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闭式冷却循环的中高速柴油机,冷却水的出机与进机的温差一般不大于()。

  • A、10~15℃
  • B、30~40℃
  • C、20~25℃
  • D、45~50℃

参考答案

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考题 在单循环冷却系统中,当柴油机冷启动或环境温度较低时,冷却水温度较低,则以()流通,使冷却水温得到较快的升高。 A、大循环B、小循环C、开式循环D、闭式循环

考题 加热炉汽化冷却系统设计的循环倍率一般在()的范围。 A.15~40B.20~25C.30~40D.10~15

考题 活塞式空气压缩机的冷却水进出口温差一般在()℃之间。 A、5~10B、10~15C、15~20D、20~25

考题 空气压缩机冷却水出水温度不得超过( )℃。A.40B.30C.25D.20

考题 主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于A.12℃B.20℃C.25℃D.30℃ 主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于A.12℃B.20℃C.25℃D.30℃

考题 在混凝土结构中布置冷却水管,混凝土初凝后开始通水冷却降温,进出水温度控制在10℃左右,水温与混凝土内部温差不大于( )℃。 A、10 B、15 C、20 D、25

考题 压缩机冷却水最高排水温度不超过()。A、40℃B、45℃C、50℃

考题 有循环水的泵开机前,打开电动机冷却水套及冲洗冷却水套用水,建立冷却水循环,确认冷却水入口温度不大于()℃。A、10B、20C、35D、50

考题 主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于()A、12℃B、20℃C、25℃D、30℃

考题 VE喂丝机烟丝回丝量应占烟丝总量的()%。A、45—50B、30—45C、25—40D、10—20

考题 我国膳食结构中建议糖类、脂肪、蛋白质占能量之比分别为()。A、60%~70%,20%~25%,10%~15%B、60%~70%,10%~15%,20%~25%C、40%~50%,20%~25%,30%~35%D、40%~50%,30%~35%,20%~25%E、30%~40%,20%~25%,40%~45%

考题 三大产能物质蛋白质:脂肪:碳水化合物的比例是()。A、20%~25%:25%~30%:50%~60%B、10%~15%:20%~35%:50%~60%C、10%~25%:25%~30%:50%~60%D、10%~15%:25%~40%:50%~60%E、15%~25%:30%~45%:45%~60%

考题 溴化锂吸收式制冷机的冷却水系统,冷却水进口温度一般不允许低于()。A、0℃B、5℃C、20℃D、40℃

考题 柴油机闭式冷却系统的优点之一是()冷却水出机与进机的温差较(),能保持较()的冷却水温.A、大/高B、小/低C、小/高D、大/低

考题 调温器能自动控制柴油机冷却水温,它是根据()温度变化,来控制进入淡水冷却器冷热水的混合比例,从而调节()温度,达到控制冷却水温的目的。A、进机/出机B、出机/进机C、进机/进机D、出机/出机

考题 闭式冷却循环的中高速柴油机,冷却水出机温度一般在()A、40~50℃B、60~70℃C、65~80℃D、80~90℃

考题 冷却水出口温度不大于40℃进出口温差不得大于()℃。A、15B、20C、25D、30

考题 AA008机车柴油机冷却水系统的()循环冷却系统的水管系为闭式。A、常温、扦式B、常温、闭式C、高温、开式D、高温、闭式

考题 机车重联时柴油机冷却水温、润滑油温均不低于(),方可启机。A、50℃B、30℃C、40℃D、20℃

考题 离心压缩机的每段进气温度一般在()℃左右。A、15~20B、20~30C、30~40D、40~50

考题 单选题闭式冷却循环的中高速柴油机,冷却水的出机与进机的温差一般不大于()A 10~15℃B 20~25℃C 30~40℃D 45~50℃

考题 单选题离心压缩机的每段进气温度一般在()℃左右。A 15~20B 20~30C 30~40D 40~50

考题 单选题闭式冷却循环的中高速柴油机,冷却水出机温度一般在:()A 40~50℃B 60~70℃C 65~80℃D 80~90℃

考题 单选题冷却水出口温度不大于40℃进出口温差不得大于()℃。A 15B 20C 25D 30

考题 单选题活塞式空气压缩机的冷却水进出口温差一般在()℃之间。A 5-10B 10-15C 15-20D 20-25

考题 单选题机车重联时柴油机冷却水温、润滑油温均不低于(),方可启机。A 50℃B 30℃C 40℃D 20℃

考题 单选题柴油机闭式冷却系统的优点之一是()冷却水出机与进机的温差较(),能保持较()的冷却水温.A 大/高B 小/低C 小/高D 大/低