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当能见距离小于1km时，则认为处于能见度不良状态，应当（）。

  • A、鸣放声号
  • B、鸣放雾号
  • C、悬挂号型
  • D、显示号灯

参考答案

更多 “当能见距离小于1km时，则认为处于能见度不良状态，应当（）。A、鸣放声号B、鸣放雾号C、悬挂号型D、显示号灯” 相关考题
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考题 当航空器在下滑线上时，着陆能见度（）。A、和跑道视程能见度相当B、小于跑道视程能见度C、大于跑道视程能见度D、大于气象能见度
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考题 有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）。A、能见度B、云高、云量C、天气实况D、跑道视程
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考题 下列气象情况在能见度上的定义正确的是？（）A、能见度不足100米通常被认为为零B、清雾：能见度为1km～10kmC、大雾：能见度0.3-1公里D、浓雾：能见度小于0.3公里
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考题 通常，能见度小于（）海里时被称为“能见度不良”。A、小于5海里B、小于2海里C、小于1海里D、根据情况而定
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考题 船舶在“视线不佳”的天气中航行，当能见度不降到1km以下时，船舶应：（）A、严格遵循《规则》第二十二条“船舶在能见度不良时的行动”规定执行B、并按规定鸣放雾号C、A+BD、A、B不对
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考题 当海上能见距离达到20海里时，应认为是：（）A、能见度中等B、能见度良好C、能见度很好D、能见度极好
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考题 根据内河航道的实际，按能见度等级，属能见度不良的能见距为（）A、0.5km以内B、1km以内C、1.5km以内D、2km以内
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考题 当因（）现象出现能见度小于1.0KM时，应观测和记录最小能见度。
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考题 能见度电码表测站只采用（）和（）报，当能见度处于电码表中之间时，用（）编报。
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考题 单选题根据能见距离大小，将能见度分为十个等级，能见度恶劣其能见距离规定为（）A 小于0.5kmB 小于0.05kmC 小于1kmD 小于2km
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考题 单选题安全距离不是一个固定值，而应因能见度情况而变化，一般情况下（）。A 在能见度不良时应小于能见度良好时B 在能见度不良时应大于能见度良好时C 在能见度不良时应等于能见度良好时D 以上都不对
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考题 单选题下列关于沙尘暴描述正确的是（）。A 强风将地面尘沙吹起，使空气非常浑浊，水平能见度小于1km的天气现象。B 强风将地面尘沙吹起，使空气很浑浊，水平能见度小于500m的天气现象。C 强风将地面尘沙吹起，使空气非常浑浊，水平能见度小于500m的天气现象。D 强风将地面尘沙吹起，使空气很浑浊，水平能见度小于1km的天气现象。
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考题 单选题通常认为当能见距离低于（），即认为业已处于能见度不良之中，这就必然导致《规则》第三十五条所适用的能见度距离大大地超过声号器具的可听距离。A 4nmileB 5nmileC 6nmileD 7nmile
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考题 填空题当因（）现象出现能见度小于1.0KM时，应观测和记录最小能见度。
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考题 单选题当能见距离小于1km时，则认为处于能见度不良状态，应当（）。A 鸣放声号B 鸣放雾号C 悬挂号型D 显示号灯
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考题 单选题能见度不良航行制度规定，当能见度小于（）海里时，即认为能见度严重不良，应按规定施放雾号，通知船长上驾驶台，不得以任何理由迟叫或不叫船长。A 2B 3C 4D 5
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考题 单选题能见度不良航行制度规定，当能见度小于（）海里，并且能见度在进一步降低时，即认为能见度不良，船舶应处于航行戒备状态，并做好一切船舶在能见度不良水域中航行的准备，驾驶员应报告船长并通知机舱，开启雷达，将雷达调整到最佳工作状态并正确使用，注意守听VHF16/70频道和加强瞭望。A 2B 3C 4D 5
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考题 填空题能见度电码表测站只采用（）和（）报，当能见度处于电码表中之间时，用（）编报。
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考题 单选题当能见距离小于（）时，则认为能见度不良应当鸣放雾号。A 1kmB 2kmC 3kmD 4km
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考题 单选题沙尘暴指强风将地面尘沙吹起时，空气很混浊，水平能见度小于1Km的天气现象。当水平能见度小于（）m时定义为强沙尘暴。A 400B 500C 600D 700
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考题 单选题通常，能见度小于（）海里时被称为“能见度不良”。A 小于5海里B 小于2海里C 小于1海里D 根据情况而定
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考题 单选题驾驶机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，（），应当从最近的出口尽快驶离高速公路。A 能见度小于50米时B 能见度小于100米时C 能见度小于200米时D 能见度小于500米时
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考题 单选题当海上能见距离达到20海里时，应认为是：（）A 能见度中等B 能见度良好C 能见度很好D 能见度极好
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考题 单选题对于能见距离受限到何种程度时构成能见度不良，《规则》未作定量的规定，在船舶避碰上，一般认为，能见距离小于（）属能见度不良。A 3nmileB 4nmileC 5nmileD 6nmile
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