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开车时，由于大多数管道是冷的，管道内气体中的水蒸汽会冷凝成水，而这部分水若不及时排放，就会随气体带入转化炉

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更多 “开车时，由于大多数管道是冷的，管道内气体中的水蒸汽会冷凝成水，而这部分水若不及时排放，就会随气体带入转化炉” 相关考题
考题 在停车检修或原始开车中,设备、管道进了空气,在开车时可燃气体进入后必然造成混合爆炸性气体的存在,达到温度会引起爆炸,所以在开车前置换设备、管道是开车前必不可少的步骤。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 暖管就是用蒸汽将原来冷的蒸汽管道、阀门、法兰等均匀加热,并把蒸汽冷凝成的水排掉。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 为了防止湿空气及空气中的水分在管道和保冷箱壁冷凝而侵入,向保冷箱内充干燥的惰性气体() 此题为判断题(对，错)。
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考题 水在锅炉管道中流动时，因速度突然变化导致压力瞬间增大，形成压力波并在管道中传播而引起的事故是( )。A.水击事故B.汽水共腾事故C.爆管事故D.水蒸汽爆炸事故
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考题 含有酸性气体组分的天然气在输送过程中,由于沿程温降在管道内凝析出液态水,其最主要危害是()。 A、增加管道起点压力B、降低管道输送能力C、造成管道内腐蚀D、液态水堵塞管道
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考题 为了防止由于管道内易燃易爆气体流动时与管壁摩擦而产生的静电,要将管道可靠接地。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 热力管道除在设计管道时选择适当的补偿器外，在安装中还必须进行管道的( )。A.冷拉B.热拉C.热紧D.冷紧
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考题 冷补偿是在管道冷态时,预先给管道施加相反的_____________ ,使管道在受热膨胀的初期,热应力和_____________ 能相互抵消,从而使管道总的热膨胀应力减小。
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考题 外表面应设置防潮层的设备或管道为（　）。 A.设备保冷层 B.管道保冷层 C.地沟内管道的保温层 D.架空管道的保温层
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考题 水内冷发电机水质不合格会引起导电率（），管道（）。
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考题 系统开车前，以下各类管道系统中需要进行冲洗操作的是（）。A、循环急冷油管道B、燃料气管道C、裂解炉炉管D、蒸汽管道
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考题 管道内介质为水蒸汽时，管道标志的色样应为（）A、鲜绿B、大红C、深灰D、中黄
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考题 系统开车前，以下各类管道系统中不需要进行冲洗操作的是（）。A、蒸汽凝液管线B、急冷水管道C、工艺水管道D、循环急冷油管道
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考题 管道附件的保冷长度要求：管道附件的保冷长度应等于设备及管道保冷层厚度的（）倍，或敷设至垫块处。
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考题 下述管道的排列原则，不合适的是（）？A、热介质管道在上，冷介质管道在下B、大管道在下，小管道在上，小管道可支撑在大管道上C、腐蚀性液体管道在上，气体管道在下D、高压介质管道在上，低压介质管道在下
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考题 水内冷发电机水质不合格时会引起导电率增加，管道结垢。
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考题 热力管道除在设计管道时选择适当的补偿器外，在安装中还必须进行管道的（）。A、冷拉B、热拉C、热紧D、冷紧
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考题 下列关于水锤的说法中错误的是（）。A、产生水锤是由于管道内有冷的积液B、引入蒸汽前应排尽管道内凝液，否则可能会产生水锤C、产生水锤时应开大进蒸汽的阀门D、高温蒸汽引入管线后，水锤的产生是由于蒸汽和冷水的剧烈传热造成的
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考题 转化炉触媒带水的原因是什么（）A、汽包液位控制过高，蒸汽将水带入转化炉B、停车时间较长，蒸汽阀门泄漏，使蒸汽漏入予热炉后，全部冷凝成水聚积在预热炉盘管内，开车时这部分水又无法排除，所以随气体带进转化炉C、开车时，由于大多数管道是冷的，管道内气体中的水蒸汽会冷凝成水，而这部分水若不及时排放，就会随气体带入转化炉。D、若触媒带水，第一点温度明显下降，有时会下降到600℃以下，转化炉出口压力也明显上涨。
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考题 在停车检修或原始开车中，设备、管道进了空气，在开车时可燃气体进入后必然造成混合爆炸性气体的存在，达到温度会引起爆炸，所以在开车前置换设备、管道是开车前必不可少的步骤。
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考题 如果空分装置冷箱内管道断裂或泄漏会造成（）。A、冷损增加B、管道冻堵C、在停车后未保压或微正压时珠光砂会倒入系统等D、纯度下降
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考题 冷补偿是在管道冷却时，预加以相反的冷紧力，使管道在运行初期热膨胀时能减少其热应力和管道对设备的推力及力矩
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考题 冷补偿是在管道冷态时预加一个与热应力方向相反的冷紧力，以减小运行中管道的应力和管道对支吊点的作用力。
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考题 水内冷系统中的管道、阀门的橡胶密封圈应采用（）垫圈，每次大修时更换。
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考题 判断题冷补偿是在管道冷却时，预加以相反的冷紧力，使管道在运行初期热膨胀时能减少其热应力和管道对设备的推力及力矩A 对B 错
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考题 多选题如果空分装置冷箱内管道断裂或泄漏会造成（）。A冷损增加B管道冻堵C在停车后未保压或微正压时珠光砂会倒入系统等D纯度下降
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考题 填空题冷补偿是在管道冷态时，预先给管道施加相反的（），使管道在受热膨胀的初期，热应力和（）能相互抵消，从而使管道总的热膨胀应力减小。
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