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汽油喷射引擎之空气流量感知器是感测进气歧管压力变化。


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考题 电喷发动机采用多点汽油喷射,可以解决进气歧管中()分配不均的问题。 A、混合气B、燃气C、汽油与空气

考题 在电控汽油喷射发动机,采用流量方式计量进气量的系统是利用()。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸人的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸人的空气量C、节气门的开度和进气歧管绝对压力计算吸人的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸人的空气量

考题 汽油喷射引擎之曲轴位置感知器,可侦测引擎转速.

考题 在电控汽油喷射发动机的空气系统中,质量流量方式是利用()。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节流阀的开度和进气歧管绝对压力计算吸入的空气量D、空气流量计直接测量吸入的空气量

考题 D—Jetronic汽油喷射系统中,使用()传感器,测量进气流量的。A、翼片式空气流量B、进气歧管压力C、热线式空气流量D、涡流式空气流量

考题 进气歧管压力传感器应用在L型汽油喷射系统中。()

考题 L型汽油喷射系统对吸入空气量的检测方式是()。A、进气歧管压力计量式B、空气流量计直接测量式C、氧传感器控制式D、节气门位置传感器控制

考题 汽油喷射引擎之节气门位置感知器(TPS)系提供引擎电脑(PCM)控制适当之空气燃料混合比。

考题 汽油喷射引擎含氧感知器之电压变化,可提供电脑(PCM)节气门位置之讯号.

考题 歧管绝对压力感知器(MAP)是侦测进气歧管内绝对压力之感知器,可以将绝对压力之变化转换成电压之变化。

考题 同时喷射系统之汽油喷射引擎,喷油嘴只有在进气行程才喷油。

考题 汽油喷射引擎含氧感知器之电压变化,可提供电脑(PCM)控制进气量大小之讯号.

考题 质量流量方式的汽油喷射系统是利用()测量吸入的空气量。A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、节气门位置传感器

考题 D型汽油喷射系统采用的空气计量装置是()。A、翼片式空气流量计;B、进气歧管绝对压力传感器;C、卡门涡流式空气流量计;D、热线式空气流量计。

考题 采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统,是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的,常见的进气歧管压力传感器有()。A、电阻式B、膜盒式C、应变仪式D、电容膜盒式E、电流式

考题 进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度

考题 电控汽油喷射发动机空气流量计的作用()。A、测量进气压力B、测量吸入的空气流量C、测量进气的质量D、测量进气的密度

考题 进气歧管绝对压力传感器是专门测空气质量流量的传感器。()

考题 在电控汽油喷射发动机的空气系统中质量流量方式是利用()。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量D、空气流量计直接测量吸入的空气量

考题 电控汽油发动机L型燃油喷射系统的主要传感器有()。A、节气门位置传感器B、进气歧管压力传感器C、空气流量计D、燃油压力调节器E、怠速空气调节器

考题 多选题采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统,是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的,常见的进气歧管压力传感器有()。A电阻式B膜盒式C应变仪式D电容膜盒式E电流式

考题 单选题质量流量方式的汽油喷射系统是利用()测量吸入的空气量。A 空气流量传感器B 进气歧管绝对压力传感器C 节气门位置传感器

考题 单选题D型汽油喷射系统采用的空气计量装置是()。A 翼片式空气流量计;B 进气歧管绝对压力传感器;C 卡门涡流式空气流量计;D 热线式空气流量计。

考题 单选题L型汽油喷射系统对吸入空气量的检测方式是()。A 进气歧管压力计量式B 空气流量计直接测量式C 氧传感器控制式D 节气门位置传感器控制

考题 判断题进气歧管压力传感器应用在L型汽油喷射系统中。()A 对B 错

考题 单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A 发动机转速B 汽缸压力C 进气管歧管温度

考题 单选题在汽油喷射系统中,汽油喷进空气是在()A 各燃烧室B 进气歧管C 化油器D 排气管