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齿轮滑油泵吸入压力太低时噪声剧增主要是因为()。

  • A、油液汽化
  • B、溶于油中的气体析出
  • C、漏泄增大
  • D、困油现象加重

参考答案

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考题 齿轮泵不宜在太低转速使用主要是因为( )。A.磨损严重B.噪声太大C.会发生“气穴现象”D.容积效率太低

考题 齿轮油泵排出压力过高的原因可能是() A、吸入压力升高B、发生困油现象C、负载过大D、油温升高

考题 一艘货船,主机额定功率735kW,传动装置为齿轮箱,具有独立压力循环滑油系统,装设有一台齿轮箱滑油泵和滑油低压报警装置。航行途中,齿轮箱滑油泵出现故障,齿轮箱滑油压力过低,但未发出滑油低压报警。停车后,发现齿轮箱滑油泵已无法修复,货船只能由拖轮拖回港口修理。问按法规,至少应采取以下哪些措施,避免这种情况再次发生。A.加装1台齿轮箱备用滑油泵。B.加装齿轮箱滑油高温报警装置。C.修复齿轮箱滑油低压报警装置。D.加大齿轮箱滑油泵的输出压力。

考题 影响齿轮式滑油泵实际供油量的主要因素有().A、油泵转速B、滑油粘度C、供油系数D、以上全对

考题 齿轮式滑油泵出口压力的大小主要与哪些因素有关()A、油泵的转速、滑油温度和出口节流截面B、油泵的转速、滑油粘度和滑油温度C、油泵的转速、滑油粘度和出口节流截面D、滑油温度、滑油粘度和出口节流截面

考题 齿轮滑油泵在工作时产生较大噪声的原因有()。A、流量太大B、吸入滤器脏堵C、吸入管漏气D、安全阀跳动E、油温太高F、油温太低

考题 滑油泵的工作性能主要取决于油泵齿轮与壳体之间的配合间隙。

考题 下列哪些噪声属于机械噪声()。A、排气噪声B、配气机构噪声C、风扇噪声D、正时齿轮噪声E、喷油泵噪声

考题 齿轮泵用作滑油泵时,因布司始终浸在滑油中,所以不必设有滑油循环回路。

考题 齿轮泵不宜在太低转速使用主要是()A、磨损严重B、噪声太大C、会发生"气穴现象"D、容积效率太低

考题 齿轮泵不宜用来输水主要是因为()。A、漏泄严重B、效率太低C、磨损严重D、锈蚀严重

考题 判断制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常应观察()A、滑油泵排出压力B、滑油泵吸入压力C、油泵排压与压缩机吸入压力之差D、压缩机排出压力与油泵排出压力之差

考题 判断活塞式制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常主要是根据()A、滑油泵排出压力B、滑油泵吸入压力C、油泵排出压力与压缩机吸入压力之差D、压缩机排出压力与油泵排出压力之差

考题 齿轮滑油泵吸入压力过低时发生"气穴现象"一般是由于()。A、油液汽化B、油中水分汽化C、溶于油中空气逸出D、A或B或C

考题 齿轮泵不宜在太低转速使用的原因主要是()。A、磨损严重B、噪声大大C、会发生‘气穴”现象D、容积效率太低

考题 判断活塞式制冷压缩机滑油系统工作是否正常,主要根据是()。A、滑油泵排出压力B、滑油泵吸入压力C、油泵排出压力与压缩机吸入压力之差D、压缩机排出压力与油泵排出压力之差

考题 液压泵的吸入压力太低可能是因为()。A、原动机功率不足B、转速太低C、吸入滤器太脏D、油箱液面过高

考题 一艘货船,主机额定功率735kW,传动装置为齿轮箱,具有独立压力循环滑油系统,装设有一台齿轮箱滑油泵和滑油低压报警装置。航行途中,齿轮箱滑油泵出现故障,齿轮箱滑油压力过低,但未发出滑油低压报警。停车后,发现齿轮箱滑油泵已无法修复,货船只能由拖轮拖回港口修理。问按法规,至少应采取以下哪些措施,避免这种情况再次发生。()A、加装1台齿轮箱备用滑油泵。B、加装齿轮箱滑油高温报警装置。C、修复齿轮箱滑油低压报警装置。D、加大齿轮箱滑油泵的输出压力。

考题 海水淡化装置凝水泵安装在冷凝器以下,是因为()。A、流量太小B、水温太高C、吸入压力太低D、排出管太细

考题 单选题液压泵的吸入压力太低可能是因为()。A 原动机功率不足B 转速太低C 吸入滤器太脏D 油箱液面过高

考题 单选题判断活塞式制冷压缩机滑油系统工作是否正常,主要根据是()。A 滑油泵排出压力B 滑油泵吸入压力C 油泵排出压力与压缩机吸入压力之差D 压缩机排出压力与油泵排出压力之差

考题 单选题齿轮泵不宜在太低转速使用主要是()。A 磨损严重B 噪声太大C 会发生“气穴现象”D 容积效率太低

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考题 单选题齿轮滑油泵吸入压力太低时噪声剧增主要是因为()。A 油液汽化B 溶于油中的气体析出C 漏泄增大D 困油现象加重

考题 单选题齿轮滑油泵吸入压力过低时发生“气穴现象”一般是由于()。A 油液汽化B 油中水分汽化C 溶于油中空气逸出D A或B或C

考题 单选题判断制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常应观察:().A 滑油泵排出压力B 滑油泵吸入压力C 油泵排压与压缩机吸入压力之差D 压缩机排出压力与油泵排出压力之差

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