考题
风浪成长三要素是指()。
A、风力、水深、风区B、水深、风区、风时C、风速、风区、风时D、风力、风时、水深
考题
为减轻水流冲击或（）对堤岸的拍打冲击，可采用挂柳缓溜防冲措施。A、地震B、漫溢C、雨水D、风浪
考题
采取沉柳缓溜防冲措施时，要先摸清堤坡坍塌或被淘刷位置、（）和水深。A、形式B、成因C、过程D、范围
考题
防风浪抢护也可利用（）提高堤防临水坡的抗冲能力。A、挂柳B、挂浮枕C、挂木排或竹排D、防护措施
考题
以下哪一个不是决定风浪大小的因素？（）A、风时B、风区C、风力D、风速
考题
基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且均不应小于（）米。A、1B、2C、1.5
考题
防洪（防浪）墙的作用不包括（）。A、削减风力B、减小堤防横断面C、抵御风浪淘刷D、减少工程占地
考题
挂柳防浪、挂枕防浪、湖草排防浪、木（竹）排防浪均属于（）的抢护方法。A、削减风力B、削减风速C、削减风浪D、削减流量
考题
防风浪抢护以“削减（），护坡抗冲”为原则。A、风力B、风速C、风浪D、吹程
考题
当风浪较大、挂柳防浪的消浪效果不够显著时，可（）防浪。A、搂厢B、捆抛柳石枕C、抛石D、挂枕
考题
响推峰速度的因素有（）气温、风向和风力等。A、车辆走行性能B、溜入线路阻力C、溜行车组大小D、车组溜行距离
考题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车需要分隔甩车时，应根据（）及货物性质等情况而定。A、风向B、风速C、客运人数D、客运量
考题
列车需要分隔甩车时，应根据（）及货物性质等情况而定。A、风向B、风速C、客运人数
考题
当坝岸前流速较大、坍塌后水下已裸露土坝体时，可采用（）抢护方法。A、抛填散土B、挂柳C、挂木排D、柳石枕
考题
单选题风浪成长三要素是指（）。A
风力、水深、风区B
水深、风区、风时C
风速、风区、风时D
风力、风时、水深
考题
单选题列车需要分隔甩车时，应根据（）及货物性质等情况而定。A
风向B
风速C
客运人数
考题
单选题当风浪较大、挂柳防浪的消浪效果不够显著时，可（）防浪。A
搂厢B
捆抛柳石枕C
抛石D
挂枕
考题
单选题防风浪抢护也可利用（）提高堤防临水坡的抗冲能力。A
挂柳B
挂浮枕C
挂木排或竹排D
防护措施
考题
单选题为减轻水流冲击或（）对堤岸的拍打冲击，可采用挂柳缓溜防冲措施。A
地震B
漫溢C
雨水D
风浪
考题
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车需要分隔甩车时，应根据（）及货物性质等情况而定。A
风向B
风速C
客运人数D
客运量
考题
单选题防风浪抢护以“削减（），护坡抗冲”为原则。A
风力B
风速C
风浪D
吹程
考题
单选题挂柳防浪、挂枕防浪、湖草排防浪、木（竹）排防浪均属于（）的抢护方法。A
削减风力B
削减风速C
削减风浪D
削减流量
考题
单选题挂柳时，棵间距离和悬挂深度应根据（）大小、溜势及坍塌情况而定。A
风力B
风速C
堤防断面D
风浪
考题
多选题响推峰速度的因素有（）气温、风向和风力等。A车辆走行性能B溜入线路阻力C溜行车组大小D车组溜行距离
考题
单选题防洪（防浪）墙的作用不包括（）。A
削减风力B
减小堤防横断面C
抵御风浪淘刷D
减少工程占地
考题
多选题由于风速和地表组成物质的大小及质量不同，风力对土、沙、石粒的吹移搬运出现扬的运动形式有（）。A扬失B跃移C滚动D溜坡
考题
单选题以下哪一个不是决定风浪大小的因素？（）A
风时B
风区C
风力D
风速