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车钟装置是()。

  • A、电话通信装置
  • B、航行信号装置
  • C、船内报警装置
  • D、船舶操纵信号装置

参考答案

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考题 船内通讯系统主要有()三种类型。 A.船用电话、车钟、汽笛B.船用电话、车钟、口哨C.船用电话、车钟、銅D.船用电话、车钟、广播

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考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,在主机停车时进行模拟试验的条件是______。A.关闭主起动阀,用集控室车钟发送车令B.关闭主起动阀,用驾驶室车钟发送车令C.开启主起动阀,用集控室车钟发送车令D.开启主起动阀,用驾驶室车钟发送车令

考题 维持油系统和盘车装置运行36小时,确认透平缸体温度(),停盘车;停主油泵;20分钟后停油雾风机。

考题 KFJ-2型和KFJ-3型的压车装置是机械压车装置。

考题 主推动力装置功率在36.8千瓦及以上的船舶,主机设有遥控装置的船舶,值班轮机员可不记载车钟记录。

考题 以下不属于常用的船内通讯系统的是()。A、船用电话B、局域网C、车钟D、广播与警报装置

考题 关于盘车装置下面说法错误的是()。A、冲转前应投入盘车装置;B、停机后应投入盘车装置;C、转子静止后才投入盘车装置;D、停机后盘车运行24小时后方可停止盘车。

考题 下面为船舶车钟的叙述错误的是()。A、传送、改变主机转速的命令和回令B、备车时应校对车钟C、转车、冲车、试车完毕后将车钟置于“备车”位置。D、主机定速航行,以车钟重复一次“前进三”

考题 防止载车板坠落装置是指当载车板运行到停车位后,防止载车板因故突然落下伤害人车的装置。一般防坠落装置采用挂钩形式。

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考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,在主机停车时进行模拟试验的条件是()A、关闭主起动阀,用集控室车钟发送车令B、关闭主起动阀,用驾驶室车钟发送车令C、开启主起动阀,用集控室车钟发送车令D、开启主起动阀,用驾驶室车钟发送车令

考题 维持油系统和盘车装置运行36小时,确认透平缸体温度(),停盘车;停油泵;20分钟后停油雾风机。

考题 单选题在主机遥控系统中,电动遥控车钟种类繁多,其中包括()。A 有直流遥控车钟B 有数字遥控车钟C 有交流遥控车钟D 有电子遥控车钟

考题 判断题主推动力装置功率在36.8千瓦及以上的船舶,主机设有遥控装置的船舶,值班轮机员可不记载车钟记录。A 对B 错

考题 单选题车钟的使用和注意事项,不正确的是()A 车钟平时应经常保持清洁光亮,任何部位不得涂上润滑油(脂)B 备车时应核对驾驶室和机舱车钟,车钟核对完毕后置于备车位置C 改变车速时,应及时观察转数表所指的数值(转数)D 车钟的使用关系到船舶的安全,必须注意听清车令,按照指挥人员的命令,正确摇动车钟并复述车令,他人不得任意摇动车钟

考题 填空题维持油系统和盘车装置运行36小时,确认透平缸体温度(),停盘车;停油泵;20分钟后停油雾风机。

考题 单选题在有两部推进器的船上,下列说法正确的是()。A 右边的车钟代表右舷的推进主机;左边的车钟代表左舷的推进主机B 左边的车钟代表右舷的推进主机;右边的车钟代表左舷的推进主机C 右边的车钟代表左舷的推进主机;左边的车钟代表右舷的推进主机D 左边的车钟代表右舷的推进主机;右边的车钟代表右舷的推进主机

考题 填空题维持油系统和盘车装置运行36小时,确认透平缸体温度(),停盘车;停主油泵;20分钟后停油雾风机。

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考题 单选题在集控室遥控主机时,驾驶室与集控室的遥控主车钟作用是()。A 驾驶室主车钟用作主机的操纵控制B 驾驶室主车钟即作为传令车钟又用作主机的操纵控制C 集控室主车钟仅用作传令车钟D 集控室主车钟不仅用于传令车钟,而且还用作正、倒车操纵控制

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考题 单选题下面为船舶车钟的叙述错误的是()。A 传送、改变主机转速的命令和回令B 备车时应校对车钟C 转车、冲车、试车完毕后将车钟置于“备车”位置。D 主机定速航行,以车钟重复一次“前进三”