绳时,天车上的操作人员负责调整引绳及提升大绳入滑轮槽工作。此题为判断题(对，错)。
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考题 穿提升大绳的第一股时应将引绳从天车滑轮组右边第（）个滑轮穿过。A.1B.2C.3D.4
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考题 穿8股大绳时，提升大绳从井架天车第（）个滑轮穿过，并沿井架中间到达地面后即可进行卡死绳操作。A.二B.三C.四D.五
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考题 游车在工作时,()滑轮转过的圈数最多,所以,滑轮要定期“掉头”使用。 A、快绳B、死绳C、b号D、c号
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考题 高悬猫头绳安装固定在天车大梁靠()的吊装滑轮上。 A、立管一侧B、司钻一侧C、井架前门D、悬重表
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考题 塔形井架重锤式防碰天车绳的下端穿入防碰天车重锤横梁上的()内,再倒回拉紧并用绳卡卡紧。 A、安全销孔B、闭口销孔C、开口销孔D、滑轮槽
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考题 由于快绳一侧滑轮转动速度()死绳一侧，所以各轮轴承的磨损是不均匀的，愈靠近快绳处滑轮轴承磨损愈厉害。A、快于B、慢于C、等于D、无法比较
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考题 假设一个天车具有5个直径相同的滑轮,其中某一滑轮的轴承磨损极小,这个滑轮是哪一个() A.有可能是任意一个B.中间一个C.快绳滑轮D.死绳滑轮
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考题 游车工作时,快绳滑轮转过的圈数最少,所以滑轮要定期“掉头”使用,以使各滑轮磨损均匀() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于提升大绳卡死在天车两滑轮之间的处理的描述中，哪一项是不恰当的()。A、操作人员系安全带在井架天车平台上、用撬杠把卡死在天车两滑轮间的大绳撬出并拨进天车槽内B、慢慢上提游动滑车，使提升大绳承受负荷，刹死刹车C、慢慢上提下放游动滑车，正常后停车D、把游动滑车用钢丝绳与绳卡子牢固地卡在活绳上
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考题 塔形井架带引绳的顺序为第一次、第二次引绳头都拴在()的上行绳上。 A、天车死绳轮B、天车2号轮C、天车3号轮D、天车快绳轮
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考题 假设一个天车具有5个直径相同的滑轮，其中某一滑轮的轴承磨损极小，这个滑轮是哪一个（）A、有可能是任意一个B、中间一个C、快绳滑轮D、死绳滑轮
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考题 游动系统的结构通常是指（）。A、游车数目x天车数目B、游车滑轮数C、游车滑轮数目x天车滑轮数目D、天车滑轮数目
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考题 提升大绳卡死在天车两滑轮之间，且大绳不能自由活动的处理方法有（）。A、把游动滑车用钢丝绳与绳卡子牢固地卡在活绳上B、慢慢上提游动滑车，使提升大绳放松，刹死刹车C、操作人员系安全带在井架天车平台上，用撬杠把卡死在天车两轮间的大绳撬出并拨进天车滑轮槽内D、慢慢上提下放游动滑车，正常后停车E、拆卸游动滑车处理F、用吊车吊起跳槽大绳放入天车滑轮槽内
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考题 提升大绳在天车跳槽，但大绳可自由活动的处理方法有（）。A、把游动滑车用钢丝绳与绳卡牢固地卡在井架上B、操作人员系安全带在井架天车平台处，用撬杆把跳槽的大绳拨进天车槽内C、慢提游动滑车，待大绳承受负荷后刹住刹车D、上下活动游动滑车两次，正常后停车E、拆卸游动滑车处理F、用吊车吊起跳槽大绳放入天车滑轮槽内
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考题 游动系统4×5的含义是：游动滑车的滑轮数为（）个，天车的滑轮数为（）个，有效绳数为（）股。
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考题 （）装快绳的滑轮轴承磨损最严重。
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考题 穿大绳，是指将一定规格一般直径（）mm的钢丝绳（大绳）按照一定顺序穿过天车与游动滑车的滑轮，再构成钻井施工的提升运行系统的工作过程。
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考题 游车在工作时，（）滑轮转过的圈数最多，所以，滑轮要定期“掉”头使用。A、快绳B、死绳C、b号D、c号
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考题 游动系统装快绳的滑轮轴承磨损最严重.
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考题 重锤式：用φ6.4mm的钢丝绳做引绳，上端固定牢，下端连接规范，松紧适当，不与井架、电缆摩擦；挡绳距天车滑轮应大于（）m。
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考题 游动系统结构3×4的意义：（）。A、游车有4个滑轮，天车有3个滑轮，有效绳数8根B、游车有4个滑轮，天车有3个滑轮，有效绳数6根C、游车有3个滑轮，天车有4个滑轮，有效绳数6根
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考题 游车工作时，快绳滑轮转过的圈数最少，所以滑轮要定期“掉头”使用，以使各滑轮磨损均匀。
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考题 塔形井架带引绳的顺序为第一次．第二次引绳头都栓在（）的上行绳上。A、天车死绳轮B、天车2号轮C、天车3号轮D、天车快绳轮
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考题 塔形井架5×6滑轮组交叉法穿大绳时，要背引绳上天车台，并把引绳搭在天车（）上。A、死绳轮B、2号轮C、3号轮D、快绳轮
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考题 防碰天车引绳距天车滑轮不得少于（）。A、2mB、3mC、4mD、8m
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考题 单选题假设一个天车具有5个直径相同的滑轮，其中某一滑轮的轴承磨损极小，这个滑轮是哪一个（）A 有可能是任意一个B 中间一个C 快绳滑轮D 死绳滑轮
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