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我国采用的稳定性系数，考虑风力动载时，动载系数K≥（）。

  • A、1.1
  • B、1.15
  • C、1.2
  • D、1.4

参考答案

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考题 吊车吊装动载安全系数K=()。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.25
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考题 关于起重机械起升计算载荷应用的说法正确的是（）A.在选用起重机和滑车的定型产品时，应在实际静载荷的基础上计入起升动载系数φ2的影响 B.在选用卷扬机、吊索和卸扣的定型产品时，可不考虑起升动载系数φ2的影响 C.对于自行设计的载承结构、承载机构、吊具、吊索等，则必须计入起升动载系数φ2的影响 D.对于桅杆的选用，使用额定承载能力
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考题 目前，我国采用的稳定性系数有（）。A、考虑风载时K≥1.15B、考虑风载时K≤1.15C、不考虑风载时K≥1.4D、不考虑风载时K≤1.4
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考题 在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A、降低动载系数B、降低使用系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低齿向载荷分布系数
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考题 在无风天气下，装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。A、满载、方型系数大，航向稳定性越好B、满载、方型系数小，航向稳定性越好C、轻载、方型系数大，航向稳定性越好D、轻载、方型系数小，航向稳定性越好
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考题 齿轮设计中为什么引入动载系数Kv？减小动载荷的方法有哪些？
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考题 齿轮传动的载荷系数主要由使用系数，动载系数，（）和（）组成。其中主要与齿轮相对于轴承安装位置有关的系数是（）系数。
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考题 施工升降机对重的重量G3=G2+φG1，式中φ为（）。A、动载系数B、额定载荷系数C、吊笼自重系数
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考题 吊车吊装动载安全系数K=（）。A、1.0B、1.1C、1.2D、1.25
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考题 根据《起重机设计规范》（ GB/T3811—2008）的规定，动载试验载荷取为1.1P。在（）此项试验载荷应再乘以起升动载系数φ5。A、计算冲击力时B、测应力值时C、试验时D、验算时
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考题 考虑到起升机构起动或制动时产生的速度变化，将使设备和吊具产生惯性力，所以在计算载荷时要考虑（）。A、稳定系数B、机械效益系数C、动载系数D、不均衡系数
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考题 单选题我国采用的稳定性系数，考虑（）时，动载系数K≥1.15。A 平衡重B 风力动载C 重物D 工作惯性力
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考题 单选题我国采用的稳定性系数，不考虑风力动载时，动载系数K≥（）。A 1.1B 1.15C 1.2D 1.4
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考题 单选题我国采用的稳定性系数，考虑风力动载时，动载系数K≥（）。A 1.1B 1.15C 1.2D 1.4
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考题 单选题在无风天气下，装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。A 满载、方型系数大，航向稳定性越好B 满载、方型系数小，航向稳定性越好C 轻载、方型系数大，航向稳定性越好D 轻载、方型系数小，航向稳定性越好
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考题 多选题目前，我国采用的稳定性系数有（）。A考虑风载时K≥1.15B考虑风载时K≤1.15C不考虑风载时K≥1.4D不考虑风载时K≤1.4
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