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离心泵的临界汽蚀余量是指泵的（）下降（2＋k／2）％时的汽蚀余量。

  • A、流量
  • B、扬程
  • C、效率
  • D、B或C

参考答案

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考题 离心泵的抗汽蚀措施是增加()。 A、泵必须汽蚀余量B、泵装置有效汽蚀余量
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考题 泵的汽蚀余量分为有效汽蚀余量和必须汽蚀余量两个.只有当(),才能保证泵的运行安全。 A、有效汽蚀余量≤必须汽蚀余量B、有效汽蚀余量≥必须汽蚀余量C、有效汽蚀余量必须汽蚀余量D、有效汽蚀余量=必须汽蚀余量
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考题 一台离心泵的临界汽蚀余量与泵流量的关系是() A.没有关系B.流量越大，临界汽蚀余量越小C.流量越大，临界汽蚀余量越大D.不好说
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考题 防止离心泵产生汽蚀的条件是（）汽蚀余量应大于（）汽蚀余量。
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考题 Δha为离心泵有效汽蚀余量，Δh为离心泵必须的汽蚀余量，则泵严重汽蚀的表达式为（）。A、Δha＞ΔhB、Δha＜ΔhC、Δha≥ΔhD、Δha=Δh
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考题 为防止离心泵发生汽蚀现象，选泵时应力求选汽蚀余量较大的泵。（）
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考题 Δha为离心泵有效汽蚀余量，Δh为离心泵必须的汽蚀余量，则泵开始发生汽蚀的表达式为（）。A、Δha＞ΔhB、Δha＜ΔhC、Δha≥ΔhD、Δha=Δh
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考题 离心泵的抗汽蚀性能参数可用（）来表示。A、汽蚀余量B、必需汽蚀余量C、允许汽蚀余量D、有效汽蚀余量
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考题 当泵扬程或效率下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）称为（）汽蚀余量。A、必需B、有效C、装置D、临界
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考题 离心泵的潜伏汽蚀发生在（）时。A、有效汽蚀余量Δha小于必需汽蚀余量ΔhrB、Δha=ΔhrC、Δha＞Δhr，但前者接近后者D、Δha接近临界汽蚀余量Δhc
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考题 离心泵的临界汽蚀余量是指泵的（）下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）。A、流量B、扬程C、效率D、B或C
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考题 离心泵的潜伏汽蚀发生在（）时。A、有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量B、有效汽蚀余量等于必需汽蚀余量C、有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量D、有效汽蚀余量接近临界汽蚀余量
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考题 当泵扬程或效率下降（2＋k／2）％时的汽蚀余量是（）（k指泵的型式数）汽蚀余量。A、必需B、有效C、装置D、临界
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考题 为了使泵避免发生汽蚀，下列说法正确的是（）。A、有效汽蚀余量应大于临界汽蚀余量B、临界汽蚀余量应大于有效汽蚀余量C、必需汽蚀余量应大于临界汽蚀余量D、临界汽蚀余量应大于必需汽蚀余量
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考题 离心泵在进口加设诱导轮的主要目的是（）。A、增大有效汽蚀余量B、减小有效汽蚀余量C、增大必须汽蚀余量D、减小必须汽蚀余量
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考题 泵的汽蚀余量分为（）。A、有时汽蚀余量B、有效汽蚀余量C、必须汽蚀余量D、必要汽蚀余量
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考题 单选题一台离心泵的临界汽蚀余量与泵流量的关系是（）。A 没有关系B 流量越大，临界汽蚀余量越小C 流量越大，临界汽蚀余量越大D 不好说
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考题 单选题当泵扬程或效率下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）称为（）汽蚀余量。A 必需B 有效C 装置D 临界
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考题 单选题离心泵在进口加设诱导轮的主要目的是：（）A 增大有效汽蚀余量B 减小有效汽蚀余量C 增大必须汽蚀余量D 减小必须汽蚀余量
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考题 填空题防止离心泵产生汽蚀的条件是（）汽蚀余量应大于（）汽蚀余量。
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考题 单选题一台离心泵的临界汽蚀余量越大，说明它（）。A 越不易发生汽蚀B 越易发生汽蚀C 是否容易发生汽蚀与临界汽蚀余量数值大小无关D 不好说
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考题 单选题离心泵的临界汽蚀余量是指泵的（）下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）。A 流量B 扬程C 效率D B或C
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考题 单选题比较一台离心泵的必需汽蚀余量与临界汽蚀余量（）。A 必需汽蚀余量临界汽蚀余量B 必需汽蚀余量=临界汽蚀余量C 必需汽蚀余量临界汽蚀余量D 不好说
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考题 单选题为防止离心泵发生汽蚀，则要求装置的汽蚀余量（）泵的汽蚀余量。A 大于B 小于C 等于
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考题 单选题为了使泵避免发生汽蚀，下列说法正确的是：（）A 有效汽蚀余量应大于临界汽蚀余量B 临界汽蚀余量应大于有效汽蚀余量C 必需汽蚀余量应大于临界汽蚀余量D 临界汽蚀余量应大于必需汽蚀余量
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考题 单选题离心泵的潜伏汽蚀发生在（）时。A 有效汽蚀余量Δha小于必需汽蚀余量ΔhrB Δha=ΔhrC Δha＞Δhr，但前者接近后者D Δha接近临界汽蚀余量Δhc
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