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自转式气门旋转器系在气门大开时使气门产生旋转的动作.

参考答案

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考题 用气门研磨起子研磨气门时，将气门在座上往复旋转角度为( )。A.10°～15°B.10°～20°C.10°～30°D.30°～60°
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考题 气门手工研磨，往复旋转进行研磨，其旋转角度宜大才能保证质量。
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考题 气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。
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考题 （）的作用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确闭合。A、气门弹簧B、气门座C、气门导管D、气门
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考题 气门上下运动时伴随有旋转运动，其目的是使磨损均匀。
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考题 发动机配气机构中气门旋转的作用是（）。A、可以使气门头部周向温度分布比较均匀，从而减小气门头部的热变形B、能够清除锥面上的沉积物C、气门布置更加方便D、保证气门作直线往复运动
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考题 用气门研磨工具研磨气门时，排气门在座上往复旋转角度为（）
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考题 为什么要让气门在工作时产生缓慢的旋转运动？
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考题 在利用红丹油鉴别法检验柴油机气门密封性能时，将涂上红丹油的气门压在气门座的工作锥面上，应旋转气门（）圈，然后提起气门进行检查。A、1/2B、1/4C、1D、2
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考题 柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。A、气门弹簧B、气门座C、活塞D、汽缸垫
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考题 研磨气门时，将气门作往复和旋转运动，注意旋转角度不宜过大，以免磨出环形磨痕，一般以（）为宜。A、5度~10度B、30度~50度C、10度~30度
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考题 进气行程中，由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时（）。A、排气门关闭B、进气门打开C、进排气门均打开D、进排气门均关闭
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考题 汽油机外特性的制取的条件是（）。A、使n不变B、节气门位置不变C、使节气门在最大开度位置不变
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考题 以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。A、配气相位B、曲轴转角C、进气门开启提前角D、排气门关闭延迟角
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考题 （）的功用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确密合。A、气门弹簧B、气门导管C、推杆D、挺柱
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考题 关于气门研磨，下列哪种方法不正确？（）。A、研磨气门可以采用手工方法，也可以使用气门研磨机B、手工研磨时，应使气门与气门座轻轻拍击，接触时气门应旋转C、气门研磨后，气门与气门座接触面宽度一般：进气门为1.50~2.50mm，排气门为1.00~2.00mmD、研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕
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考题 气门导管的主要作用是保证气门作（），使气门与气门座正确配合。A、旋转运动B、离心运动C、直线运动D、扭转运动
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考题 现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆。
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考题 气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º，称为气门的干涉角，其作用是：（）A、使气门锥面与气门座具有线接触B、减小气门的磨损C、使气门锥面与气门座的接触面上提D、使气门锥面与气门座的接触面下降
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考题 怠速控制装置常采用节气门直动式和（）A、节气门旁通气道式B、步进电机式C、旋转滑阀式D、节气门被动式
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考题 用气门研磨起子研磨气门时，将气门在座上往复旋转角度为（）。A、10°～15°B、10°～20°C、10°～30°
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考题 单选题汽油机外特性的制取的条件是（）。A 使n不变B 节气门位置不变C 使节气门在最大开度位置不变
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考题 多选题进气行程中，由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时（）。A排气门关闭B进气门打开C进排气门均打开D进排气门均关闭
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考题 单选题用气门研磨工具研磨气门时，将气门在座上往复旋转角度为（）。A 10°～15°B 10°～20°C 10°～30°
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考题 单选题自转式气门旋转机构，能使气门旋转的力量是来自（）。A 旋转器B 汽门弹簧C 液压D 发动机震动
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考题 单选题（）的功用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确密合。A 气门弹簧B 气门导管C 推杆D 挺柱
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考题 判断题现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆。A 对B 错
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