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为什么把进低氮油的温度限制在150℃左右？

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考题 加氢裂化催化剂引低氮油钝化的前提条件之一,是各反应器床层最高温度不大于150℃。此题为判断题(对，错)。
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考题 在进低氮油进行钝化前,一般需将反应器进口温度降至()℃。 A、150B、100C、230
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考题 加氢裂化装置要求低氮开工,通常低氮开工油中的氮含量小于()ppm。 A、200B、150C、100
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考题 热装轴承是把轴承置于（）的矿物油中加热。A、200℃左右；B、150℃左右；C、80-90℃左右；D、300℃左右。
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考题 为防止分馏塔顶结盐，分馏塔顶的温度应保持在（）。A、越低越好B、在100℃左右C、在120℃左右D、在150℃以上
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考题 为什么离心式压缩机要控制润滑油进机温度的上下限？
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考题 下列哪一现象可判断原料油高压换热器内漏（）A、精制油总氮合格，生成油总氮10（乘10的负6次方）B、生成油总氮10（乘10的负6次方）C、空冷入口温度高D、空冷入口温度低
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考题 关于催化剂钝化过程中，应使用低氮油的原因，下列说法正确的是（）。A、因为开工初期催化剂活性很高，如原料油中含氮量过高，则反应剧烈，反应温度不易控制B、因为开工初期低氮油储存量多，所以开车过程中应使用低氮油C、使用低氮油进行催化剂钝化可以减少分析采样次数D、使用低氮油进行催化剂钝化可以缩短开车时间
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考题 装置开工时由低氮油换进VGO因吸附热引起床层温度升高的幅度如何？
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考题 经验表明、润滑油在使用中其温度要比闪点低（）左右。A、30℃B、20℃C、15℃D、10℃
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考题 脱苯操作要求富油进塔温度为（）℃A、140-150B、150-160C、170-180D、180-190
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考题 冷凝蒸发器中为什么液氧温度反而比气氮温度低才会吸热蒸发？
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考题 低氮油总氮应控制在（）
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考题 反应向分馏进油前，主分馏塔重沸炉出口温度控制在（）℃A、150～200B、200～250C、250～300
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考题 对于反应系统开停工过程中进低氮油的操作，下述说法正确的是（） ①新催化剂开工进原料油之前先进低氮油作为过渡性操作。 ②VGO加氢装置准备更换催化剂时一般在停工时切断VGO后安排进低氮油，用于置换催化剂上吸附的VGO。 ③开停工时的事故处理过程中可安排进低氮油，以利于事故处理。A、①②B、③C、①③D、①
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考题 反应系统引进开车低氮油，建立大循环，反应器床层初始温度（）A、120℃B、135℃C、150℃D、175℃
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考题 为什么要用低氮油开工？
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考题 在进低氮油进行钝化前，一般需将反应器进口温度降至（）℃。A、100B、150C、230D、290
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考题 互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔，左、右腔分别通（）。A、压油口、吸油口B、吸油口、压油口C、进油孔、出油孔D、进油管、出油管
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考题 进低氮油开工和注入无水液氨，是能有效抑制催化剂初活性的钝化方法。
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考题 下列情况将引起泵组跳闸：给水泵，偶合器各轴承温度高至（）℃；工作油冷油器进油（勺管回油）温度（）℃；润滑油压力低至（）；密封水压差低至（），密封水回水温度高至（）。
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考题 空冷机组低压旁路投运后，应尽快增加低旁流量至空冷岛要求的最小进汽量，并控制低旁后温度在（）℃左右。
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考题 问答题为什么液压油要控制在50℃左右温度下运行？
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考题 单选题互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔，左、右腔分别通（）。A 压油口、吸油口B 吸油口、压油口C 进油孔、出油孔D 进油管、出油管
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考题 问答题为什么要用低氮油开工？
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考题 单选题加氢裂化装置要求低氮开工，通常低氮开工油中的氮含量小于（）ppm。A 150B 100C 200
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考题 填空题下列情况将引起泵组跳闸：给水泵，偶合器各轴承温度高至（）℃；工作油冷油器进油（勺管回油）温度（）℃；润滑油压力低至（）；密封水压差低至（），密封水回水温度高至（）。
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