考题
实际上活塞式多级空压机各级压力比______。A.相等B.逐级增加C.逐级减小D.因空压机类型而不同
考题
当汽轮机内蒸汽流量达设计流量时,若流量继续增加,则调节级焓降()。
A、增大B、减少C、不变
考题
在多级汽轮机内,由于蒸汽压力逐级(),()逐级增大,则所需的()截面积逐级增加,因而后几级的平均直径也显著增大。
考题
实际上活塞式多级空压机各级压力比()
A.相等B.逐级增加C.逐级减小D.无固定要求
考题
汽轮机不同级中沉积物的化学组成 ________ ，这是因为蒸汽进入汽轮机后 ________ 逐级降低。
考题
多级汽轮机的优越性不包括（）。A、提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降B、提高循环热效率C、多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用D、排汽压力可以降得很低
考题
多级压缩当每级压缩比（）时所消耗的总理论功最小。A、相等B、逐级增大C、逐级减小D、等于总压缩比
考题
主蒸汽参数降低，蒸汽在汽轮机内的总焓降减少，若保持额定负荷不变必须（）。A、开大调节气阀增大进气量B、开大主汽门增大进气量C、提高凝汽器真空增大蒸汽在机内的总焓降
考题
多级涡轮的流程形式是环行通道面积（）。A、逐级增大B、逐级减小C、不变D、不能确定
考题
燃气涡轮发动机的多级轴流式压气机结构上的特点是：（）A、叶片高度逐级减小，数目逐级减小，弦长逐级减小B、叶片高度逐级减小，数目逐级增加，弦长逐级减小C、叶片高度逐级减小，数目逐级增加，弦长逐级增加D、叶片高度逐级减小，数目逐级减小，弦长逐级增加
考题
蒸汽在流经汽封时，压力逐渐降低，但其焓降、比容却（）。A、逐级增大；B、逐级减小；C、前者增大、后者减小；D、保持不变。
考题
蒸汽在汽轮机内膨胀做功，此时蒸汽压力减小，温度降低，其比容（）。A、不变B、增大C、减少
考题
主蒸汽温度降低，汽轮机背压不变，则蒸汽在汽轮机内的焓降减少。（）
考题
多级活塞压缩机的活塞有效面积应（）。A、逐级加大B、逐级减小C、不变D、可以逐级加大，也可以逐级减小
考题
实际上活塞式多级空压机各级压力比（）A、相等B、逐级增加C、逐级减小D、A或B或C
考题
冲动式多级汽轮机的反动度逐级（），焓降逐级（），级做功能力逐级（）。
考题
蒸汽压力低于规定值，降低了蒸汽在汽轮机内的做功能力，使机组热效率下降。
考题
由于大气温度升高，压气机进口空气温度升高，使得压气机的流量系数：（）.A、逐级增大B、逐级减小C、先增大后减小D、先减小后增大
考题
为提高汽耗机的效率，除了减小汽轮机内的各种损失外，还应该提高循环热效率和增大蒸汽在汽轮机内的比焓降。
考题
当汽轮机内蒸汽流量达设计流量时，若流量继续增加，则调节级焓降（）。A、增大B、减少C、不变D、任意
考题
在多级汽轮机中，蒸汽逐级做功，蒸汽压力才逐级（），比热容逐级（），容积流量逐级（）。
考题
主蒸汽温度真空不变，主汽压力降低则蒸汽在汽轮机内的焓降（）.A、增加B、减小C、不变
考题
蒸汽在流经汽封时，其压力逐级减小，其焓降比容（）。A、逐级减小B、逐级增大C、保持不变
考题
单选题支渠以下各级渠道的纵坡，应结合灌区的地面坡度，同时由于渠道的流量逐级（），所以纵坡也应逐级（）。（）A
减小；增大B
减小；减小C
增大；增大D
增大；减小
考题
单选题多级活塞压缩机的活塞有效面积应（）。A
逐级加大B
逐级减小C
不变D
可以逐级加大，也可以逐级减小
考题
单选题实际上活塞式多级空压机各级压力比（）。A
相等B
逐级增加C
逐级减小D
A或B或C
考题
填空题在多级汽轮机内，由于蒸汽压力逐级（），（）逐级增大，则所需的（）截面积逐级增加，因而后几级的平均直径也显著增大。
考题
单选题多级压缩当每级压缩比（）时所消耗的总理论功最小。A
相等B
逐级增大C
逐级减小D
等于总压缩比