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液压马达所产生的实际扭矩主要取决于（）。

  • A、液压马达的每转排量
  • B、供入液压马达的油流量
  • C、液压马达的容积
  • D、液压马达的转速

参考答案

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考题 液压马达所产生的实际扭矩主要取决于：A.液压马达的每转排量B.供入液压马达的油流量C.液压马达的容积D.液压马达的转速
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考题 液压马达的实际输出扭矩小于理论输出扭矩是因为( )。A.油在马达内流动存在压力损失B.油在马达内流动存在漏泄损失C.液压马达相对运动部件存在摩擦损失D.A+C
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考题 在液压系统中，若将液压泵直接改变为液压马达，则将是：A.高速大扭矩液压马达B.高速小扭矩液压马达C.低速大扭矩液压马达D.低速小扭矩液压马达
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考题 液压柱塞泵若直接改作液压马达使用，则将是_____液压马达A.低速大扭矩B.低速小扭矩C.高速大扭矩D.高速小扭矩
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考题 液压马达是液压钳输出扭矩的动力源。
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考题 液压马达的理论扭矩与输人扭矩之比称为液压马达的（）A、机械效率B、容积效率C、水力效率D、指示效率
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考题 在液压系统中，若将液压泵直接改变为液压马达，则将是（）。A、高速大扭矩液压马达B、高速小扭矩液压马达C、低速大扭矩液压马达D、低速小扭矩液压马达
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考题 液压马达在工作时，输入液压马达中油的压力大小取决于（）A、泵的额定工作压力B、马达的额定输出扭矩C、马达的负载大小D、马达的额定压力
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考题 液压柱塞泵若直接改作液压马达使用，则将是（）液压马达。A、低速大扭矩B、低速小扭矩C、高速大扭矩D、高速小扭矩
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考题 液压马达低速时产生“爬行”现象的主要原因是（）A、摩擦力太大B、负载扭矩太大C、瞬时排量不均D、A＋B＋C
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考题 采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）A、全部降低B、Ⅰ、Ⅱ增大，Ⅲ降低C、Ⅰ减小，Ⅱ、Ⅲ增大D、Ⅰ增大，Ⅱ、Ⅲ降低
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考题 液压马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩之比称为液压马达的（）A、机械效率B、容积效率C、水力效率D、指示效率
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考题 液压马达实际输出扭矩增大时其转速实际上（）A、不变B、增大C、稍有降低D、显著降
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考题 采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达每转排量，其中（）正确 ①液压马达转速 ②工作油压 ③最大输出扭矩A、全部降低B、①减小，②③增大C、①②增大，③降低D、①增大，②③降低
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考题 液压马达的实际输出扭矩小于理论输出扭矩是因为（）。A、油在马达内流动存在压力损失B、油在马达内流动存在漏泄损失C、液压马达相对运动部件存在摩擦损失D、A与C
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考题 液压马达按油流方向分为，油流方向不变的单向马达和油流方向可变的（）。A、双向马达B、液压马达C、小扭矩马达D、大扭矩马达
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考题 液压马达的扭矩是随外负载的扭矩的变化而变化的。
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考题 液压马达的扭矩是随（）扭矩变化而变化的。A、液压泵B、液压缸C、外负载
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考题 液压马达按工作特性分为（），低速大扭矩液压马达。
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考题 单选题液压马达实际输出扭矩增大时其转速实际上：（）.A 不变B 增大C 稍有降低D 显著降
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考题 单选题在液压系统中，若将液压泵直接改变为液压马达，则将是（）。A 高速大扭矩液压马达B 高速小扭矩液压马达C 低速大扭矩液压马达D 低速小扭矩液压马达
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考题 单选题液压马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩之比称为液压马达的（）。A 机械效率B 容积效率C 水力效率D 指示效率
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考题 单选题液压柱塞泵若直接改作液压马达使用，则将是（）液压马达。A 低速大扭矩B 低速小扭矩C 高速大扭矩D 高速小扭矩
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考题 单选题液压马达按油流方向分为，油流方向不变的单向马达和油流方向可变的（）。A 双向马达B 液压马达C 小扭矩马达D 大扭矩马达
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考题 单选题采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）。A 全部降低B Ⅰ、Ⅱ增大，Ⅲ降低C Ⅰ减小，Ⅱ、Ⅲ增大D Ⅰ增大，Ⅱ、Ⅲ降低
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考题 单选题液压马达所产生的实际扭矩主要取决于（）。A 液压马达的每转排量B 供入液压马达的油流量C 液压马达的容积D 液压马达的转速
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考题 单选题液压泵的理论扭矩（）实际扭矩，液压马达的理论扭矩（）实际扭矩。A 大于，小于B 小于，大于C 大于，大于D 小于，小于
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