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“停泊”是指船舶处于()。

  • A、锚泊
  • B、靠泊
  • C、系泊
  • D、以上都是

参考答案

更多 ““停泊”是指船舶处于()。A、锚泊B、靠泊C、系泊D、以上都是” 相关考题
考题 停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,达到相应的停泊天数,保险人就退费给被保险人。下列说法正确的是________。A.超过30天为船舶退费日期B.超过45天为船舶退费日期C.停泊期间,退50%的保费D.停泊期间,退25%的保费E.停泊期间,退35%的保费

考题 船舶停泊时配员有何要求?

考题 游艇在航行中的临时性停泊,下列叙述正确的是:()①可以在任何水域停泊;②可以在不妨碍其他船舶航行、停泊、作业的水域停泊;③可以在渡口附近停泊 A、①;②;③B、①;②C、②D、③

考题 船舶停泊时,没有必要留有足以保证船舶安全的船员值班。

考题 渔港是指主要为渔业生产服务和供渔业船舶停泊、避风、装卸渔获物和补充渔需物资的人工港口或者自然港湾。

考题 《规则》规定的停泊状态是指:()A、船舶、排筏不在航B、船舶排筏不在搁浅C、A+B对D、A、B均错

考题 港口是指具有()货物装卸、驳运、储存等功能,具有相应的码头设施的区域。A、船舶进出B、停泊C、靠泊D、旅客上下

考题 缩短船舶在港停泊时间的关键是()

考题 船舶处于安放龙骨相应建造阶段是指?

考题 若“失去控制的船舶”处于()中,则该船不再是一艘《规则》所定义的失去控制的船舶。A、被拖带B、停泊C、搁浅D、以上都正确

考题 ()是指船舶过闸时,闸室内可供船舶安全停泊的长度。

考题 闸室的有效长度LX是指()。A、闸室两端线之间的长度B、闸室中可供船舶安全停泊的长度C、设计最大过闸船舶(队)的长度D、都不对

考题 停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,达到相应的停泊天数,保险人就退费给被保险人。下列说法正确的是()。A、超过30天为船舶退费日期B、超过45天为船舶退费日期C、停泊期间,退50%的保费D、停泊期间,退25%的保费E、停泊期间,退35%的保费

考题 《海事行政检查规定》中规定的日常巡查是指:海事管理机构对船舶及水上设施航行、停泊、作业情况、船舶情况、通航环境状况等不特定对象实施的外观巡视或者初步检查。

考题 停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,停泊天数超过30天,停泊期间的保险费就应按净保险费比例的()退还给被保险人。A、25%B、60%C、50%D、80%

考题 在ITC停泊和解约时的退费条款中,停泊退费应满足()。A、被保险船舶在保险合同期内(包括扩展期)未发生全部损失B、停泊天数以连续停航30天为一期,不足30天的不予退费C、停泊地点必须处于保险人认可的港口或停航区域,停泊在暴露或不遮蔽水域不予退费D、被保险船舶在停泊期间不得用作储存或驳运货物E、被保险船舶在停泊期间不得维修

考题 单选题游艇在航行中的临时性停泊,下列叙述正确的是:() ①可以在任何水域停泊;     ②可以在不妨碍其他船舶航行、停泊、作业的水域停泊; ③可以在渡口附近停泊A ①;②;③B ①;②C ②D ③

考题 单选题停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,停泊天数超过30天,停泊期间的保险费就应按净保险费比例的()退还给被保险人。A 25%B 60%C 50%D 80%

考题 单选题若“失去控制的船舶”处于()中,则该船不再是一艘《规则》所定义的失去控制的船舶。A 被拖带B 停泊C 搁浅D 以上都正确

考题 填空题缩短船舶在港停泊时间的关键是()

考题 单选题船舶交通是指()。A 一定范围水域中的船舶有目的的运动和行为的总和B 一个水域中的船舶航行C 船舶在大洋、沿岸、狭水道、港区等的航行D 除停泊以外的所有运动的船舶

考题 多选题按现行规定,需要收费的停泊情况主要包括(  )。A装卸完毕(指办妥交接)4小时以后,因船方原因继续停泊B专程进港加油加水,加完后继续停泊C因避难来港在警报解除2小时后继续停泊的D非港方原因造成的等修与检修的船舶(等装、等卸和装卸货物过程中的等修、检修除外)E所有免征船舶港务费的船舶的停泊

考题 单选题当船舶处于“台风严重威胁中”时,下列说法中,不正确的是()。A 登岸人员应立即回船B 港内避风船舶应服从海事机关统一安排C 在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可D 机械设备应处于良好技术状态

考题 单选题《规则》规定的停泊状态是指()A 船舶、排筏不在航B 船舶、排筏不在搁浅C A+B对D A、B均错

考题 单选题“停泊”是指船舶处于()。A 锚泊B 靠泊C 系泊D 以上都是

考题 单选题船舶停泊方式除了码头系泊之外,还有()方式。 ①锚地停泊; ②系浮筒停泊A ①B ②C ①②都对D ①②都不对

考题 单选题所谓组合停泊方式是指船首用()进行锚泊,船尾用系缆将船舶系在浮筒或码头上的停泊方式,其操纵过程较为复杂,既有锚泊操纵又有系泊操纵。 ①单锚; ②双锚A ①B ②C ①②都对D ①②都不对